旗下微信矩陣：
倉儲物流
投資界全方位播報投資界倉儲物流行業(yè)相關(guān)話題,全面解讀投資界倉儲物流行業(yè)投資、融資、并購等動態(tài)。
即時物流：一年送出300億單的中國物流新江湖
作為末端物流重要組成部分，當即時物流日益融入中國物流體系，其發(fā)展能級必然要再上一個臺階。第五屆全國現(xiàn)代物流綠色包裝與循環(huán)共用大會線上成功舉辦
作為大會主辦方，中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會也將繼續(xù)在綠色包裝領(lǐng)域開展系列工作，與眾企業(yè)共用迎接高質(zhì)量綠色發(fā)展。「訂單荒」蔓延，海運價格深度回調(diào)
假設(shè)未來隨著歐美國家成功抑制通脹，個別地區(qū)從動蕩的緊張關(guān)系趨于平緩，疫情的陰霾逐漸消散，那么生產(chǎn)、貿(mào)易和消費就自然就會恢復(fù)，這也將有助于海運市場的健康穩(wěn)定。“不上門必賠付”的順豐，卻因“保價不賠”翻了車？
以“送貨上門”為起點開始提升物流服務(wù)質(zhì)量，快遞員才是推進服務(wù)的關(guān)鍵人物，如何找到兼顧各方利益的平衡點，考驗著物流企業(yè)的生存智慧。跨境倉儲物流服務(wù)商「元倉海外倉」完成天使輪融資，險峰資本投資
據(jù)了解，本輪融資資金將用于倉儲物流建設(shè)、系統(tǒng)研發(fā)、銷售及公司運營。今年順豐三通一達「吃肉」快遞員湯都沒喝上？
從行業(yè)長期發(fā)展看，巨頭們確實需要在“吃肉”的時候，分給普通從業(yè)者一些“湯水”。否則，行業(yè)吸引力不再，快遞員稀缺，摧毀的是整個行業(yè)生態(tài)。快遞巨頭激烈爭奪「空運」市場
發(fā)展航空貨運，動輒上億元啟動資金，快遞巨頭們?yōu)槭裁匆廊患娂娂哟a？從短期與長期來看，航空貨運究竟能給市場帶來什么？快遞小哥，會被它淘汰么？
消費級無人機，顧名思義，就是直接面向普通消費者的無人機，也是現(xiàn)在最貼近大眾生活的一類無人機，主要用于航拍、表演等娛樂場景，著重拍設(shè)備的攝功能和可操作性。「最后一公里」擠滿物流大戶，菜鳥、順豐的殊途同歸
當物流企業(yè)進一步深入供應(yīng)鏈，拼的是馬拉松式的耐力。物流不爭先，爭的是滔滔不絕。快遞業(yè)持續(xù)復(fù)蘇，萬億市場加速洗牌
當行業(yè)“以價換量”策略失靈，同質(zhì)化競爭陷入膠著，企業(yè)分化是必然現(xiàn)象。高層換帥，達達會越來越好嗎？
曾經(jīng)號稱擁有科技創(chuàng)新和互聯(lián)網(wǎng)基因的達達或?qū)⒉粡?fù)存在，達達這樣的未來或許是最明智的，卻不一定是最精彩的。極兔吃下百世300天后
多位業(yè)內(nèi)人士表示，如果極兔依舊能“借”到拼多多這股東風(fēng)，或能在海外市場繼續(xù)“風(fēng)光”。這次，極兔還能借上拼多多出海的東風(fēng)嗎？無人機物流發(fā)展簡史
在航空領(lǐng)域，（歷史上）我們一直被歐美帶著走，是大疆讓局方看到了中國在無人機領(lǐng)域的機會——目前來看，我們確實在無人機領(lǐng)域有機會引領(lǐng)全球。
創(chuàng)業(yè)最前線
投資界綜合
鈦媒體APP
鋅刻度
融資大事件
斑馬消費
劉曠
奇偶派
非凡油條
螳螂財經(jīng)
松果財經(jīng)
于見專欄
億邦動力
鏡觀臺
極客公園
市值榜
格隆匯
