投資界 滾動(dòng)資訊 第27頁(yè)
明星割草機(jī)器人公司驟然倒下背后
森合創(chuàng)新的驟然倒下,給這個(gè)賽道按下了“冷靜鍵”,或能讓從業(yè)者開始重新審視技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品邏輯背后的天平,從白熱化內(nèi)卷困局中抽離,回歸理性發(fā)展的軌道。微分智飛完成兩輪融資,加速飛行具身智能領(lǐng)域創(chuàng)新
本輪融資由光速光合領(lǐng)投,首程資本、五源資本、BV百度風(fēng)投以及杭州城西科創(chuàng)大走廊種子基金跟投。此外,種子輪投資方銀杏谷資本也持續(xù)加碼。新茶飲的「魷魚游戲」:為什么所有品牌都在2025年搶著上市?
當(dāng)熱錢涌入,當(dāng)聚光燈照耀,是誰(shuí)在講一個(gè)好故事,又是誰(shuí)開始露出增長(zhǎng)焦慮。拆卡,怎么就成了潮人的新型「社交貨幣」?
在這個(gè)注意力碎片化的時(shí)代,卡牌用實(shí)體互動(dòng)對(duì)抗著數(shù)字社交的虛無。這些微小而確定的快樂,正重構(gòu)著年輕世代的情感補(bǔ)給方式。中國(guó)IP經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)
如果橫向比較,中國(guó)IP行業(yè)當(dāng)下正在經(jīng)歷的,正是美國(guó)、日本等成熟市場(chǎng)的IP行業(yè)曾經(jīng)走過的路。全球芯片巨頭TOP10,最新出爐
2025 年半導(dǎo)體行情究竟是漲是跌?隨著頭部半導(dǎo)體公司 2025 年 Q1 財(cái)報(bào)出爐,或許能為今年市場(chǎng)走向提供一些線索。一代中產(chǎn)的心頭好,消失了
現(xiàn)在、在蘋果App Store、華為應(yīng)用商店等多個(gè)平臺(tái),已經(jīng)搜索不到考拉海購(gòu),考拉海購(gòu)的官網(wǎng)無法打開,官方客服電話也無人接聽。國(guó)產(chǎn)AI大模型上天了
天基大模型、智能體和星載智能計(jì)算機(jī)將賦予衛(wèi)星感知-判定-決策-行動(dòng)的能力,為實(shí)現(xiàn)遙感數(shù)據(jù)解析、情報(bào)信息生成、天基控制指揮以及即時(shí)響應(yīng)的太空應(yīng)用服務(wù)體系提供了核心技術(shù)基礎(chǔ)。云南「首富」,家族財(cái)富四年蒸發(fā)625億
行至周期底部,盡管當(dāng)下過程痛苦,但是未來的收獲也必將巨大,前提是一定要熬到春天來臨。近12億元,上海這家上市公司易主
市場(chǎng)分析指出,3D打印正從單一制造工具,逐漸演進(jìn)為智能制造系統(tǒng)中的關(guān)鍵組成部分。在工業(yè)落地過程中,除了高性能設(shè)備與材料,算法驅(qū)動(dòng)的工藝優(yōu)化、流程調(diào)度、智能感知與數(shù)據(jù)閉環(huán),已成為決定產(chǎn)業(yè)效率的核心要素。...禮來亞洲第七期生物醫(yī)藥基金完成募集
該基金以封頂金額最終交割,獲得來自全球各地的各類機(jī)構(gòu)投資者的踴躍認(rèn)購(gòu),包括主權(quán)財(cái)富基金、養(yǎng)老金、捐贈(zèng)基金、大家族辦公室、大型企業(yè)和母基金。電視臺(tái)2025機(jī)遇與挑戰(zhàn)
電視臺(tái)的困境并不等于視頻媒體的困境,更不等于媒體的困境。具備優(yōu)秀電視能力的人才不一定都在體制內(nèi)或體制外,電視媒體的內(nèi)容出圈也不限于在大屏還是在小屏。紅杉分享:如何打造企業(yè)家IP
和其它專業(yè)的事情一樣,打造一個(gè)強(qiáng)大的個(gè)人IP需要慢慢來,制定一個(gè)清晰的策略是關(guān)鍵。個(gè)人IP的核心在于將你個(gè)人和你的工作做一定區(qū)隔,重點(diǎn)在于思考如何通過在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上發(fā)布的內(nèi)容,更深入地展現(xiàn)你的獨(dú)特個(gè)性。...萬億征途,寵物市場(chǎng)新的爆發(fā)點(diǎn)何在?
寵物醫(yī)療市場(chǎng)正處在爆發(fā)前夜,等待擁有自己的愛爾眼科、通策醫(yī)療或華潤(rùn)醫(yī)藥。當(dāng)前,已有產(chǎn)業(yè)巨頭正在悄然生長(zhǎng)。當(dāng)新能源車都不再叫智駕,自動(dòng)駕駛還有未來嗎?
當(dāng)新能源車都不再叫“智駕”而回歸“輔助駕駛”的本質(zhì)時(shí),這并非自動(dòng)駕駛發(fā)展的挫折,而是其走向規(guī)范、健康發(fā)展的重要一步。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈全解
C919 大型客機(jī)是我國(guó)首款按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線窄體客機(jī),其國(guó)際上的同類可比機(jī)型主要為波音 737、空客 A320。喀什、昆明、南寧競(jìng)逐,誰(shuí)將成下一個(gè)「超級(jí)樞紐」?
多條跨境鐵路迎來集中突破,不僅為中國(guó)向北、向西、向南打通多條關(guān)鍵通道,也為邊疆省份帶來巨大的機(jī)遇。在時(shí)代的變局中,內(nèi)陸有望形成若干“國(guó)際樞紐”,迎來新的發(fā)展契機(jī)。這些CRO小巨頭逆勢(shì)狂飆,憑啥?
20%的利潤(rùn)年復(fù)合增長(zhǎng)率,年增員百人,放在如今的創(chuàng)新藥企上都是“穩(wěn)賺不賠”的投資標(biāo)的,更別提本土CRO了。面對(duì)頭部如泰格,腰部如昭衍新藥、美迪西都難逃業(yè)績(jī)滑鐵盧,這幫小型CRO究竟是如何做到的?