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倉儲物流
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阿里分拆，先「飛」的菜鳥能徹底獨(dú)立嗎？
在海外，國內(nèi)的快遞公司尚無電商平臺，而菜鳥還能與阿里國際數(shù)字商業(yè)集團(tuán)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，隨著阿里海外電商版圖的擴(kuò)張，菜鳥也能隨之受益。價格戰(zhàn)不止，快遞陷入無限戰(zhàn)爭
考慮到，如今快遞業(yè)到目前為止尚未形成真正的品牌壁壘，在經(jīng)濟(jì)形勢不佳的情況下，電商件增速變緩、下沉市場滲透受阻，價格戰(zhàn)仍是各家在未來祭出的唯一手段。這也意味著，在接下來一段時間，價格戰(zhàn)應(yīng)該是快遞行業(yè)的常...當(dāng)順豐甩掉「豐網(wǎng)」之后
這就像順豐當(dāng)下處境的一個縮影，當(dāng)外部環(huán)境和內(nèi)部壓力同時襲來時，找到重回巔峰的路徑會變得更難。快遞沒有「最后一戰(zhàn)」
如今，只要電商平臺還在神仙打架，快遞行業(yè)就得陪著一起奮斗，所謂“最后一戰(zhàn)”也就不會落幕。價格戰(zhàn)慘烈，三通一達(dá)單票收入大跌
隨著極兔邁入上市進(jìn)程，菜鳥喊出IPO目標(biāo)，電商平臺探索自建物流，沒有穩(wěn)定護(hù)城河的快遞企業(yè)們，或?qū)⒂瓉硇碌囊惠喯磁啤?/div>Instacart終于迎來IPO，蘿卜廠員工財富自由，這次是真的
扭虧為盈終成王，配送行業(yè)它最強(qiáng)。不少公司正在準(zhǔn)備趕上今年IPO的末班車，其中之一便是在這兩年經(jīng)歷了許多起起伏伏的生鮮雜貨配送平臺Instacart，而它的IPO之路也是賺足了眼球。普洛斯中國二季度運(yùn)營表現(xiàn)穩(wěn)步上揚(yáng)，新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)服務(wù)能級提升
2023年二季度，普洛斯中國物流和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施新開工面積超100萬平方米，同比增長246%。深國際公布2023年中期業(yè)績：上半年營收69億港元 資產(chǎn)質(zhì)量凸顯韌性
收費(fèi)公路板塊業(yè)務(wù)收入為港幣29.20億元，較去年同期上升1%，撇除匯率影響后上升8%。赴港二次上市，順豐的野心和壓力
在股東大會上，王衛(wèi)也提到，順豐在國際化上要抓住機(jī)遇，不能比友商走得慢。順豐的野心是不小，但家大業(yè)大的順豐能否匹配得上更宏大計劃，還需要再觀察。深圳一老牌貨代倒下！暫停收貨
多家貨代企業(yè)在2023年上半年停止經(jīng)營或者直接跑路，在跨境物流行業(yè)產(chǎn)生較大影響。不知住哪兒的中東土豪，難倒中國物流公司
亞馬遜、SHEIN、TikTok等電商平臺都具備接入線上支付軟件的條件，亞馬遜甚至還會以發(fā)放折扣券的形式鼓勵人們線上支付。在一些人口較少的中東國家，線上支付甚至已經(jīng)成為主流，比如在巴林，線上支付人群已...并表一年半后，京東給達(dá)達(dá)帶來了什么？
整合意味著達(dá)達(dá)未來更多要站在如何幫助京東整體打開即時零售局面的視角來運(yùn)營。菜鳥業(yè)績亮了，新一輪物流比拼走向何方？
根據(jù)業(yè)務(wù)動向來看，菜鳥和京東物流都在這個季度披露了供應(yīng)鏈大模型的進(jìn)展，而順豐三十周年感謝信據(jù)說也是出自ChatGPT之手。
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