汽車(chē)出行
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貨拉拉三闖IPO,CEO周勝馥IPO前套現(xiàn)11億
貨拉拉通過(guò)共享模式整合社會(huì)運(yùn)力資源,如今已成為全球最大的物流交易平臺(tái)。冷門(mén)新能源車(chē),你會(huì)買(mǎi)嗎?
愛(ài)馳、威馬、恒馳和高合等更是已經(jīng)離場(chǎng),留下眾多車(chē)主在風(fēng)雨中凌亂。背靠吉利,曹操出行也得上市「自救」
曹操出行和吉利如今將增長(zhǎng)希望寄托于自動(dòng)駕駛車(chē)上,怕同樣要面對(duì)量產(chǎn)和商業(yè)化上的難題。況且,沒(méi)錢(qián)是曹操出行在這條路上最大的絆腳石。剛剛,第一家新造車(chē)跨國(guó)合資公司誕生
現(xiàn)在不論是人員、還是銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)和產(chǎn)品都準(zhǔn)備好了,可以說(shuō)是萬(wàn)事具備,只等9月出口歐洲開(kāi)賣(mài)。羅永浩的「真還傳」,賈躍亭真的玩不轉(zhuǎn)
連續(xù)創(chuàng)業(yè)近30年,賈躍亭習(xí)慣了以顛覆者的姿態(tài)闖入被他看好的行業(yè),并不關(guān)心行業(yè)是否需要他來(lái)顛覆。馬斯克剛剛請(qǐng)回超充團(tuán)隊(duì)
從超充團(tuán)隊(duì)短期內(nèi)的命運(yùn)反轉(zhuǎn)中也能看出,特斯拉大象轉(zhuǎn)身造成的動(dòng)蕩,以及內(nèi)部此時(shí)的狀態(tài),類(lèi)似的事件也許還會(huì)發(fā)生。極氪,一個(gè)被低估的「富二代」
極氪CEO安聰慧曾表示,極氪實(shí)現(xiàn)當(dāng)年盈利,除了銷(xiāo)量底氣之外,制造上的優(yōu)勢(shì)也是底氣之一。方洪波的未雨綢繆
一系列動(dòng)作后,美的變成涵蓋汽車(chē)零部件、工業(yè)機(jī)器人、電梯、壓縮機(jī)、變頻器等業(yè)務(wù)的To B產(chǎn)業(yè)巨頭。我,異地買(mǎi)車(chē)省了2萬(wàn)多,「就當(dāng)青島請(qǐng)我免費(fèi)旅游」
最后總結(jié)來(lái)看,無(wú)論是選擇異地買(mǎi)新車(chē)還是二手,真實(shí)需求確實(shí)存在,但目前還是小眾選擇。18.98萬(wàn)元起售 e平臺(tái)3.0 Evo首款車(chē)型海獅07EV正式上市
海獅07EV是海洋網(wǎng)全新海獅IP的首款車(chē)型,延續(xù)了海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念,展現(xiàn)出優(yōu)雅前衛(wèi)的時(shí)尚特質(zhì)。圓夢(mèng)IPO,極氪2024年要雙喜臨門(mén)?
極氪這位名副其實(shí)的“車(chē)二代”,在母公司吉利集團(tuán)雄厚實(shí)力支持的基礎(chǔ)上,又添大資本支撐自嘲不會(huì)賣(mài)車(chē)的魏建軍,意欲重鑄長(zhǎng)城
拉齊與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)思維,讓外界看到長(zhǎng)城汽車(chē)轉(zhuǎn)變,自然是一件好事。但魏建軍究竟能否借此機(jī)會(huì)“重鑄”長(zhǎng)城,最終的考驗(yàn)仍然是一個(gè)月一個(gè)月擺在臺(tái)面上的銷(xiāo)量數(shù)字。理想認(rèn)清現(xiàn)實(shí)
2024年以來(lái),理想汽車(chē)銷(xiāo)量萎靡,很大程度上都是因?yàn)槠湔`以為自己有了較高的品牌溢價(jià),因而不想犧牲利潤(rùn),加入價(jià)格戰(zhàn),最終被消費(fèi)者拋棄所致。華為拗不過(guò)長(zhǎng)安
智能汽車(chē)不是華為的“主航道業(yè)務(wù)”且“閉環(huán)”無(wú)望,剝離意味著不再為其燒錢(qián)。新公司必須自負(fù)盈虧、自己找米下鍋。極氪赴美上市,李書(shū)福打出王牌
作為定位全球的高端汽車(chē)品牌,赴美上市不僅有助于極氪打開(kāi)海外知名度,還有望幫助吉利提升品牌形象。車(chē)企大拼殺:智駕、出海、性?xún)r(jià)比
隨著新能源汽車(chē)淘汰賽徹底打響,未來(lái)又有哪些品牌會(huì)留給市場(chǎng)一地雞毛呢?我,異地買(mǎi)車(chē)省了2萬(wàn)多
深圳之所以能成為理想汽車(chē)銷(xiāo)售量排名第一的城市,背后也有“異地購(gòu)車(chē)”的因素。全球罕見(jiàn)獨(dú)角獸出現(xiàn)
對(duì)于一個(gè)高科技產(chǎn)業(yè)而言,失敗或成功的關(guān)鍵,不在于融資多少或是上市早晚,而在于技術(shù)的成熟度及商業(yè)化進(jìn)展。無(wú)人車(chē)獨(dú)角獸瘋狂裁員,解雇40%員工
這已經(jīng)是Motional今年來(lái)的第二次裁員,和上次裁掉大概70人的小打小鬧相比,這次Motional裁得更徹底。李書(shū)福又一次得償所愿
存款有限,開(kāi)銷(xiāo)卻越來(lái)越大,這一點(diǎn),正是極氪不得不“流血上市”的主要原因。