造車新勢力們的銷量排名再生變
盡管與前輩特斯拉的銷量相比仍有差距，但對于后來者來說，不斷被刷新的“單月銷量”和“同比增長”的數據已經算得上振奮人心。特斯拉為什么開始省錢了
在新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展下，尤其是眾多車企都在布局電池和自動駕駛的現狀下，特斯拉能否通過這些新的渠道獲得可觀的收入？特斯拉猛踩油門！交付破紀錄、凈利暴增10倍，造車真能賺錢了
結合市場表現和戰(zhàn)略方向解析，特斯拉的優(yōu)勢與焦慮都同樣明顯，質疑與追捧依舊相伴相隨。FF今日上市，賈躍亭這次能圓造車夢嗎？
在業(yè)內看來，如果FF91以目前的性能量產，或許很難在國內市場中站穩(wěn)腳跟，也無法成為“中國版特斯拉”。投資界24h|27.6萬的Model Y來了；傳Keep喜馬拉雅取消赴美IPO；字節(jié)跳動或將重啟飛聊?
三位科學家聯手斬獲一個IPO：康諾亞市值200億；27.6萬的Model Y正式上線發(fā)售；消息稱Keep和喜馬拉雅均已取消赴美IPO計劃?。特斯拉Model Y要開始屠殺了
繼國產Model 3后，Model Y也打入30萬元以下的市場。30萬元是汽車消費的一個關口， 預算在30萬以內的消費者才是真正的購車主力。27.6萬的Model Y來了，銷售直呼：晚下手一小時，多等一個月
特斯拉已經起到了這個作用，中國的新能源車企不斷涌現，新能源汽車產業(yè)鏈不斷完善，自主新能源車企也被倒逼成長。超級電腦又添新成員，特斯拉能否逆風翻盤？
毫無疑問，全球汽車行業(yè)正加速朝著智能電動化方向轉型，特斯拉發(fā)揮了帶頭示范效應。在資本市場上，特斯拉幾乎獲得了全球投資者的追捧。寧德時代與特斯拉簽供貨協議，馬斯克和松下誰拋棄誰
一邊是寧德時代和特斯拉之間關系逐漸緊密，另一邊是松下清倉特斯拉股票，三者之間的微妙關系不由得引發(fā)市場議論。特斯拉啟動大規(guī)模召回，網友不買單：OTA也算召回？
在本次召回中，特斯拉并未提及與車輛剎車相關的任何功能，避免了外界將召回和此前的剎車失靈事件聯系起來。特斯拉中國「減速」，從一塊46萬㎡土地的「流標」開始
后備土地的“流標”，讓特斯拉產能提升計劃充滿了未知數。如今，特斯拉已經在“數據落地”問題上做出了重大讓步，他們是否還能獲得那塊土地，是市場關注的焦點。我是特斯拉車主：以前很風光，現在被鄙視
有些車主被限制出入小區(qū)，行駛在道路上被行人指指點點，有些被冠以“賣國賊”等罵名，還有車主甚至成為了某些短視頻博主的嘲諷素材。
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