倉儲物流
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普洛斯攜手SHEIN打造希音灣區(qū)西部智慧產(chǎn)業(yè)園,加碼跨境柔性供應鏈
近年來,普洛斯已為新能源汽車、生活時尚等新經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)頭部客戶定制了多個大型產(chǎn)業(yè)基地及研發(fā)中心。中國快遞業(yè)卷向海外
現(xiàn)在隨著中國各個產(chǎn)業(yè)逐漸趕上甚至達到全球領先,許多中國公司也開始走向海外,利用“時光機”,將中國成熟的模式和產(chǎn)品引入海外市場,一路攻城略地,并收獲頗豐。400億快遞龍頭陷「兩難」
如今戰(zhàn)火已經(jīng)燒到了海外,同樣如此,快遞行業(yè)的業(yè)務版圖能不能跟得上電商出海,保持同頻是關鍵一步。同時,能不能在海外成功的本地化運營,是實現(xiàn)業(yè)務增量更為關鍵的一步。800億東南亞快遞市場,留給中企的機會不多了
百世集團在美股的退場是受困于低市值后融資的困難性,然而,更重要的是其在東南亞市場的發(fā)展也并不讓資本市場覺得有想象空間。一手物流一手營銷,「Temu們」開始狂奔
各家參賽選手雖然打法略有不同,但如今都在海外市場上大放異彩。只是在高速增長的數(shù)字背后,跨境電商平臺的核心競爭力還是應該落腳到產(chǎn)品與服務上。滿幫Q3財報:營收22.6億元 凈利8.3億元 再創(chuàng)新高
服務于千萬中小企業(yè)的大市場是滿幫尋求持續(xù)增長的突破口,也與平臺用戶數(shù)據(jù)反映出的直客化趨勢高度契合。通達系,被迫再次打響快遞價格戰(zhàn)
在這個格局形成的過程中,已經(jīng)有人掉隊了,天天快遞、國通快遞、速爾快遞、如風達快遞等老牌公司,均已倒下。就連曾經(jīng)位列前五的百世匯通,也成為被收購、合并的對象。黑五爆單前夜,物流巨頭們海外廝殺
當然,爆倉的“元兇”不只是倉庫庫容量,還與整個物流鏈條通暢與否有關。今年6月,韓國海關清關擁堵也導致速賣通物流延遲。京東物流第三季度營收417億元,凈利潤同比增長89%
今年三季度,憑借在全國建設的智能物流新基建設施,京東物流積極承擔社會責任,繼續(xù)發(fā)揮好民營企業(yè)在保民生、穩(wěn)就業(yè)、促增收等方面的重要作用。Temu推出海運物流,將降低跨境成本
根據(jù)國際航運協(xié)會預測,到2025年,全球跨境電商物流市場規(guī)模將達到4.4萬億美元。國內(nèi)冷鏈物流服務平臺「瑞云冷鏈」完成5億元A輪融資
三年的快速發(fā)展沉淀,瑞云冷鏈已經(jīng)構(gòu)筑起了“網(wǎng)絡+平臺+科技”的核心商業(yè)模式和行業(yè)競爭壁壘。冷鏈物流人,在角落里連年漲薪
如今的冷鏈行業(yè),正處于努力與過去的人才情況割席的階段。招聘和培養(yǎng)高學歷、新思維的人才是不可或缺的重要手段。極兔上市背后:快遞巨頭,掘金萬億海外熱土
快遞行業(yè)競爭已經(jīng)走入深水區(qū),并且走向更高維度的競爭。手握資金之外,優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、服務和模式缺一不可。企業(yè)需要筑牢競爭壁壘,在全球市場謀求更長線的發(fā)展,準備迎接一場更長期的激烈廝殺。港股今年最大IPO上了:極兔市值1000億
不過,李杰今天并未有出現(xiàn)在敲鐘舞臺。而在極兔身后,菜鳥、順豐也不約而同地向港交所提交了IPO申請書。海外成物流公司戰(zhàn)略要地,但各家打法不同
綜合來看,京東物流、菜鳥智慧物流和極兔速遞未來在海外將越來越頻繁地相遇,一方面是中國電商行業(yè)不斷進軍海外的一個側(cè)面體現(xiàn),另一方面也是自身發(fā)展的需求:服務全球的品牌客戶和用戶人群,而這在客觀上也讓物流成...冷鏈機器人云工廠「粵十機器人」完成數(shù)千萬元天使輪融資
粵十機器人由北京大學,浙江大學,香港大學博士團隊聯(lián)合創(chuàng)辦,將人工智能、環(huán)境感知、深度學習、伺服控制等核心技術專利應用于工業(yè)無人駕駛領域,業(yè)務覆蓋冷鏈無人工廠、機器人云平臺及冷鏈智能機器人。獨立上市后,菜鳥還要經(jīng)歷「成長之痛」
無論是在國內(nèi)突破中高端市場,還是在海外市場真正地站穩(wěn)腳跟,菜鳥還需要花費更多時間和成本探索。菜鳥上市,快遞業(yè)離終局還有多遠?
在2017年投資日上,馬云曾告訴投資者,阿里巴巴旗下的業(yè)務和公司將輪流領跑,先是B2B跑三年,再是淘寶三年、天貓三年、支付寶三年、阿里云三年、菜鳥三年……現(xiàn)在聚光燈打在菜鳥身上,輪到它表現(xiàn)了。