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先進制造
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小米、聯(lián)想加速「造芯」，英偉達限令謀變
小米自研澎湃芯片與蘋果A系列產(chǎn)品還存在一定的距離，僅靠投資產(chǎn)業(yè)鏈不能解決其研發(fā)問題，仍需提升自主研發(fā)技術，通過獲得產(chǎn)業(yè)鏈供應話語權，一定程度上能夠抵御供應風險。中科玻聲完成近億元A輪融資，道禾長期投資、格致資本領投
融資資金主要用于Micro TEC批量生產(chǎn)的產(chǎn)線搭建，完善從研發(fā)、工藝測試到質量管控的全流程設備體系。喻芯半導體獲得黃石市產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金數(shù)千萬PreA++輪投資
本次PreA+及PreA++輪融資將用于喻芯半導體加速存儲芯片研發(fā)，擴大國產(chǎn)存儲模組研發(fā)與銷售，深化存儲產(chǎn)業(yè)鏈伙伴合作，助力國產(chǎn)存儲技術突破與市場拓展。犀靈視覺完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，盈富泰克投資
資金將用于加速新一代“感存算一體”智能視覺傳感器的量產(chǎn)落地、核心技術迭代及全球市場拓展。光電異質集成公司「英偉芯科技」獲中科創(chuàng)星數(shù)千萬元天使輪獨家投資
融資資金將主要用于加速“晶圓級異質集成技術”產(chǎn)業(yè)化，攻克人工智能和數(shù)據(jù)中心領域傳統(tǒng)光模塊集成度低、體積大、功耗高、成本高等瓶頸問題。奇宏科技完成數(shù)千萬元A輪融資，國科新能創(chuàng)投出手
本輪融資將主要用于納米纖維素量產(chǎn)基地擴建、高端應用場景研發(fā)及全球化市場布局。HBM的「暗戰(zhàn)」
在HBM領域里，韓系廠商尤其是韓美半導體依舊具備無可爭議的統(tǒng)治力。不過從長期來看，韓國若執(zhí)意限制出口，反而會倒逼國內(nèi)HBM生態(tài)鏈加速建立，涵蓋TCB設備、COWOS封裝、HBM堆疊、芯粒設計、EDA協(xié)...印度「造芯」雄心遭重創(chuàng)
印度“造芯”計劃正遭遇多重挑戰(zhàn)，從項目擱淺到勞資糾紛，從技術依賴到市場飽和，印度的“芯片夢”正面臨嚴峻考驗。肆芃科技完成數(shù)千萬元Pre-A+輪融資，上海國投孚騰資本投資
所籌資金將用于加速生物基材料產(chǎn)品的商業(yè)化落地及三代碳源生物制造平臺建設。五年前那一次機器人熱潮
投資行業(yè)每年的錢都要找個風口來燒，不然真燒不掉那么多錢。具身機器人這個風，從24年開始燒到了現(xiàn)在，沒想到燒了這么久。MCU大廠的新戰(zhàn)場
MCUxAI，趨勢已經(jīng)不可避免。過去，AI功能常被視為MCU的增值插件；未來，AI將成為MCU的內(nèi)置能力。森合創(chuàng)新，一個創(chuàng)業(yè)團隊宣布解散
它們的失敗，也揭露了一個殘酷的創(chuàng)業(yè)現(xiàn)實：再天馬行空的技術理想主義，都離不開生存第一原則。“天團”護航上市 寧德時代“王炸”登場
根據(jù)寧德時代披露的全球發(fā)售信息，發(fā)行價格區(qū)間上限為每股263港元，折價率很可能不到10%。有機構投資者認為，此次折價可能偏低，這在赴港上市的A股上市公司中并不多見。充電比換電還快？電動車主能靠誰
超充派試圖把充電時長壓縮到喝杯咖啡的時間，換電派則想讓補能過程比加油更利落。而解決補能焦慮，歸根結底，是車企們在爭奪未來新能源生態(tài)話語權。專注水下通用機器人，世航智能連續(xù)完成天使+輪和Pre-A輪5000萬元融資
世航智能是專注于海洋通用機器人及智能無人裝備自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務的創(chuàng)新型科技企業(yè)。如何定位國產(chǎn)智駕芯片的終局價值？
至少在自研芯片被驗證量產(chǎn)裝車的過程中，還有機會迭代性能完善服務，更何況車企對于功能上車的思路，除了性能還有更重要的成本考量。專注電機防護技術研發(fā)，和騁科技完成新一輪數(shù)千萬元融資
新注入的資金將主要用于研發(fā)和擴大再生產(chǎn)，進一步提升公司的核心競爭力。
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