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汽車出行
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2024年，自動(dòng)駕駛會(huì)迎來質(zhì)的改變嗎？
那么端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)是什么？端到端大模型是否是自動(dòng)駕駛最優(yōu)解呢？中國最自豪「土特產(chǎn)」，漲價(jià)了！
所以中國高鐵的出海之路，也從零部件出口、技術(shù)出口升級到整體出口，開到了中東、東南亞、歐洲等地區(qū)。極氪市值500億，最快造車IPO昨晚上了
極氪見證了中國電動(dòng)車競爭極度激烈的歲月，也正在親歷著國產(chǎn)電動(dòng)車大舉出海的歷史一幕。?20萬的路虎，傷了成功中年男人的心
過去幾年，新能源催動(dòng)市場迎來了翻天覆地的變化，一次次價(jià)格戰(zhàn)如鐮刀般割自己的肉，同時(shí)也加速燃油車的“流血”。汽車激光雷達(dá)遭遇尷尬
面對高昂的成本，以及純視覺方案的競爭，激光雷達(dá)企業(yè)要想在未來有長遠(yuǎn)發(fā)展，就必須在成本和技術(shù)兩方面做更好的優(yōu)化。雷軍造車，批量生產(chǎn)IPO
詠麥可思完成數(shù)千萬元天使輪融資，同創(chuàng)偉業(yè)獨(dú)家投資
本次融資將用于公司進(jìn)一步完善產(chǎn)線，為加速汽車內(nèi)外飾用高性能膜片量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品穩(wěn)定、批量交付打好基礎(chǔ)。競爭白熱化，馬斯克要?dú)⑦M(jìn)來了？
或許是特斯拉在電動(dòng)汽車市場的競爭困境，想要通過FSD來拉開與其他企業(yè)的競爭差距。小米汽車后招：雷軍的「規(guī)模經(jīng)濟(jì)學(xué)」
外界對小米汽車謀新的猜測，為何樂此不疲？小米汽車遲早要出后招，對行業(yè)影響幾何？未來，小米汽車最大的挑戰(zhàn)是什么？賈躍亭，又想賺快錢了
互聯(lián)網(wǎng)雖然有記憶，但大多數(shù)網(wǎng)民仍然是情緒化的動(dòng)物，對于賈躍亭而言，如果能夠制造出類似“賣邁巴赫換國產(chǎn)新能源車”這樣的營銷事件，其在網(wǎng)絡(luò)上重新成為焦點(diǎn)人物應(yīng)該也不是什么難事。資本不相信燃油車了
在并購向頭部聚攏，境外IPO放緩的背景下，中國新能源汽車行業(yè)迫切需要自身的造血能力。特斯拉Robotaxi有望在華測試
日前就有知情人士稱，特斯拉近期頻繁裁員的理由并不在于壓縮部分部門開支，而是為了將支出轉(zhuǎn)向Robotaxi。特斯拉救急一家激光雷達(dá)公司
在這場爭論里，馬斯克曾是堅(jiān)定的激光雷達(dá)技術(shù)反對派，也曾經(jīng)不止一次公開抨擊過激光雷達(dá)，堅(jiān)稱只有視覺算法才是未來的發(fā)展方向。CES 2024中國新能源汽車出海峰會(huì)大幕開啟！誠邀蒞臨！
由上海技企網(wǎng)絡(luò)有限公司發(fā)起的CES 2024中國新能源汽車出海峰會(huì)將于2024年8月2日于中國-上海隆重召開。
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