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價格跳水，經(jīng)銷商逼宮，保時捷為啥問題這么多？
曾幾何時，保時捷是豪車品牌中的佼佼者，不少人都以買到一輛保時捷豪車為榮，無論是卡宴還是911、718都是大家耳熟能詳?shù)拿?，但是就在最近保時捷可以說是王小二過年一年不如一年，業(yè)績下滑、降價的新聞不絕于...汽車出口中亞、俄羅斯：要用木材抵車款、不存在暴富故事
機會不會平等地降臨在每個人的頭頂，但對于前往俄羅斯、中亞淘金的中國人來說，古老的絲綢之路上，或許就隱藏著他們苦尋的財富希望。理想裁員又召回，李想猛吞后悔藥
表面上看，李想從推遲電動車發(fā)布、降價、下調(diào)銷量目標、裁員再到反悔召回被裁員工，是為此前步子邁太大造成的不良結(jié)果買單。但究其本質(zhì)，是在越來越內(nèi)卷的賽道裹挾下，不得不做的應(yīng)對措施。這個浙江大佬，隱身車企大戰(zhàn)背后，悄悄賺翻了
“回顧我們傳化的歷史，始終要創(chuàng)業(yè)不停，創(chuàng)新不止，始終要帶著責任，千萬別放棄，你放棄了什么都沒有了?！?/div>中國白富美不愛保時捷了
想要在中國市場挽尊，保時捷就必須放下身段，將更多精力放在了解高端用戶的真實需求上，展現(xiàn)出更強的產(chǎn)品力。汽車出海涌現(xiàn)「零公里二手車」
業(yè)內(nèi)預計，到2025年，中國二手車出口量有望達到40萬臺的規(guī)模，更有樂觀估計認為，這一數(shù)據(jù)有望超過50萬臺。電動汽車行業(yè)，前面是紅毯，還是深淵？
潮水褪去，才能知道誰在裸泳。無論你是誰，如果你還在新能源車這個賽道玩，務(wù)必要做出果斷的決策——永遠不要高估行業(yè)規(guī)律的力量，更不要高估你的承壓能力。首款電摩產(chǎn)品已在歐洲上市，霓星NAXEON完成數(shù)千萬人民幣A輪融資
霓星成立于2021年9月，專注于新能源交通工具研發(fā)生產(chǎn)，已推出首款電動摩托車產(chǎn)品“I AM.”有人年賺百萬，汽車出海涌現(xiàn)「零公里二手車」
明明是新車，為什么要當作二手車賣？其中有多少利潤空間？對此，陳青告訴經(jīng)濟觀察報，他在2023年一年時間內(nèi)對外出口了200多臺車，凈賺100多萬。武漢，投了蔚來能源15億
此番獲得國資投資，不僅代表著對蔚來能源商業(yè)閉環(huán)的認可，還將帶動更多產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)在武漢集聚。幾乎同一時間，蔚來能源總部二期項目也簽約落戶武漢。蔚來能源獲15億元戰(zhàn)略投資
蔚來能源是一家基于移動互聯(lián)網(wǎng)的加電解決方案運營商，依托蔚來云技術(shù)，搭建了“可充可換可升級”的能源服務(wù)體系，為車主提供全場景化的加電服務(wù)。合資車出海遭遇「攔路虎」
合資車企向海外市場出口產(chǎn)品，表面看只是合資車企及其母公司自身戰(zhàn)略的問題，但其實較為復雜，不僅與國際貿(mào)易環(huán)境有關(guān)，還涉及各國法律法規(guī)和企業(yè)內(nèi)部員工、合作經(jīng)銷商等利益相關(guān)方的態(tài)度。
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