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倉儲(chǔ)物流
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并表一年半后，京東給達(dá)達(dá)帶來了什么？
整合意味著達(dá)達(dá)未來更多要站在如何幫助京東整體打開即時(shí)零售局面的視角來運(yùn)營。菜鳥業(yè)績亮了，新一輪物流比拼走向何方？
根據(jù)業(yè)務(wù)動(dòng)向來看，菜鳥和京東物流都在這個(gè)季度披露了供應(yīng)鏈大模型的進(jìn)展，而順豐三十周年感謝信據(jù)說也是出自ChatGPT之手。京東物流上半年實(shí)現(xiàn)盈利，連續(xù)4個(gè)季度外部客戶收入占比7成
隨著中國宏觀經(jīng)濟(jì)回升向好，市場需求逐漸釋放，京東物流持續(xù)打造供應(yīng)鏈服務(wù)能力和極致的服務(wù)體驗(yàn)，正在成為企業(yè)高質(zhì)量增長的重要?jiǎng)恿Α?/div>觸達(dá)1.5萬億紅線，抖音向通達(dá)系尋求快遞解法
抖音本身做不好重資產(chǎn)的物流，但它可以通過投資、合建以及收購等方式解決。菜鳥半日達(dá)揭秘：突破物流時(shí)效天花板，全靠死磕細(xì)節(jié)
自營配送團(tuán)隊(duì)的壯大和半日達(dá)這個(gè)王牌項(xiàng)目的上線，也成為菜鳥加碼自營配送業(yè)務(wù)的重要砝碼。順豐赴港二次上市，王衛(wèi)能否守住「快遞王」？
目前的順豐形成了時(shí)效快遞、經(jīng)濟(jì)快遞、快運(yùn)、冷運(yùn)及醫(yī)藥、同城急送、供應(yīng)鏈及國際、其他非物流業(yè)務(wù)多種業(yè)務(wù)板塊。京東是京東，菜鳥是菜鳥
“菜鳥京東化”或“京東菜鳥化”，這些描述事實(shí)上都指向一種對市場競爭的簡單刻畫：所有行業(yè)走來走去最后總要回到內(nèi)卷這一條路。普洛斯ASP管理園區(qū)發(fā)布首份可持續(xù)發(fā)展報(bào)告
目前，普洛斯ASP在中國超過80個(gè)城市管理資產(chǎn)面積超過4000萬平方米，服務(wù)3000多家客戶。順豐開辟新戰(zhàn)場
以快遞起家，順豐多年來在零售業(yè)動(dòng)作頻頻，從電商到跨境電商再到社區(qū)團(tuán)購，都曾出現(xiàn)順豐的身影。對零售業(yè)執(zhí)念頗深的順豐，為何在此時(shí)選擇布局直播？一單賺一毛，加盟商們逃離末端驛站
在快遞價(jià)格戰(zhàn)之下，驛站承接了來自上方的擠壓——降低派費(fèi)，各種罰款，使得原本就微薄的利潤更加雪上加霜。生存壓力加劇之下，加盟商們紛紛離開這個(gè)行業(yè)。國貿(mào)與老破小，快遞小哥的兩種命運(yùn)
在北京國貿(mào)有一部分京東快遞員“毫不費(fèi)力”成為拿到15000元頂薪的存在；但是同樣在北京，你會(huì)發(fā)現(xiàn)另外一群京東快遞小哥在老舊小區(qū)里冒著高溫酷暑爬上爬下，卻拿著8000元的月薪。快遞業(yè)，休養(yǎng)生息
中國快遞行業(yè)經(jīng)過30年的發(fā)展，傳統(tǒng)商業(yè)模式已經(jīng)到了必須更新的時(shí)候了?，F(xiàn)實(shí)，正在照進(jìn)未來。中國快遞30年，游戲進(jìn)入高端局
快遞行業(yè)的無限游戲只會(huì)掀開一個(gè)又一個(gè)的新篇章，只有不斷升級自己，盡可能快地成為綜合性物流服務(wù)企業(yè)，才能在風(fēng)暴中心存活下來。中國快遞出海，仍在等待巨頭
物流是一個(gè)既厚重又輕盈的行業(yè)，厚重是指其對企業(yè)交通、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸工具等重資產(chǎn)布局的要求；輕盈則是企業(yè)如何依靠數(shù)字科技，高效地調(diào)度人力、物力資源。中國郵政儲(chǔ)蓄銀行上海分行與普洛斯中國達(dá)成戰(zhàn)略合作
雙方將在物流基礎(chǔ)設(shè)施、大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施、新能源基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域拓展融資合作機(jī)會(huì)。
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