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如果是中國版的亞馬遜，京東對應(yīng)市值應(yīng)該是1444億美元
京東的確不是中國版的亞馬遜，也沒有必要是。想起了近代書畫大師齊白石說過“學(xué)我者生，似我者死?！边@也是為什么亞馬遜加速中國業(yè)務(wù)的本土化，另外，也開始在北美學(xué)習(xí)京東在物流領(lǐng)域的一些做法。市值21.92億元，地板企業(yè)“菲林格爾”正式登陸上交所
億歐6月15日消息，上海地板企業(yè)菲林格爾今日在上海證券交易所上市，這也預(yù)示著菲林格爾登陸資本市場。本次以15.56元/股為發(fā)行價，開盤價25.29元/股，漲幅達44.02%，發(fā)行后總股本不超過8667...阿里正不遺余力推行五新戰(zhàn)略，與全世界為敵又怎樣？
馬云為推進國際化業(yè)務(wù)，在2016年飛行了800多個小時，走訪了33個國家，為了推行其世界電子貿(mào)易平臺，這個可能會改變世界經(jīng)濟格局的想法，但是至今只在馬來西亞一個國家落地。京東“造”物流子集團，背后核心競爭力卻是智慧供應(yīng)鏈
憶近期京東物流要獨立運營，不免給其他快遞企業(yè)有所打擊。電商物流成本較高，客戶需求標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，目前發(fā)展智慧供應(yīng)鏈體系將能夠給客戶提供更多的供應(yīng)鏈增值服務(wù)。智慧供應(yīng)鏈以數(shù)據(jù)智能、信息技術(shù)、流程優(yōu)化和員工...一張第三方支付牌照到底值多少錢？
從牌照交易案例看，一張經(jīng)營范圍為互聯(lián)網(wǎng)支付牌照的市場價格約5億元，互聯(lián)網(wǎng)支付+移動支付兩項經(jīng)營業(yè)務(wù)牌照超過6億元，擁有互聯(lián)網(wǎng)支付+移動支付+銀行卡收單三項業(yè)務(wù)牌照價值超過10億元。上市7年，凈利下滑近40%，61歲的老牌家紡企業(yè)該如何破局
雖然早在2009年，夢潔股份就已經(jīng)嘗試布局電商渠道，以期實現(xiàn)業(yè)績的突破，顯然整個過程收效甚微。有業(yè)內(nèi)人士表示，影響家紡企業(yè)業(yè)績的另外一個因素是銷售渠道，面對電商對零售市場的沖擊，家紡企業(yè)應(yīng)該不斷向互聯(lián)...阿里不遺余力推行五新戰(zhàn)略，與全世界為敵又怎樣？
阿里依靠新零售觸及到人們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷妫铝闶鄣拇蛟靹t需要阿里新技術(shù)、新能源、新金融、新制造的支持來實現(xiàn)。阿里依賴這五新打造的生態(tài)閉環(huán)，讓其在各個領(lǐng)域不斷地橫向和縱向擴張，同時也意味著阿里在四處...2017-06-14 06:50想超越今天的淘寶？那要看攜程手里握著什么砝碼
行業(yè)競爭依舊十分激烈，阿里飛豬、途牛、同程的成長也不可小覷，國內(nèi)市場已是一片紅海。對于想成為“世界級互聯(lián)網(wǎng)巨頭”的攜程來講，必須把眼光放遠、放廣。2017-06-13 17:34最新！全國物流園區(qū)TOP榜，最高投資460億
物流園區(qū)是物流業(yè)規(guī)模化和集約化發(fā)展的客觀要求和必然產(chǎn)物，作為重要的物流基礎(chǔ)設(shè)施，物流園區(qū)具有功能集成、設(shè)施共享、用地節(jié)約的優(yōu)勢，但其中存在的問題也不容忽視。2017-06-13 10:19馬云的新零售，并不新鮮啊！
零售的未來是全渠道，全渠道是企業(yè)實現(xiàn)消費升級的核心。隨著消費升級需求的不斷提高，線上零售希望通過開設(shè)各類體驗店吸引消費者參與，傳統(tǒng)線下企業(yè)希望盡快利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)各渠道的互聯(lián)互通。5.8萬億物流市場SaaS平臺，VC選對“賽道和選手”了？
中國擁有物流企業(yè)法人單位數(shù)近30萬家；專線運輸商戶近750萬戶，運輸卡車1400萬臺左右（95%屬于個體所有）。我國“智慧物流”還剛剛起步，隨著物流與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，“智慧物流”正在成為物流業(yè)發(fā)展新的...2017-06-13 09:44知乎中招！應(yīng)蘋果要求開啟IAP付費機制，將從中扣除32%作為手續(xù)費
知乎稱，專欄贊賞將接入IAP付費機制，蘋果將從中扣除32%作為手續(xù)費。利潤為負數(shù)，九芝堂卻投資近兩億元，意欲何為？
九芝堂看中了科信美德?lián)碛蠷EMD-477分子的全球?qū)＠蜕虡I(yè)權(quán)益。32個問題賺23.8萬，知識經(jīng)濟下“草根素人”崛起，你入局了嗎？
草根素人的崛起，標(biāo)志著知識經(jīng)濟已進入更成熟軌道上，當(dāng)知識經(jīng)濟與高品質(zhì)生活劃上等號時，知識經(jīng)濟的潛力才會得到真正的釋放。而這考驗的則是各平臺價值內(nèi)容上的硬實力。看數(shù)據(jù)！中國最火的3個創(chuàng)投領(lǐng)域：并無人工智能
從2012年開始，風(fēng)險投資機構(gòu)在亞洲科技領(lǐng)域（總部設(shè)在亞洲的科技初創(chuàng)企業(yè)）投出了1062億美元，共完成了5019筆交易。2017年截止到5月5日，風(fēng)險投資在亞洲就已經(jīng)投出了193億美元，共完成458筆...2017-06-08 18:54“賭徒”賈躍亭藥丸？！“砸鍋賣鐵”去造車，老賈蒙眼狂奔的心思與隱憂
樂視風(fēng)波不斷，近日賈躍亭辭去樂視網(wǎng)總經(jīng)理職務(wù)，任職樂視汽車生態(tài)董事長的消息成為各大媒體關(guān)注的焦點。為圓造車夢，放棄七大生態(tài)掌控權(quán)，賈躍亭能夠?qū)崿F(xiàn)觸底反彈嗎？拿了騰訊、富士康還有紅杉3.25億后，中國的共享單車要去征服日本了
如果中國共享單車企業(yè)只是把自己的商業(yè)模式照搬到日本，那么十有八九不會獲得成功。想要走出國際化這步，首先要考量共享單車服務(wù)是不是能夠給當(dāng)?shù)厝藥砀ｌ?，是否能讓終端用戶從中受益。
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