跨境電商
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字節(jié)跳動(dòng)的「海王」野心
字節(jié)出海,機(jī)遇很大,優(yōu)勢(shì)也不小,但要在其中成為“海王”,仍然有諸多挑戰(zhàn)。把硬骨頭啃下,方成出海之大成者。火速裁員,擴(kuò)張急剎車,蝦皮離盈利還有多久
裁員并不能解決所有的問題。Shopee需要思考的是,在下行的周期里,一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施不完善的市場(chǎng)中,肆無忌憚得全球化擴(kuò)張,到底是能夠幫助企業(yè)快速建立壁壘還是加速它的衰???美版拼多多上線38天:被羊毛吸引的美國人,會(huì)不會(huì)薅一把就跑?
一度在國內(nèi)掀起風(fēng)潮的社交裂變玩法,會(huì)成為Temu在“便宜”之外的第二張王牌嗎?歐洲消費(fèi)者開啟狂買模式,除了電熱毯,跨境賣家還能賣什么?
在歐元和英鎊暴跌、能源價(jià)格猛漲的背景下,除了取暖產(chǎn)品,其他品類的高性價(jià)比的商品將迎來他們的春天。在美國,拼多多對(duì)SHEIN希音「砍了一刀」
同樣主打快時(shí)尚,同樣走高性價(jià)比、大眾化路線,拼多多和SHEIN完全撞型,戰(zhàn)意漸濃。中國智能手機(jī)出海新變局下,為什么用戶認(rèn)知是突圍關(guān)鍵?
做品牌從來不是一朝一夕之功,也沒法“一招鮮吃遍天”,在下決心行動(dòng)之前,充分了解你的各市場(chǎng)消費(fèi)者、把調(diào)研工作做扎實(shí)也必不可少。在中國,Shopee講不通跨境故事
Shopee在東南亞大獲全勝,但卻苦了在國內(nèi)遠(yuǎn)程“內(nèi)卷”的打工人。電商平臺(tái)裁員千人、騰訊大幅減持,前新加坡首富焦慮了
“前新加坡首富”的李小冬宣布進(jìn)入“節(jié)衣縮食”模式,領(lǐng)導(dǎo)層不領(lǐng)薪酬,直到公司實(shí)現(xiàn)“自給自足”。字節(jié)跳動(dòng)又做了一個(gè)獨(dú)立站,這次能搶到SHEIN蛋糕嗎?
現(xiàn)在,IfYooou在買家側(cè)還未打出名聲,也未與TikTok這一巨大的流量池有明顯聯(lián)動(dòng)動(dòng)作。不知吸取了多次失敗經(jīng)驗(yàn)的字節(jié)跳動(dòng),在這一次新冒險(xiǎn)中能“跳動(dòng)”多遠(yuǎn)?又是否能真正搶到SHEIN的蛋糕?昔日檔口拿貨,如今年銷超千億元,但它正遭遇難題
就像對(duì)中國跨境商家來說,“SHEIN模式”知易行難,“SHEIN 2.0”想要在巨頭林立的跨境平臺(tái)中,再次上演曾經(jīng)的神話,同樣并非易事。斷崖!數(shù)十萬商家上不了岸
對(duì)于繼續(xù)在這片熱土上耕耘的商家而言,上個(gè)階段的機(jī)會(huì)窗口已不復(fù)存在,要賭的是下一代獨(dú)立站的機(jī)會(huì)。解救洋碼頭:欠款2億,員工只剩50人,尋求并購
融資過10億,具備穩(wěn)定盈利的跨境電商公司從頂峰跌落,洋碼頭已經(jīng)沒有了穩(wěn)定的辦公場(chǎng)地,有2億元賣家欠款待還,創(chuàng)始人曾碧波甚至賣房賣車,但資金依舊不夠周轉(zhuǎn)。「海淘元老」洋碼頭欠款2億元,老板賣樓還債冤不冤?
誕生于2011年的洋碼頭,是不折不扣的“海淘元老”,曾經(jīng)屢屢讓資本青睞,從2011年開始,獲得7輪融資共計(jì)10.8億元,然而卻淪落到交不起房租,被房東攆走。拖欠貨款2億,人去樓空,洋碼頭還有機(jī)會(huì)嗎?
隨著天貓、京東、中免等一系列強(qiáng)勢(shì)平臺(tái)的入局,跨境電商的主流早已“蝶變”為保稅倉發(fā)貨,用戶無需忍受長(zhǎng)時(shí)間的海運(yùn),還能“7天無理由”,洋碼頭“海外買手”的商業(yè)模式優(yōu)勢(shì)不再。拼多多出海,Temu 踩準(zhǔn)時(shí)機(jī)了嗎?
無論是對(duì)于已經(jīng)對(duì)Wish厭倦失望的美國消費(fèi)者,還是對(duì)中國跨境電商斗志昂揚(yáng)的本土玩家們,他們都在期待,Temu能交出一份怎樣的答卷。跨境電商,互聯(lián)網(wǎng)巨頭的新戰(zhàn)場(chǎng)
隨著跨境電商行業(yè)逐漸走向合規(guī)化、多元化,意味著新的挑戰(zhàn)也將來臨,然而挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存下,誰又能抓住機(jī)遇最終脫穎而出?歐洲中產(chǎn)缺電,買爆中國4000億產(chǎn)業(yè)
碳中和大背景下,新能源終將在我們的生活中,扮演越來越重要的角色。中國新能源,在速賣通、亞馬遜上成了熱門搜索詞。