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“北研創(chuàng)，南制造”，十大超千億產(chǎn)業(yè)集群集結(jié)
五一北京最熱鬧的景點，擠滿了看不懂的人
比起車企們賣力宣傳的智能座艙和科技感十足的“AI大模型”，來車展citywalk的觀眾似乎對精心設(shè)置的品牌周邊更感興趣。宏誠創(chuàng)新獲近億元B+輪融資，最新估值10億元
宏誠創(chuàng)新成立于2014年，是一家領(lǐng)先的生物安全及軍事物資數(shù)智化管理服務(wù)商，核心團隊來自國家重點科研院所。航天馭星完成近5億元B輪及C輪融資
資金將主要用于航天器在軌運管關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、航天地面系統(tǒng)關(guān)鍵裝備研發(fā)、衛(wèi)星通信關(guān)鍵裝備研發(fā)和全球航天地面基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)建設(shè)。主線科技完成數(shù)億元融資，聚焦港口和干線物流兩大場景
據(jù)了解，本輪募集資金將推動自動駕駛技術(shù)及前瞻產(chǎn)品的研發(fā)與量產(chǎn)。由清華大學(xué)量子信息中心孵化，華翊量子完成過億元Pre-A輪融資
華翊量子的核心團隊匯聚了清華大學(xué)交叉信息學(xué)院的十余位博士及博士后，涵蓋了量子力學(xué)、光學(xué)、真空、算法等多個專業(yè)領(lǐng)域，為公司的發(fā)展提供了強大的智力支持。中騰微網(wǎng)完成近億元B輪融資，專注于新能源微電網(wǎng)行業(yè)
中騰微網(wǎng)成立于2015年，是一家專注于新能源微電網(wǎng)行業(yè)的國家級高新技術(shù)企業(yè)遷移科技獲數(shù)千萬元B輪融資，專注3D視覺機械臂引導(dǎo)
遷移科技成立于2017年，是行業(yè)領(lǐng)先的3D工業(yè)相機和3D視覺系統(tǒng)供應(yīng)商。五一北京最熱鬧的景點，擠滿了看不懂的人
被流量高度籠罩的北京車展，所有人的注意力都在喧囂熱鬧的“網(wǎng)紅”身上，而新車和技術(shù)本身反倒成了配角，“看車”似乎已經(jīng)不是逛車展的唯一目的。北京車展，流量掩蓋的技術(shù)風(fēng)向
流量只是契機，技術(shù)才是基石，通過車展的技術(shù)盛宴，博觀而約取，厚積而薄發(fā)，才是中國新能源車企的當(dāng)務(wù)之急。賽特醫(yī)藥獲1億多元A+輪融資，推進公司抗腫瘤新藥臨床研究
賽特醫(yī)藥于2015年成立，聚焦尚未滿足的臨床需求，建立以AI驅(qū)動的超大規(guī)模藥物設(shè)計和藥物篩選SigmaHit?技術(shù)平臺，致力于腫瘤、自身免疫系統(tǒng)及中樞神經(jīng)系統(tǒng)領(lǐng)域的藥物研發(fā)。駝航科技獲數(shù)千萬元A輪融資，金雨茂物投資
駝航科技成立于2019年，致力于研發(fā)0.5-2噸級重載無人直升機，并為航空特種物流提供行業(yè)應(yīng)用解決方案。北京車展：車模都去哪兒了
北京車展前幾日，周鴻祎高調(diào)宣稱要賣掉自己的邁巴赫，改換國產(chǎn)新能源汽車，引發(fā)一眾車企排隊送車，也順勢從科技大佬跨界成了頂流“車評人”。北京車展：比價格戰(zhàn)更卷的是流量戰(zhàn)
對于各家車企來說，要想在激烈競爭中脫穎而出，根本途徑還是在電動化、智能化等多維度提升產(chǎn)品價值，才有可能打贏這場淘汰賽。小米與紅衣之外的北京車展：有人吃香，有人遭殃
這次北京車展不同以往，出展車企們對新技術(shù)、新方向的思考和戰(zhàn)略選擇幾乎一致。2024北京車展來了！自主品牌成「流量擔(dān)當(dāng)」！
隨著AI大模型的，今年車展，智能座艙的多模態(tài)交互也出現(xiàn)了更多新玩法，語音機器人、智能機器人的出現(xiàn)，也讓車輛變得越來越擬人化，角色上，從出行工具逐漸變?yōu)橛脩舻某鲂谢锇椤?/div>流量狂歡下，我們忽視了哪些北京車展真正的變化
正如他們經(jīng)常在公開場合所說的那樣，汽車的流量固然重要，但產(chǎn)品和服務(wù)更重要，應(yīng)該要在產(chǎn)品和服務(wù)上卷，來打動消費者。清航空天獲新一輪過億元融資，深耕高超音速燃燒推進領(lǐng)域
在順利完成本輪融資后，公司將繼續(xù)擴大研發(fā)團隊，加大研發(fā)投入，加快旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動機商業(yè)化進程，為我國空天事業(yè)貢獻(xiàn)力量。
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