汽車出行
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銷量增速僅個位數(shù):特斯拉怎么了
2023年,特斯拉中國產(chǎn)品銷量增速落后中國新能源汽車市場整體增速并非偶然,這主要是因為特斯拉的產(chǎn)品競爭力不斷走低,諸多消費者紛紛選購本土車企的產(chǎn)品所致。價格戰(zhàn)再度燃起,新能源車企各懷心思
新能源汽車行業(yè)目前產(chǎn)能過剩,庫存高企,這也是各家車企降價不可忽視的因素。「戴世智能」完成數(shù)千萬元A+輪融資,國晨創(chuàng)投領投、達晨財智出手
戴世智能成立于2015年,成立之初便聚焦在自動駕駛領域,致力于為行業(yè)提供性能領先且質量過硬的量產(chǎn)級高精度定位解決方案。猛攻十八線小縣城,新能源汽車卷瘋了
盡管純電乘用車在縣鄉(xiāng)地區(qū)的滲透背后存在一片藍海,但進入這片藍海顯然并非易事,在兼顧價格戰(zhàn)的當下,車企要打的是一場硬仗。燒光幾十億美金后,蘋果的造車夢到底碎沒碎?
蘋果的自動駕駛汽車業(yè)務在2014年成形,在公司內(nèi)部代號為“泰坦Titan”,是這十年來蘋果最野心勃勃的計劃,也是最搖擺的項目。滴滴:龍年春節(jié)出行熱度五年最高,異地打車需求上漲80%
跨城、異地打滴滴的日均需求上漲更加顯著,同比去年春節(jié)上漲48%,同比2019年春節(jié)上漲80%。想來中國的美國新勢力,瀕臨退市了
還記得打算進軍中國的美國新造車菲斯克(Fisker)嗎,剛剛因股價長期過低,收到了來自紐約交易所的不合規(guī)通知。5億農(nóng)村用戶,不愛新能源車?
車企要根據(jù)農(nóng)村市場需求,推出性價比更高的電動汽車,同時加大充電樁的建設力度,提高新能源汽車在農(nóng)村市場的普及率。2024,開始流行國資輪
甚至有投資人總結創(chuàng)投圈最新的融資順序:會優(yōu)先考慮拿產(chǎn)業(yè)資本和地方政府的錢,其次是國家隊,最后才是純財務資本。