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汽車發(fā)布前夜，小米「存糧」備戰(zhàn)
在小米看來今年是小米在IOT變革的落棋之年，今年小米會把能力的構(gòu)建作為最重要的事情，而不是把收入和增長作為最重要的事情。余承東喊話何小鵬：「技術(shù)降本」與「高端盈利」的路線之別
盡管小鵬與華為在智駕競爭上還難以清晰劃分伯仲，但兩者其實走上了不同的發(fā)展路徑，前者需要頂住虧損壓力做到技術(shù)降本，后者要面向高端實現(xiàn)盈利。阿里云大降價，誰最慌？
“這一出’瘋狂星期四‘，讓友商和代理商也陷入瘋狂。 ” 進入輪崗之年的華為云，也未必能躲開價格戰(zhàn)的影響。誰來為智能汽車的數(shù)據(jù)安全負責
汽車的智能化時代已經(jīng)到來，消費者對數(shù)據(jù)安全、隱私安全的重視與日俱增。“隱私是至上的尊貴”，這句口號多少帶著些“遙遙領(lǐng)先”式的表達，但其傳達的是不容忽視的用戶權(quán)利與行業(yè)趨勢。2024-01-19 15:56榮耀眼里沒有「友商」
從去年8月份開始到現(xiàn)在，華為、榮耀、小米等 Top 級手機廠商都帶著各自的落地方案進軍大模型領(lǐng)域，一個最明顯的感知是，手機廠商對大模型的理解和優(yōu)化在不斷深入。數(shù)字人代理「割韭菜」背后，誰為糟糕的生態(tài)負責？
既然是生意，就一定有人賺錢、有人賠錢。對于數(shù)字人代理來說，真正能可持續(xù)創(chuàng)收的，還是少數(shù)代理商。當吳泳銘第一次內(nèi)部創(chuàng)業(yè)
吳媽成為阿里內(nèi)部創(chuàng)業(yè)公司負責人，初次獨當一面。在上任后，吳媽發(fā)布了首封全員信，集中傳遞自己任職的兩個戰(zhàn)略重心——“用戶為先、AI驅(qū)動”。TikTok電商折戟印尼，樹大招風？
目前，TikTok在美國市場的日GMV已經(jīng)超過1000萬美金，未來它能否繼續(xù)延續(xù)這一勢頭，且拭目以待。
洞見智能未來，共與產(chǎn)業(yè)變遷
