當(dāng)順豐甩掉「豐網(wǎng)」之后
這就像順豐當(dāng)下處境的一個(gè)縮影,當(dāng)外部環(huán)境和內(nèi)部壓力同時(shí)襲來時(shí),找到重回巔峰的路徑會(huì)變得更難。新消費(fèi)降溫,良品鋪?zhàn)舆€能走多遠(yuǎn)?
事實(shí)上,相比線下店,線上的良品鋪?zhàn)臃炊形?,旗艦店的?yōu)惠活動(dòng)從未停止,價(jià)格都已經(jīng)便宜不少,良品鋪?zhàn)印俨菸?、三只松鼠這類高端零食的同僚已經(jīng)開始了價(jià)格上的比拼??上У氖牵麄冏约旱墓适?,已經(jīng)沒有了...2023-08-24 12:07瑞幸真正被低估的原因,我們都理解錯(cuò)了
瑞幸在門店上壓縮成本能夠提高效率,至于怎么在高速擴(kuò)張的同時(shí),還能穩(wěn)定賺錢,這里面也有些值得研究的點(diǎn)。高檔化妝品逐鹿中國,誰會(huì)成為頭號(hào)玩家?
毫無疑問國產(chǎn)化妝品品牌的崛起是件好事,不過縱觀當(dāng)下,老國貨的轉(zhuǎn)型,新品牌的誕生,大部分的確還還停留在拼營銷的肉搏階段。2023-07-26 09:29馬云回歸,淘寶還有機(jī)會(huì)嗎?
在那場似有征兆的非公開會(huì)議上,馬云連問了2個(gè)問題:“阿魯是誰?對(duì)焦拼多多、對(duì)焦抖音,阿里為什么要學(xué)(他們)。”自動(dòng)駕駛風(fēng)口退潮的深層邏輯
就像那些購買了自動(dòng)駕駛的特斯拉車主們,他們?cè)跓o形中也為自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及提供了數(shù)據(jù)樣本支持,同時(shí)也會(huì)影響公眾對(duì)自動(dòng)駕駛的接受程度,把這項(xiàng)技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程再向前推上一波,但總體上來說,留給自動(dòng)駕駛的時(shí)間...2023-06-05 14:40自動(dòng)駕駛風(fēng)口退潮的深層邏輯
十多年過去了,對(duì)比最初的宏大設(shè)想,一時(shí)間,所有人都在重新審視這個(gè)被過度包裝的前沿技術(shù)。2023-06-05 09:56這屆商家,為什么開始押注店鋪資產(chǎn)?
時(shí)至今日,我們必須承認(rèn),當(dāng)流量紅利日趨稀薄后,商家們亟需尋找新的出路,作為商家經(jīng)營的主陣地,淘寶天貓一直在幫助商家通過私域運(yùn)營沉淀店鋪資產(chǎn),其對(duì)于私域運(yùn)營的升級(jí),也率先邁出了一大步。2023-05-26 16:43阿里拆建中臺(tái)啟示:風(fēng)口消失,問題到底出在哪里?
之所以人們對(duì)中臺(tái)這件事反應(yīng)過大,很大的原因是此前泡沫太多,期望值過高。同時(shí)管理10家超級(jí)明星公司,馬斯克是如何做到的?
早在SpaceX完成火箭發(fā)射之前,主理人就把發(fā)射服務(wù)出售給了NASA、政府等客戶,這也成了公司最穩(wěn)定的現(xiàn)金流;特斯拉幾乎維持平穩(wěn)運(yùn)行,近來馬斯克的主要決策體現(xiàn)在價(jià)格的變動(dòng)上;OpenAI的火熱不用多說...AI時(shí)代唯 一與你有關(guān)的可能是「商業(yè)容器」
多數(shù)人并非武器專家,但必須成為用好武器的人。只有封裝自己的優(yōu)勢(shì),在任何戰(zhàn)場才能掌握主動(dòng)。2023-05-09 16:07賽力斯的「錨」與張興海的新目標(biāo)
“前20年,我們做到了市場保有量500萬輛,用戶超過500萬。未來10年,我們一定能再造一個(gè)500萬市場保有量,并讓每一個(gè)用戶在產(chǎn)品全生命周期中獲得極致的用車體驗(yàn)。”美團(tuán)外賣員本科率30%,好事OR壞事
大量的高學(xué)歷人才涌入這個(gè)行業(yè),這里不需要有任何的道德綁架,在生活面前,誰也別看不起誰。我眼中的「中國式科技創(chuàng)新」
這次由Open AI掀起的人工智能劇變,根本上還是應(yīng)用層的創(chuàng)新,但它和早前玩法不同的是,這次是建立在LLM(大語言模型)上。變革往往是結(jié)構(gòu)性的,而非卡位底層或者應(yīng)用層。2023-03-28 16:29留給蘋果的時(shí)間不多了
蘋果,這家市值超過兩萬億美元、現(xiàn)金流領(lǐng)跑全球的巨頭,這幾年卻在給人一種掉隊(duì)的感覺。

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