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汽車制造
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虧損創(chuàng)新高、高層大變動，理想動真格？
新造車賽道就像是一場看不到盡頭的馬拉松，短期的盈虧、排名始終不能代表最終的成績。李一男夢碎，造車新新勢力再見？
進(jìn)入到新能源車戰(zhàn)爭的下半場，市場淘汰加劇。標(biāo)桿產(chǎn)品之間慘烈競爭，沒有再給后進(jìn)者留下活路。漲價潮前，傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型冰火兩重天
新能源，不僅是打敗合資品牌，也是傳統(tǒng)車企能否贏得未來的根本。寒氣不止落在了李一男的頭上
“在今天，初創(chuàng)企業(yè)要想競爭，實際上更為困難。因為首要的問題就是，成立一家電動汽車初創(chuàng)公司，合理性在哪里？相對于其他車廠和特斯拉，他們在哪些方面做得更好？”理想高層巨變！總裁辭職，新增五部門，要沖擊千億規(guī)模
第三季度虧損16.5億。沈亞楠作為理想汽車的關(guān)鍵人物，在公司承擔(dān)重要角色，他的離職，必將帶來一輪重大人事調(diào)整。自游家新車難產(chǎn) 李一男體面退場
無論是處在波峰還是低谷，自游家似乎都沒吃到紅利，而資金儲備上的勢能薄弱，卻清晰地投射在競爭力上。從年產(chǎn)1000多輛到月產(chǎn)近6000輛轉(zhuǎn)型升級顯成效
遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)南充基地將助推四川省綠色高質(zhì)量發(fā)展，成為驅(qū)動整個西南地區(qū)快速發(fā)展的“綠色引擎”。埃隆·馬斯克終于找到了能接替他睡在工廠里的CEO
毫無疑問，特斯拉需要一位能經(jīng)常睡遍它在全球各地任何一座超級工廠，逮哪兒能睡在哪兒的CEO。李一男「解散」自游家？
李一男在此前發(fā)布會上表示，自游家NV智能座艙方面的品牌理念是“科技無感知”，做法便是在車機(jī)系統(tǒng)方面直接把蘋果CarPlay和華為HiCar搬進(jìn)車，與自游家自己的NIUTRON OS系統(tǒng)，通過積木拼插交...「天才少年」折戟新造車：代工廠停擺，員工被裁，新車何時交付成謎
天才少年李一男曾把創(chuàng)立自游家稱之為最后一次創(chuàng)業(yè)，當(dāng)時的他可能沒有想到，最后一次創(chuàng)業(yè)竟然會如此艱難。汽車云，四國殺
于云計算巨頭而言，汽車云作為一塊肥肉，尚能解饞，卻無法救命，若要尋覓第二增長曲線，還需深入更多非互聯(lián)網(wǎng)場景尋找落地機(jī)會。賈躍亭的「臨門一腳」，為什么踢了8年還沒進(jìn)？
成立8年跳票4次，賈躍亭的車呢？賈躍亭對FF的未來仍充滿憧憬，但在為夢想窒息前，他和團(tuán)隊必須走出資金困境。否則，一切都是空談。
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