汽車出行
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價格跳水,經(jīng)銷商逼宮,保時捷為啥問題這么多?
曾幾何時,保時捷是豪車品牌中的佼佼者,不少人都以買到一輛保時捷豪車為榮,無論是卡宴還是911、718都是大家耳熟能詳?shù)拿?,但是就在最近保時捷可以說是王小二過年一年不如一年,業(yè)績下滑、降價的新聞不絕于...汽車出口中亞、俄羅斯:要用木材抵車款、不存在暴富故事
機會不會平等地降臨在每個人的頭頂,但對于前往俄羅斯、中亞淘金的中國人來說,古老的絲綢之路上,或許就隱藏著他們苦尋的財富希望。理想裁員又召回,李想猛吞后悔藥
表面上看,李想從推遲電動車發(fā)布、降價、下調(diào)銷量目標、裁員再到反悔召回被裁員工,是為此前步子邁太大造成的不良結(jié)果買單。但究其本質(zhì),是在越來越內(nèi)卷的賽道裹挾下,不得不做的應(yīng)對措施。這個浙江大佬,隱身車企大戰(zhàn)背后,悄悄賺翻了
“回顧我們傳化的歷史,始終要創(chuàng)業(yè)不停,創(chuàng)新不止,始終要帶著責任,千萬別放棄,你放棄了什么都沒有了?!?/div>中國白富美不愛保時捷了
想要在中國市場挽尊,保時捷就必須放下身段,將更多精力放在了解高端用戶的真實需求上,展現(xiàn)出更強的產(chǎn)品力。汽車出海涌現(xiàn)「零公里二手車」
業(yè)內(nèi)預計,到2025年,中國二手車出口量有望達到40萬臺的規(guī)模,更有樂觀估計認為,這一數(shù)據(jù)有望超過50萬臺。電動汽車行業(yè),前面是紅毯,還是深淵?
潮水褪去,才能知道誰在裸泳。無論你是誰,如果你還在新能源車這個賽道玩,務(wù)必要做出果斷的決策——永遠不要高估行業(yè)規(guī)律的力量,更不要高估你的承壓能力。首款電摩產(chǎn)品已在歐洲上市,霓星NAXEON完成數(shù)千萬人民幣A輪融資
霓星成立于2021年9月,專注于新能源交通工具研發(fā)生產(chǎn),已推出首款電動摩托車產(chǎn)品“I AM.”有人年賺百萬,汽車出海涌現(xiàn)「零公里二手車」
明明是新車,為什么要當作二手車賣?其中有多少利潤空間?對此,陳青告訴經(jīng)濟觀察報,他在2023年一年時間內(nèi)對外出口了200多臺車,凈賺100多萬。武漢,投了蔚來能源15億
此番獲得國資投資,不僅代表著對蔚來能源商業(yè)閉環(huán)的認可,還將帶動更多產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)在武漢集聚。幾乎同一時間,蔚來能源總部二期項目也簽約落戶武漢。蔚來能源獲15億元戰(zhàn)略投資
蔚來能源是一家基于移動互聯(lián)網(wǎng)的加電解決方案運營商,依托蔚來云技術(shù),搭建了“可充可換可升級”的能源服務(wù)體系,為車主提供全場景化的加電服務(wù)。合資車出海遭遇「攔路虎」
合資車企向海外市場出口產(chǎn)品,表面看只是合資車企及其母公司自身戰(zhàn)略的問題,但其實較為復雜,不僅與國際貿(mào)易環(huán)境有關(guān),還涉及各國法律法規(guī)和企業(yè)內(nèi)部員工、合作經(jīng)銷商等利益相關(guān)方的態(tài)度。