旗下微信矩陣：
汽車出行
投資界全方位播報(bào)投資界汽車出行行業(yè)相關(guān)話題,全面解讀投資界汽車出行行業(yè)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
何小鵬的清醒：MONA是藥，不能當(dāng)飯
MONA最大的作用不是給小鵬掙了多少錢，而是讓市場(chǎng)、資本甚至是小鵬的內(nèi)部員工重拾了對(duì)小鵬汽車的信心。車圈大合并時(shí)代，來了
余承東曾預(yù)言，未來中國(guó)汽車市場(chǎng)的主要玩家，可能小于等于5家。如今看來，這個(gè)趨勢(shì)是跑不了了。美國(guó)新造車，正排隊(duì)破產(chǎn)
更早之前，F(xiàn)isker以及Lordstown Motors等美國(guó)新造車，也都早早遞交了破產(chǎn)保護(hù)程序。0首付，2025年車圈價(jià)格戰(zhàn)打瘋了
對(duì)于造車新勢(shì)力來說，規(guī)模賣車、穩(wěn)定盈利、平價(jià)智駕，是今年的三大主線任務(wù)。雷克薩斯，「靴子」落地
雷克薩斯國(guó)產(chǎn)化的靴子，在懸而未決近二十年后，終于在春節(jié)后第一個(gè)工作日落地。2025年車圈價(jià)格戰(zhàn)打瘋了
新一年的價(jià)格戰(zhàn)比預(yù)想中來得更早更猛烈，1月以來，有30多家車企采取不同形式的降價(jià)。馬斯克的增長(zhǎng)夢(mèng)，誰(shuí)來買單？
馬斯克將增長(zhǎng)希望寄托于2025年的新車周期與自動(dòng)駕駛技術(shù)突破，但這一敘事能否被市場(chǎng)買單，仍需分區(qū)域拆解。上海，開年最大招商誕生
據(jù)公告披露細(xì)節(jié)，新公司將依托上海市及長(zhǎng)三角地區(qū)先進(jìn)成熟的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)、物流網(wǎng)絡(luò)、人才體系及市場(chǎng)規(guī)模，研發(fā)LEXUS雷克薩斯品牌純電動(dòng)車型，計(jì)劃于2027年投產(chǎn)。雷克薩斯學(xué)習(xí)特斯拉好榜樣
雷克薩斯從前的溢價(jià)，很大程度上是由于日本出口數(shù)量有限，這樣的情形很快就要被打破了。雷克薩斯摸著特斯拉過河
第一家外資車企在中國(guó)獨(dú)資建廠是特斯拉，現(xiàn)在雷克薩斯成了繼特斯拉之后，第二家在中國(guó)獨(dú)資建廠的外資車企。保時(shí)捷新年第一刀，革去元老級(jí)CFO和銷售主管
進(jìn)入2025年，當(dāng)國(guó)內(nèi)造車企業(yè)也開始舉起“高端和超豪華”的大旗，走上“降本增效”路的保時(shí)捷，還能不能翻身？滴滴：春節(jié)異地打車漲60%，日均近200萬(wàn)司機(jī)師傅堅(jiān)守服務(wù)，送回超8500部手機(jī)
滴滴出行數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)假期期間，打車完單量同比去年上漲17%。「新造車六強(qiáng)」1月成績(jī)單出爐
通常來說，政策對(duì)銷量的刺激邊際效用遞減。2025年車圈的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度將是2024年的“加強(qiáng)版”。連微商都嫌棄瑪莎拉蒂了
曾經(jīng)見證微商行業(yè)崛起和衰落的瑪莎拉蒂，在中國(guó)市場(chǎng)的黃金時(shí)代也一去不復(fù)返。2025，車進(jìn)入2.0
2025年無(wú)人自動(dòng)駕駛將在技術(shù)、政策、標(biāo)準(zhǔn)等方面擁有更加便利的條件，促進(jìn)L3自動(dòng)駕駛規(guī)模落地。造車新勢(shì)力激戰(zhàn)2025
造車新勢(shì)力激戰(zhàn)2025年，喜憂已經(jīng)寫在1月銷量榜里。那么，2025年的造車新勢(shì)力江湖，有何看點(diǎn)？
極客公園
甲子光年
獵云網(wǎng)
定焦One
中國(guó)企業(yè)家雜志
雪豹財(cái)經(jīng)社
吳瓊
財(cái)聯(lián)社
新品略財(cái)經(jīng)
投資界綜合
岳笑笑
字母榜
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫
