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投資界 倉(cāng)儲(chǔ)物流 第14頁(yè)
倉(cāng)儲(chǔ)物流
投資界全方位播報(bào)投資界倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)相關(guān)話題,全面解讀投資界倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
貨拉拉，香港狀元干出一個(gè)超級(jí)IPO
透過(guò)貨拉拉，我們可以看到一個(gè)典型的創(chuàng)業(yè)者成長(zhǎng)路徑：早期在香港創(chuàng)立，后來(lái)在大灣區(qū)崛起，將業(yè)務(wù)延伸到全國(guó)，最終走向全球。聚焦快遞驛站市場(chǎng)「易郵驛站」完成B輪融資
公司秉承“讓生活更美好”的使命，自成立伊始，就時(shí)刻關(guān)注社區(qū)物流痛點(diǎn)，全面進(jìn)入智能快遞柜領(lǐng)域「通達(dá)兔」日漸焦灼，快遞企業(yè)或降價(jià)搶量
快遞上市公司發(fā)布的2月份經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入都有不同程度的增長(zhǎng)，但伴隨著的是單票收入下降。2023年行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈，各家都在試圖挖掘存量市場(chǎng)，尋找更多的增量市場(chǎng)。貨拉拉搶美團(tuán)生意，騎手火速薅羊毛
倘若補(bǔ)貼取消，沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的貨拉拉平臺(tái)單量可能會(huì)迅速降低，“沒(méi)單子跑就很難留住騎手了?！?/div>京東物流被「拋棄」
不再執(zhí)拗于京東內(nèi)部的商家，而是基于自身的一體化服務(wù)能力放眼整個(gè)行業(yè)尋找對(duì)應(yīng)客戶，被催著獨(dú)立的京東物流或許也已經(jīng)真正看清了自己該去往何方。海容冷鏈做LP，投了金鼎資本
基金總規(guī)模3億元，金鼎資本擔(dān)任普通合伙人、基金管理人及執(zhí)行事務(wù)合伙人。跑腿江湖，誰(shuí)是王者？
如何加強(qiáng)人員素質(zhì)，如何提升專(zhuān)業(yè)品質(zhì)，如何在專(zhuān)業(yè)精度下滿足多元需求才是整個(gè)跑腿行業(yè)需要改進(jìn)的。東南亞物流觀察：痛點(diǎn)、玩家、暗戰(zhàn)
越來(lái)越多的中國(guó)出?？缇澄锪鞴?，想要成為垂類(lèi)上的“東南亞跨境物流專(zhuān)家”，夢(mèng)想打造出更高效穩(wěn)定的東南亞物流網(wǎng)絡(luò)。全年盈利！京東物流2022年?duì)I收1374億元，同比增長(zhǎng)31.2%
財(cái)報(bào)顯示，截至2022年12月31日，京東物流已在全國(guó)運(yùn)營(yíng)超1500個(gè)倉(cāng)庫(kù)，以及超過(guò)2000個(gè)云倉(cāng)，倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)總管理面積超過(guò)3000萬(wàn)平方米。Easysent集團(tuán)完成上億人民幣Pre-A輪融資，隱山資本領(lǐng)投
Easysent集團(tuán)是聚焦在中歐線路，專(zhuān)注于尾程、網(wǎng)絡(luò)覆蓋最廣、本土化能力最強(qiáng)的跨境綜合物流服務(wù)商。達(dá)達(dá)集團(tuán)年報(bào)解讀：達(dá)達(dá)快送年活躍騎手達(dá)100萬(wàn)，京東到家年GMV達(dá)633億
財(cái)報(bào)顯示，四季度，京東到家平臺(tái)營(yíng)收18億元人民幣，同比增長(zhǎng)37%。2022年，京東到家平臺(tái)總交易額（GMV）達(dá)633億元，同比增長(zhǎng)47%，活躍門(mén)店數(shù)超22萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)超50%，并不斷深化拓寬與商超、...UniUni完成1億元B輪融資，加拿大凱爾特創(chuàng)投、藍(lán)馳創(chuàng)投、清波基金、元璟資本等參投
本輪資金主要用于進(jìn)一步開(kāi)拓美國(guó)市場(chǎng)，建立圍繞洛杉磯、紐約、芝加哥、達(dá)拉斯、邁阿密等重要航空港口的高人口密度城市尾程派送網(wǎng)絡(luò)。法國(guó)科技物流平臺(tái)Cubyn獲1500萬(wàn)歐元D輪融資，歐睿澤基金、法國(guó)BPI銀行、360資本等投資
Cubyn成立于2014年，在法國(guó)巴黎自營(yíng)倉(cāng)配中心，為電商賣(mài)家提供倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨等一站式服務(wù)，目前已與BackMarket、Rakuten等頭部電商平臺(tái)達(dá)成合作，客戶包括中國(guó)品牌vivo、OPPO等。巨頭全品類(lèi)鏖戰(zhàn)，讓快遞小哥一夜翻身
大廠之爭(zhēng)也催生了物流快遞倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)態(tài)的迅速進(jìn)化。賺到“new money”的不只是騎手小哥，還有順豐、菜鳥(niǎo)、京東這樣的龐然大物。韻達(dá)崩壞，始于網(wǎng)點(diǎn)
當(dāng)下韻達(dá)的“爆雷”，只不過(guò)是將潛藏在行業(yè)深處的矛盾炸出了水面。智能物流解決方案供應(yīng)商「煥智科技」完成數(shù)千萬(wàn)人民幣A輪融資
本輪融資將主要用于技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，推出新產(chǎn)品以更好地解決行業(yè)痛點(diǎn)，同時(shí)擴(kuò)建銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，拓展銷(xiāo)售渠道并加大市場(chǎng)推廣。韻達(dá)崩壞，始于網(wǎng)點(diǎn)
當(dāng)下的韻達(dá)所面臨的不僅僅是內(nèi)部矛盾，若想要重振旗鼓，勢(shì)必得翻越財(cái)務(wù)、戰(zhàn)略、運(yùn)營(yíng)管理、用戶心智等一座座大山。快遞巨頭打響「空戰(zhàn)」
近年來(lái)，各家快遞企業(yè)紛紛投入航空貨運(yùn)領(lǐng)域，爭(zhēng)奪牌照資源、建立航空公司、斥巨資購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)、建立自營(yíng)機(jī)場(chǎng)。開(kāi)飛機(jī)、送快遞，行業(yè)愈加白熱化的競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)想要沖出重圍，已不滿足于陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)上的較勁。創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)來(lái)自Uber、順豐，中國(guó)香港科技物流平臺(tái)「躍點(diǎn)科技」完成650萬(wàn)美元A輪融資
躍點(diǎn)科技成立于2020年，是中國(guó)香港電商物流業(yè)務(wù)的主要提供者之一，在并購(gòu)瀛風(fēng)冷鏈物流后成為香港頭部冷鏈快遞物流供應(yīng)商。
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