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小米造車，摸著「友商」過河
雷軍和小米汽車，想要在明年的新能源汽車戰(zhàn)場(chǎng)上獲得優(yōu)勢(shì)，甚至“首戰(zhàn)成名”并不容易，畢竟行業(yè)戰(zhàn)局目前已是比拼綜合實(shí)力的戰(zhàn)場(chǎng)。小米造車，字節(jié)養(yǎng)車
但是作為一門“重資產(chǎn)生意”，汽車后市場(chǎng)與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的輕資產(chǎn)模式存在較大差異。打響百萬豪車第一槍，國產(chǎn)新能源車有戲嗎？
比亞迪、蔚來、極氪、高合等品牌已經(jīng)打響了沖擊百萬豪車市場(chǎng)的第一槍，豪華車市場(chǎng)正在迎來新的一輪結(jié)構(gòu)變革，這種變革下有新的機(jī)遇，但也充滿了被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。小米汽車：雷軍的無限游戲
雷軍想要在賽場(chǎng)上打破邊界和規(guī)則的第一步，或許是讓小米汽車“在場(chǎng)”更久一些。而小米汽車究竟是將腹背受敵，還是后來者居上，新一年大概會(huì)有定論。雷軍100億造車，有多少米粉高攀得起？
借這場(chǎng)只談技術(shù)、不談產(chǎn)品、沒有定價(jià)的發(fā)布會(huì)，雷軍要為小米汽車立住科技的“人設(shè)”，一步邁到終點(diǎn)。年輕人的第一輛車，「雷軍們」不想造了
以往國產(chǎn)車在高端市場(chǎng)的份額比較小，尤其的燃油車時(shí)代難度很大，目前借助于新能源進(jìn)入這一領(lǐng)域。投資開路，雷軍拼出造車版圖
從2013年開始就對(duì)汽車感興趣的雷軍，自從2021年宣布造車以來，就加大了對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的投資。雷軍為年輕人造了一輛「保時(shí)捷」
毫無疑問，小米進(jìn)入的是一個(gè)快速上升的領(lǐng)域。小米如何在享受行業(yè)機(jī)遇的同時(shí)，迎接好隨之而來的挑戰(zhàn)，也是重中之重。雷軍的最后一戰(zhàn)，就這？
12月28日，看過這場(chǎng)“只發(fā)技術(shù)，不發(fā)產(chǎn)品”的發(fā)布會(huì)，不知道大家對(duì)于小米的這臺(tái)“年輕人的第一款車”是否還有期待。小米的第 一款車為什么有點(diǎn)貴？
雷軍表示小米的第一輛車SU7并沒有準(zhǔn)確的對(duì)標(biāo)車輛，但希望在駕駛性能上媲美保時(shí)捷Taycan Turbo，在智能化上媲美特斯拉Model S。「新人」雷軍首度談車
這一次發(fā)布會(huì)原計(jì)劃是兩個(gè)小時(shí)，但最終雷軍一個(gè)人在舞臺(tái)上講了近3個(gè)小時(shí)，他希望全方面呈現(xiàn)小米汽車在技術(shù)上的亮點(diǎn)。滴滴上線免傭卡，全力保障元旦打車翻倍需求
滴滴元旦假期活動(dòng)多多，用戶有機(jī)會(huì)抽取“全年打車免單”大獎(jiǎng)，滴滴上線多重安全舉措 7*24小時(shí)保障元旦假期出行安全。三個(gè)中年汽車人越過 2023
為了改善低迷不振的汽車銷量局面，組織調(diào)整成了余承東、李斌、何小鵬的共同選擇。燒完2200億，自動(dòng)駕駛又行了？
從燒錢，到大佬互戧，整個(gè)汽車行業(yè)，只為等待屬于自動(dòng)駕駛的一抹曙光。為何大廠鐘愛養(yǎng)車行業(yè)？
作為后來者，抖音集團(tuán)能否為汽車后市場(chǎng)帶來創(chuàng)新，這或許是“懂懂養(yǎng)車”實(shí)現(xiàn)突圍的關(guān)鍵。
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