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Robotaxi會(huì)成為特斯拉的救命稻草嗎？
受裁員影響，4月15日，特斯拉股價(jià)再度下跌5.59%，截至目前，特斯拉今年跌幅已經(jīng)超過35%。易誠高科獲A輪融資，推動(dòng)智能汽車網(wǎng)聯(lián)化與通信技術(shù)全球化研發(fā)
本輪融資通過引入方正和生管理的北大元培科技創(chuàng)新基金，將進(jìn)一步加強(qiáng)易誠高科在全球化通信與軟件技術(shù)領(lǐng)先性的優(yōu)勢(shì)地位。低空經(jīng)濟(jì)：當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
目前已有多家公司發(fā)布代表eVTOL產(chǎn)品，并進(jìn)入試飛測(cè)試和適航取證階段。雷軍把自己也逼進(jìn)了直播間
流量焦慮下，業(yè)內(nèi)有種說法，雷軍將他們逼進(jìn)了直播間。現(xiàn)在，雷軍也親自下場(chǎng)了。葦渡科技完成1.1億美元B輪融資，90后創(chuàng)始人韓文畢業(yè)于斯坦福
葦渡科技Windrose是國內(nèi)第一家純正向研發(fā)的新能源智能重卡整體解決方案供應(yīng)商。合眾汽車融資50億，今年最大國資輪誕生了
每一筆國資出手背后都體現(xiàn)著當(dāng)?shù)匕l(fā)展產(chǎn)業(yè)的迫切心情。歷史的車輪滾滾向前，創(chuàng)業(yè)公司歡迎更多的資金活水，但最后還是那一句：保持敬畏，保持專業(yè)。上汽失利45億
燃油車時(shí)代的成功經(jīng)驗(yàn)，讓上汽大眾和上汽通用有底氣通過自主研發(fā)直面市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。汽車圈大佬組團(tuán)做網(wǎng)紅
汽車品牌大多有著龐大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和線下門店，如果能調(diào)動(dòng)這股力量，形成網(wǎng)紅老板帶頭沖鋒、員工/經(jīng)銷商KOC組團(tuán)跟進(jìn)的矩陣式打法，汽車品牌也將更快積累起企業(yè)內(nèi)容資產(chǎn)，獲得更為強(qiáng)勁的品牌力和銷售力。深耕智能短交通行業(yè)，樂騎智能獲數(shù)千萬元A+輪投資
樂騎智能自成立以來，始終聚焦智能短交通行業(yè)，致力于為全球用戶提供高效、便捷、環(huán)保的出行解決方案。博世德國總部雷達(dá)負(fù)責(zé)人加盟傲圖科技，加速4D成像毫米波雷達(dá)落地
前德國博世下一代高性能毫米波雷達(dá)技術(shù)總負(fù)責(zé)人李明康，宣布加入4D成像雷達(dá)初創(chuàng)公司傲圖科技。又一巨頭兇狠裁員，市值狂跌2200億
支撐特斯拉估值的有兩條腿，一條腿是車的銷量和利潤，一條腿是馬斯克向外界描述的在機(jī)器人、AI及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具備的實(shí)力和前景。王傳福押注海外市場(chǎng)底氣何在？
事實(shí)上，出海早已是比亞迪2023年業(yè)績(jī)的一大亮點(diǎn)，目前比亞迪汽車的身影已經(jīng)遍及全球70多個(gè)國家和地區(qū)、400多個(gè)城市，比亞迪在巴西、泰國、匈牙利等海外地區(qū)都開始投資建廠。海外，搶購中國二手車
或許不久的將來，我們會(huì)看到，出海的經(jīng)銷商帶領(lǐng)中國汽車完成一場(chǎng)本地化建設(shè)，掀開中國車全球化的新篇章。小米汽車被市場(chǎng)「捶打」的時(shí)間還有很多
“修煉”了整整三年，小米SU7 初出茅廬，趕上了個(gè)半是海水、半是火焰的時(shí)代。車圈大佬「卷」進(jìn)直播間
而在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，車企能否利用好流量雙刃劍，將流量轉(zhuǎn)化為銷量更為關(guān)鍵。裁員這劑猛藥，馬斯克開錯(cuò)了？
外界對(duì)于馬斯克“裁員不手軟”的印象，大多來自其收購?fù)铺兀ê蟾拿鸛）之后。彼時(shí)馬斯克手起刀落，超過一半的員工說再見，震驚整個(gè)硅谷。哪吒汽車母公司獲地方國資50億元投資，支持盡快實(shí)現(xiàn)IPO
最新動(dòng)向顯示，哪吒已在去年第四季度啟動(dòng)赴港IPO的準(zhǔn)備工作，目前簽約的基石投資金額已超20億元。中國車企，東南亞奪食日系車
中國車企已經(jīng)在東南亞市場(chǎng)上拉開架勢(shì)。不遠(yuǎn)的將來，一場(chǎng)中日鏖戰(zhàn)即將開始。
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