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汽車(chē)出行
投資界全方位播報(bào)投資界汽車(chē)出行行業(yè)相關(guān)話(huà)題,全面解讀投資界汽車(chē)出行行業(yè)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
當(dāng)新能源汽車(chē)不再刻意討好女性
從2020年至今，新能源汽車(chē)針對(duì)女性市場(chǎng)的策略正發(fā)生變化，而這背后或許是“不得不變”。首發(fā) | 聯(lián)手教授創(chuàng)業(yè)，垠石精工完成 Pre-A 及 A 輪億元級(jí)融資
垠石精工成立于2021年，由趙洵博士與我國(guó)汽車(chē)制動(dòng)行業(yè)奠基人宋健教授共同創(chuàng)立。哪吒汽車(chē)，迎來(lái)生死年？
作為張勇的鐵粉，該用戶(hù)希望“張總多關(guān)注一下這些最基礎(chǔ)的服務(wù)”。銷(xiāo)量下滑帶來(lái)的不利因素正悄然影響著消費(fèi)者、經(jīng)銷(xiāo)商和哪吒汽車(chē)。李想已經(jīng)5天沒(méi)發(fā)微博了
之前，理想汽車(chē)一直是增程式的玩家，這次做純電，沒(méi)想到上來(lái)就碰了壁。愛(ài)瑪，抄底了一家新勢(shì)力
知豆算是微型電動(dòng)汽車(chē)?yán)锏膬?yōu)質(zhì)資產(chǎn)，有124項(xiàng)的專(zhuān)利申請(qǐng)，還獲得過(guò)歐盟E-MARK、CE認(rèn)證，曾進(jìn)入意大利、法國(guó)、西班牙等歐美國(guó)家，這些品牌印象仍屬于比較稀缺的資產(chǎn)。被高估的蘿卜快跑和失策的李彥宏
賣(mài)不動(dòng)自動(dòng)駕駛軟件車(chē)企還有硬件可賣(mài)，但自動(dòng)駕駛公司就黔驢技窮了，尤其是Robotaxi。誰(shuí)在「圍堵」小米汽車(chē)？
真的有友商在「圍堵」小米嗎？為何在小米還未正式推出產(chǎn)品之前，市場(chǎng)上就已經(jīng)有如此多的競(jìng)爭(zhēng)和討論？瑪斯特輕量化科技獲聯(lián)想創(chuàng)投戰(zhàn)略投資
瑪斯特創(chuàng)立于2014年，是一家專(zhuān)注車(chē)身技術(shù)的工業(yè)人工智能科技企業(yè)，專(zhuān)注于為客戶(hù)提供全流程的汽車(chē)輕量化一站式解決方案。新造車(chē)的冰與火之歌
有的車(chē)企想及早占位“高端心智”，有的車(chē)企不甘在低毛利率的價(jià)格帶掙辛苦錢(qián)，這是兩條不同的高端化路線(xiàn)。雷科智途完成1億元A輪融資，中關(guān)村資本、中關(guān)村創(chuàng)投領(lǐng)投
雷科智途成立于2019年，致力于商用車(chē)智能無(wú)人駕駛技術(shù)以及高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的研發(fā)和推廣。新能源開(kāi)始「踩踏」競(jìng)爭(zhēng)
當(dāng)大家對(duì)競(jìng)爭(zhēng)加劇的預(yù)期達(dá)成共識(shí)的時(shí)候，也意味著車(chē)企的出牌節(jié)奏會(huì)進(jìn)一步提速。網(wǎng)約車(chē)之王，要換成比亞迪了？
隨著2024年大量新車(chē)上市，市場(chǎng)供給大于需求的趨勢(shì)在短期內(nèi)仍難以改變，價(jià)格戰(zhàn)的硝煙，也將隨之愈演愈烈。造車(chē)十年還在虧，李斌的長(zhǎng)期主義錯(cuò)了嗎？
10年時(shí)間，足夠讓一家信奉長(zhǎng)期主義的新造車(chē)明星公司交出階段性答卷。搶占電動(dòng)市場(chǎng)，奔馳寶馬也得抱團(tuán)
在中國(guó)市場(chǎng)，合資公司是奔馳、寶馬兩大一線(xiàn)豪華車(chē)企近年來(lái)少有的重要合作成果之一。誰(shuí)不怕比亞迪掀起的價(jià)格戰(zhàn)？
從目前看來(lái)，車(chē)企們的集體降價(jià)既是爭(zhēng)奪短期內(nèi)有購(gòu)車(chē)需求的消費(fèi)者，也是在從長(zhǎng)遠(yuǎn)時(shí)間段來(lái)占領(lǐng)消費(fèi)者心智的做法。加速搶灘出海，新亞科技全球供應(yīng)商大會(huì)召開(kāi)
在過(guò)去的5-6年內(nèi)，新能源乘用車(chē)格局已經(jīng)基本確立，并進(jìn)入優(yōu)勝劣汰的時(shí)期。而在商用車(chē)市場(chǎng)，目前看到更多的還是汽油與柴油商用車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)，智能城配新勢(shì)力的格局尚未明朗，處于相對(duì)藍(lán)海階段。李斌劇透新車(chē)：NIO貌美如花，阿爾卑斯賺錢(qián)養(yǎng)家
如何要在30萬(wàn)級(jí)以下的市場(chǎng)，尋找新的增長(zhǎng)曲線(xiàn)，成了蔚來(lái)的當(dāng)下之急。1400億！智能底盤(pán)火了
智能底盤(pán)的熱潮并非空穴來(lái)風(fēng)，而是汽車(chē)電動(dòng)智能化發(fā)展的必經(jīng)之路。質(zhì)子汽車(chē)獲3.8億元A輪投資，累計(jì)融資超6億元
質(zhì)子汽車(chē)重點(diǎn)圍繞商用汽車(chē)“智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化”開(kāi)展研發(fā)創(chuàng)新、銷(xiāo)售運(yùn)營(yíng)。蔚來(lái)虧損了211億
去年蔚來(lái)做了很多事，也虧了很多錢(qián)。按照李斌的說(shuō)法，因?yàn)楦鞣N原因，比預(yù)期的多虧了100億。
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