旅游戶外
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半年賺不到10萬,爆火的騎行也扶不起這家老字號
上海鳳凰早已淪為共享單車的代工廠,甚至被網(wǎng)友吐槽為“自行車界南極人”。昔日中國自行車頂流還能翻身嗎?年輕人動(dòng)輒花費(fèi)十幾萬,城市騎行卻難成大生意?
花費(fèi)少則上萬元,動(dòng)輒十幾萬元的騎行被不少人質(zhì)疑是富人的新型“社交貨幣”、普通人突破社交圈層的“門票”,甚至專業(yè)的公路車、山地車成“期貨”。但這門生意卻不似想象中好做,鮮少能聽到“一夜暴富”的故事。逃離北上廣,春秋站著把錢掙了
大航規(guī)模大,但利潤波動(dòng)更大;廉航規(guī)模小,但盈利能力相當(dāng)穩(wěn)定。奪命景點(diǎn),網(wǎng)紅全責(zé)
短視頻不是一張照片,而是15秒的時(shí)間。媒介變了,賣點(diǎn)也得變,你得給人刺激感,給人驚喜感,甚至是驚嚇感。于是景區(qū)體驗(yàn)類的項(xiàng)目一下子就香起來了。美國的露營大軍,除了中產(chǎn),還有流浪漢
美國網(wǎng)紅生態(tài)的不成熟,令他們需要付出更多溝通成本和預(yù)算,才能獲得好的合作資源。除了龍漕溝打卡,某平臺還有一批礦洞探險(xiǎn)「敢死隊(duì)」
除了龍漕溝打卡處,我們發(fā)現(xiàn)在某書上,還有更多暗含危險(xiǎn)的探險(xiǎn)活動(dòng),這些活動(dòng)往往是未開發(fā)的礦洞、地下河、峽谷等。危險(xiǎn)的「野溝」,怎么成了「打卡地」?
彭州龍漕溝山洪遇險(xiǎn)事件后,一些網(wǎng)友將矛頭指向?qū)⑽kU(xiǎn)之地打造成“網(wǎng)紅打卡地”的博主和平臺,“不出事就朋友圈打卡,出了事,博主和平臺需要負(fù)責(zé)嗎?”致命的「打卡」,危險(xiǎn)的野地
“露營是一種生活方式,也是一項(xiàng)野外技能,需要逐漸進(jìn)階,培養(yǎng)安全意識、學(xué)習(xí)安全技能?!?/div>滑板,治好了城里人的精神內(nèi)耗
爆火的戶外運(yùn)動(dòng)其實(shí)有著一些共同特性:運(yùn)動(dòng)場景更加接近自然,不過度強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的競技性,具有一定程度的社交屬性。量產(chǎn)古鎮(zhèn),我真看膩了
量產(chǎn)的古鎮(zhèn),稀缺的本地文化。不是所有人都有時(shí)間和耐心體會原始的目的地,依然有大量的游客需要“短平快”的旅游產(chǎn)品。體驗(yàn)完暑期游,我只想做個(gè)社恐
有網(wǎng)友不禁感慨,看了各地的旅游情況,感覺還是躺在家吹空調(diào)最舒服。長沙:借網(wǎng)紅的風(fēng),鋪長紅的路
對于長沙來說,成為中國第一網(wǎng)紅城市,是熱鬧的表象。背后代表的,實(shí)際是長沙通過十年奮斗,找到了適合自己發(fā)展的道路,借網(wǎng)紅的風(fēng),鋪長紅的路。航班滿客,飛離三亞
各航司在三亞暑運(yùn)期間均投放了較多運(yùn)力,投放航班量較大的依次是南航、海航、首都航空。只不過,受疫情影響,三亞的暑運(yùn)旺季或許就要提前結(jié)束了。趣住空間和彬復(fù)資本成立10億規(guī)模創(chuàng)投基金
此次趣住空間與彬復(fù)資本達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系,希望共同推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)等科技創(chuàng)新應(yīng)用于文旅度假產(chǎn)業(yè),助力一批文旅科技龍頭企業(yè)加速發(fā)展。豪擲2600億買飛機(jī),我國民航業(yè)又復(fù)活了?
總斥資超2600億的兩次大手筆購機(jī),被視為是三家國有航司對外釋放民航復(fù)蘇的強(qiáng)烈信號。多家航司紛紛增加國內(nèi)航線。我在五星級酒店「安家」,圖什么?
社交平臺上,不少年輕人及商旅人群選擇酒店長住,一住就是幾個(gè)月,甚至更久。年輕人有需求,酒店有盈利壓力,做長租似乎是一趟不得不上的車。廣東最「佛」的城市,除了它沒誰了
在見辣色變的廣東,連辣椒都能在韶關(guān)大受歡迎,可見這座佛系的城市,從不會虧待每一個(gè)流連至此的異鄉(xiāng)人。入局露營市場,是旅行社轉(zhuǎn)型的機(jī)會嗎?
露營究竟是什么時(shí)候開始在國內(nèi)火起來的?是一時(shí)跟風(fēng)?還是一片藍(lán)海?