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投資界 熱點(diǎn)微評(píng) 第4頁(yè)
從流量思維到開(kāi)放生態(tài)：美團(tuán)向左、餓了么向右
外賣(mài)行業(yè)正迎來(lái)新變局，生鮮電商也正在迎來(lái)標(biāo)準(zhǔn)化與平臺(tái)化的拐點(diǎn)。2021-08-06 07:58抖音做外賣(mài)，到底有沒(méi)有戲
本地生活服務(wù)不是商品銷(xiāo)售，供給更為個(gè)性化且分散，商家履約能力參差不齊，與美團(tuán)的重模式打法更契合一些。魅族上船，鴻蒙有戲？
對(duì)于鴻蒙而言，規(guī)劃一種相對(duì)合理、讓利第三方的盈利模式非常關(guān)鍵，它更需要制定一種共贏、公平、中立的頂層規(guī)則。起底街電搜電合并背后的邏輯
頭部合并帶來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)化，共享充電寶“一超多玩家”新格局的建立，極有可能會(huì)吸引大量資本蜂擁而至。小米造車(chē)的喧囂背后：我們需要反思什么
這種對(duì)風(fēng)口的執(zhí)念以及對(duì)順勢(shì)而為的堅(jiān)定信念讓雷軍相信電動(dòng)汽車(chē)是繼智能手機(jī)之后的下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。2021-04-02 10:00賣(mài)不動(dòng)即將停產(chǎn)：HomePod為何會(huì)失??？
如何做到更智能，提升語(yǔ)音交互的體驗(yàn)以及突破封閉生態(tài)的局限，依然是蘋(píng)果需要去突破與思考的。回港上市：B站的估值潛力與未來(lái)難題
對(duì)于B站而言，破圈是謀求增長(zhǎng)必然要走，而如何防止內(nèi)容水化之后社區(qū)氛圍被破壞以及黏性下滑也是難題，在這一點(diǎn)上B站面臨著不確定性。簡(jiǎn)歷泄露不設(shè)防：招聘平臺(tái)該如何破局
如果能建立一套簡(jiǎn)歷流向的追蹤體系與問(wèn)責(zé)體系，疑難自解，但就看招聘平臺(tái)是否真有決心整改。共享充電寶越來(lái)越貴的底層邏輯
共享充電寶的持續(xù)漲價(jià)，也是商家與消費(fèi)者的一場(chǎng)心理與利益博弈，商家還在尋找消費(fèi)者的心理價(jià)格承受極限。風(fēng)口上的視頻搜索，還要補(bǔ)上哪些短板
如何提升平臺(tái)的知識(shí)性?xún)?nèi)容儲(chǔ)備，將深度學(xué)習(xí)、人工智能應(yīng)用到視頻搜索的識(shí)別與定位，解決優(yōu)質(zhì)知識(shí)獲取效率，可能是做好視頻搜索的前提，也是視頻搜索未來(lái)的破局方向。拆解估值邏輯：為何資本市場(chǎng)持續(xù)看漲百度
百度在AI生態(tài)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，但許多業(yè)務(wù)潛力尚未被反映在股價(jià)中，從這個(gè)邏輯來(lái)看，百度延續(xù)漲勢(shì)的可能性還很大。資本不感冒，巨頭不扎堆：共享停車(chē)有沒(méi)有搞頭？
當(dāng)前共享停車(chē)位平臺(tái)軟件多數(shù)是小玩家，并沒(méi)有強(qiáng)勢(shì)的平臺(tái)與巨頭入口加持快速推動(dòng)規(guī)?；叶鄶?shù)是專(zhuān)注某一細(xì)分領(lǐng)域。共享自習(xí)室這門(mén)生意，到底有沒(méi)有戲
共享自習(xí)室是一門(mén)空間運(yùn)營(yíng)的生意，這門(mén)生意講究的是如何將空間的效率利用最大化。但歸根溯源，共享自習(xí)室，本質(zhì)還是傳統(tǒng)的租賃經(jīng)濟(jì)，做的是二房東生意，弱點(diǎn)是難以標(biāo)準(zhǔn)化，過(guò)度依賴(lài)線下，缺乏門(mén)檻，也難以在線上擴(kuò)展...2021-02-10 11:322021年，小米OV三星能從高端市場(chǎng)搶食多少
從手機(jī)行業(yè)看，手機(jī)廠商對(duì)高端芯片的爭(zhēng)奪將更為激烈，但是在高端芯片市場(chǎng)，當(dāng)前也只有臺(tái)積電、三星兩家擁有5nm芯片制造技術(shù)，而少了華為的訂單，蘋(píng)果在高端芯片市場(chǎng)供應(yīng)鏈的話語(yǔ)權(quán)進(jìn)一步提升，臺(tái)積電2021年的...缺芯潮暴露的國(guó)產(chǎn)車(chē)企短板
汽車(chē)缺芯潮，全球車(chē)企都被波及，影響最大的是國(guó)內(nèi)汽車(chē)車(chē)企。雖然這次缺芯是源自疫情下的市場(chǎng)環(huán)境所致，但折射出了中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的短板，解決芯片的自主研發(fā)與生產(chǎn)替代，已迫在眉睫。2021-01-26 16:43AI+醫(yī)療的未來(lái)在哪里：百度靈醫(yī)智惠或許有答案
因疫情的影響，AI技術(shù)在新藥研發(fā)、輔助診斷等領(lǐng)域的突出作用受到廣泛關(guān)注，AI醫(yī)療的前景愈發(fā)受到期待。那些在抖音玩不下去的MCN和網(wǎng)紅們
當(dāng)越來(lái)越多的人都想在抖音成名、暴富的時(shí)候，這意味著它已經(jīng)過(guò)了紅利期了，風(fēng)口可能還在，但其實(shí)已經(jīng)與大部分人無(wú)關(guān)。馬斯克坐上世界首富寶座：背后的邏輯、泡沫與反思
特斯拉的股價(jià)上漲，其實(shí)就是一個(gè)風(fēng)向，人們從追捧應(yīng)用層創(chuàng)新轉(zhuǎn)移到更關(guān)注基礎(chǔ)底層硬核科技創(chuàng)新與前沿科技探索。2021-01-11 10:44復(fù)盤(pán)造車(chē)新勢(shì)力2020年的崛起與局限
造車(chē)新勢(shì)力無(wú)疑已站在風(fēng)口之巔，在今年11月高端新能源汽車(chē)11月上險(xiǎn)數(shù)排行榜中，蔚來(lái)力壓寶馬，僅次于特斯拉。2021-01-08 14:41蘋(píng)果造車(chē)：打開(kāi)新的業(yè)務(wù)局面
英國(guó)路透社爆料稱(chēng)，蘋(píng)果公司正在推進(jìn)汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并計(jì)劃在2024年生產(chǎn)一款乘用車(chē)，其中可能包含蘋(píng)果自己研發(fā)的具有突破性的電池技術(shù)。2021-01-06 18:35
