馬斯克可能還要降價(jià)！特斯拉二季度營(yíng)收再創(chuàng)新高，新一輪價(jià)格戰(zhàn)正在路上？
雖然特斯拉旗下車(chē)型數(shù)量較少，但單一車(chē)型的產(chǎn)量較大，所以車(chē)型放量周期比較長(zhǎng)。面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉想爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額，降價(jià)是比較好的手段。富士康的進(jìn)與退
富士康組裝了大約 70% 的 iPhone，但其凈利潤(rùn)率已連續(xù)六年低迷于 1% 至 2% 左右。不出意料的，富士康開(kāi)始進(jìn)軍新領(lǐng)域。特斯拉市值暴跌6500億，馬斯克哪來(lái)的底氣敢繼續(xù)降價(jià)？
“對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)新車(chē)是一個(gè)重大決定，所以每當(dāng)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)不確定性時(shí)，人們通常會(huì)暫停購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，至少觀望一下，(所以降價(jià)能推動(dòng)銷(xiāo)售)?！?/div>特斯拉，三個(gè)月漲了 4400 億美金
雖然從特斯拉的營(yíng)收上來(lái)看，汽車(chē)業(yè)務(wù)的占比仍然占據(jù)壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)，但市場(chǎng)更相信其在人工智能方面的優(yōu)勢(shì)和潛力。馬斯克過(guò)萬(wàn)億而不入
一旦特斯拉股價(jià)如期沖上300美元，這將意味著，繼2021年10月首次突破萬(wàn)億美元后，特斯拉將重回萬(wàn)億美元俱樂(lè)部，也將是2023年上半年內(nèi)除英偉達(dá)外，第二家邁入萬(wàn)億美元門(mén)檻的上市公司。今夜，全世界都在等待特斯拉
擁有自動(dòng)駕駛和機(jī)器人的特斯拉成了AI應(yīng)用端最令人期待的公司之一，且在算法層面領(lǐng)先于其他電動(dòng)車(chē)企業(yè)，或?qū)㈤_(kāi)啟具身智能的時(shí)代。「鴿了」2 年終于量產(chǎn)，特斯拉的 Cybertruck 到底經(jīng)歷了什么？
汽油皮卡已成為傳統(tǒng)汽車(chē)制造商利潤(rùn)較高的業(yè)務(wù)領(lǐng)域之一，許多公司希望通過(guò)類(lèi)似的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品吸引新的買(mǎi)家。特斯拉，可以用太陽(yáng)能充電了
截止目前，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)雖然有提供關(guān)于Powerwall的介紹，但并不能直接下單，也沒(méi)有開(kāi)設(shè)專(zhuān)門(mén)的購(gòu)買(mǎi)店鋪。缺水的墨西哥，絆倒特斯拉？
按原計(jì)劃特斯拉墨西哥超級(jí)工廠將于2024年竣工，但當(dāng)?shù)毓?yīng)鏈尚未達(dá)到理想水平。目前墨西哥政府仍舊持續(xù)用卡車(chē)，一車(chē)一車(chē)地向各地供水，以緩解水資源的短缺問(wèn)題。特斯拉充電標(biāo)準(zhǔn)的「陽(yáng)謀」
誰(shuí)吃虧？誰(shuí)受益？從特斯拉充電協(xié)議改名那一刻起，其野心已經(jīng)盡顯。狂奔180天后，車(chē)企仍未駛出價(jià)格戰(zhàn)泥沼
挑起價(jià)格戰(zhàn)的“始作俑者”特斯拉，再次沖在了下半場(chǎng)的“第一線”。特斯拉ESG評(píng)分還不如煙草商，馬斯克又怒了
馬斯克屢次炮轟ESG：環(huán)保優(yōu)等生特斯拉，仍然拿不到一張好看的ESG成績(jī)單。價(jià)格戰(zhàn)打了 6 個(gè)月，特斯拉與國(guó)內(nèi)車(chē)企「握手言和」
除了承諾不惡意打價(jià)格戰(zhàn)外，這份《承諾書(shū)》還包括其他內(nèi)容，如「不夸大宣傳、不虛假宣傳」「質(zhì)量為先、品質(zhì)為本」等。投資界24h |安徽一家造車(chē)新勢(shì)力申請(qǐng)破產(chǎn)；VC/PE機(jī)構(gòu)上半年IPO成績(jī)單；深圳超200億儲(chǔ)能基金啟航
2023年上半年，中企上市市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行（詳見(jiàn)），VC/PE支持的中企IPO活躍度略有增長(zhǎng)，融資金額稍有下調(diào)，VC/PE滲透率從第一季度的低位（56.7%）回升至63.8%。自動(dòng)駕駛，苦海泛起波浪
當(dāng)然，不得不特別強(qiáng)調(diào)的是，現(xiàn)在最大的變數(shù)還在于通往自動(dòng)駕駛的路徑上，又出現(xiàn)了“大模型派”，而這一路徑很有可能是通往自動(dòng)駕駛時(shí)代的坦途。iPhone 的無(wú)線充電，特斯拉要用到車(chē)上了
要讓無(wú)線充電在家用領(lǐng)域得到更廣泛應(yīng)用，繼續(xù)提升充電速度是一個(gè)重要影響因素。車(chē)企“去圖化”成風(fēng)，高精度地圖上演“行路難”
現(xiàn)在的高精地圖之于自動(dòng)駕駛技術(shù)，更像一個(gè)蹣跚學(xué)步之人的“拐杖”，有這根拐杖走得自然輕松穩(wěn)妥許多。但其實(shí)大家都明白“孩子”總有長(zhǎng)大的一天，而那時(shí)才是真正決定這根“拐杖”的去留之日。年賺4241億，比亞迪成了特斯拉最恐怖對(duì)手
過(guò)去，我們說(shuō)比亞迪是一家很會(huì)賣(mài)車(chē)的公司；現(xiàn)在，它同時(shí)變成了一家很會(huì)賺錢(qián)的公司。「特斯拉殺手」入華
如今，無(wú)論在世界哪個(gè)地區(qū)，要想制造新能源汽車(chē)，都很難離開(kāi)中國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 并購(gòu)
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 野性消費(fèi)吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號(hào)
- 尋求報(bào)道
-
投資界APP下載
時(shí)代周報(bào)
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫
鳳凰網(wǎng)
極客公園
字母榜
格隆匯
獵云網(wǎng)
鈦媒體APP
雪豹財(cái)經(jīng)社
36氪
AriaLiu
錦緞
金錯(cuò)刀
車(chē)百智庫(kù)
