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投資界 螺旋實(shí)驗(yàn)室 第6頁(yè)
國(guó)美再改名，但已難改命
此番國(guó)美改名，無(wú)論是否全盤否定了之前的“真快樂(lè)”時(shí)期，只有用更優(yōu)質(zhì)的商品和服務(wù)回饋用戶，業(yè)務(wù)上走出差異化道路，讓用戶快樂(lè)，才有可能“真的快樂(lè)”。特斯拉降價(jià)，車主心碎，車企流淚
當(dāng)新能源車與燃油車相比，其價(jià)格越來(lái)越低，那么燃油車市場(chǎng)恐怕也會(huì)一步步被新能源車所蠶食了。副業(yè)干成主業(yè)，「直播電商第 一股」來(lái)了
從利潤(rùn)率上來(lái)看，直播電商也是一門不可多得的好生意，根據(jù)新東方在線在今年8月公布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，東方甄選的直播電商業(yè)務(wù)毛利率高達(dá)37.8%。停更500天，李子柒歸來(lái)仍是頂流
目前在YouTube網(wǎng)站上，李子柒賬號(hào)的粉絲訂閱數(shù)量超過(guò)1700萬(wàn)，是全球訂閱量最高的YouTube中文頻道。2022-12-29 08:01《三體》動(dòng)畫來(lái)了，但「三體宇宙」還得再等等
隨著動(dòng)畫版《三體》率先亮相，不出意外的話，從今年底到明年，《三體》多元宇宙將集體大爆發(fā)，國(guó)產(chǎn)科幻的第一IP，能夠從此開創(chuàng)世界級(jí)的影響力嗎。2022-12-12 07:51許家印造車，又給賈躍亭打了個(gè)樣
恒馳汽車的現(xiàn)狀，或許也給遠(yuǎn)在異國(guó)的賈躍亭提個(gè)了醒，過(guò)去幾年，賈躍亭和FF汽車一直在用“即將量產(chǎn)交付”這樣的愿景來(lái)拉高外界的期待值。奈雪的茶攤牌：不裝日本品牌了
曾經(jīng)幫助品牌出圈的日式基因，在如今卻成了品牌的原罪，“假洋鬼子”、“大牌山寨”等標(biāo)簽，已經(jīng)成為這些品牌們不愿提及的污點(diǎn)。網(wǎng)紅一哥，再難「悶聲發(fā)大財(cái)」
以后，網(wǎng)紅除了要學(xué)會(huì)經(jīng)營(yíng)好自己，更該學(xué)會(huì)如何經(jīng)營(yíng)好一家公司。你以為被淘汰的供銷社，去年銷售額6.26萬(wàn)億
如今的供銷社并不是有些人曲解的“回歸計(jì)劃經(jīng)濟(jì)”的風(fēng)向標(biāo)，而是調(diào)節(jié)市場(chǎng)的橋梁和紐帶。2022-11-03 14:48出抖入淘，羅永浩什么都想要
作為最近一年抖音風(fēng)頭最盛的兩大電商直播間的旗幟性人物，羅永浩和俞敏洪入駐淘寶直播有著極強(qiáng)的風(fēng)向標(biāo)意義。阿里和騰訊的互聯(lián)互通，為何扭扭捏捏？
就用戶體驗(yàn)和互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)發(fā)展來(lái)看，“互聯(lián)互通”的大潮不可逆轉(zhuǎn)，只是大象轉(zhuǎn)身需要過(guò)程，諸君還得耐心等待。2022-10-13 17:39新東方之后，又一個(gè)教培巨頭開始直播帶貨
僅僅在一年半之前，面對(duì)教培行業(yè)一輪紅火的上市潮，外界還在饒有興致地猜測(cè)哪家企業(yè)會(huì)成為下一個(gè)千億美金市值的巨頭。但一年半之后，還是曾經(jīng)的那些企業(yè)，人們關(guān)注的重點(diǎn)卻變成了，哪家企業(yè)能夠轉(zhuǎn)型成功活下去？百度O2O散盡最后一縷余煙
糯米的失利讓百度多走了幾年的彎路，直到近些年才確認(rèn)了人工智能的新航道，但回過(guò)頭來(lái)看，百度在O2O戰(zhàn)略上的諸多關(guān)鍵性決策，實(shí)際上也有不少值得商榷的地方。2022-09-24 11:15百度O2O散盡最后一縷余煙
糯米的失利讓百度多走了幾年的彎路，直到近些年才確認(rèn)了人工智能的新航道，但回過(guò)頭來(lái)看，百度在O2O戰(zhàn)略上的諸多關(guān)鍵性決策，實(shí)際上也有不少值得商榷的地方。2022-09-22 11:12「羊了個(gè)羊」火不了太久，但「消消樂(lè)」們經(jīng)久不衰
《羊了又羊》在流量退潮之后能否繼續(xù)火下去并不好說(shuō)，但如果它一直維持如此之高的“通關(guān)難度”，恐怕就會(huì)將不少?zèng)]有耐心的玩家拒之門外。不過(guò)，如果這只是一場(chǎng)資本的圖謀，或許它已經(jīng)達(dá)成心愿了，又談何未來(lái)呢？教人做運(yùn)營(yíng)的公司，自己先運(yùn)營(yíng)不下去了
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的紅利見頂，大廠的高薪神話逐漸破滅，取而代之的則是時(shí)隱時(shí)現(xiàn)的內(nèi)卷和裁員新聞，年輕人對(duì)于進(jìn)入大廠的熱情降低，一些功利性的學(xué)習(xí)行為也就必然會(huì)停止。2022-09-15 08:21羅敏告別預(yù)制菜，趣店難逃罪與罰
趣店的預(yù)制菜項(xiàng)目折戟沉沙，與預(yù)制菜市場(chǎng)不成熟、供應(yīng)鏈較為復(fù)雜有一定聯(lián)系，但是不能忽視的是，趣店與生俱來(lái)的“原罪”，也是其拓寬C端市場(chǎng)受阻的重要原因。2022-09-11 15:29廣告法管不了余承東？
新能源車企一味地鼓吹“世界最強(qiáng)”，實(shí)質(zhì)上反映出了當(dāng)下行業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重的焦慮，另一方面，也暴露了車企們?cè)趶V告創(chuàng)意上的呆板與貧瘠。
