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應(yīng)屆生進(jìn)大廠，真的大廠
制造業(yè)崗位升級(jí)和務(wù)實(shí)的就業(yè)態(tài)度相撞，更多應(yīng)屆生進(jìn)大廠了，真正的大廠。30年?yáng)|莞大廠關(guān)閉：訂單連續(xù)三年銳減
在行業(yè)人士看來(lái)，全球性經(jīng)濟(jì)下行已是不爭(zhēng)的事實(shí)，消費(fèi)萎靡不振、貿(mào)易相對(duì)量減少、工廠削減產(chǎn)能、企業(yè)抑制擴(kuò)張等情況已成為常態(tài)。廣州加快推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)上市掛牌
發(fā)展多層次資本市場(chǎng)，拓寬制造業(yè)融資渠道。加快制造業(yè)企業(yè)融資能力建設(shè)和上市培育，支持符合條件的先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)通過(guò)資本市場(chǎng)上市融資和發(fā)行債券；搭建“專而精”的政府產(chǎn)業(yè)基金體系，突出以投促產(chǎn)、以投促引、以投...國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪交付，郵輪經(jīng)濟(jì)有多龐大
郵輪產(chǎn)業(yè)的綜合帶動(dòng)性不可小覷，不只是旅游消費(fèi)，郵輪產(chǎn)業(yè)鏈甚至可以進(jìn)一步惠及高端制造、清潔能源、金融商務(wù)服務(wù)、建設(shè)、甚至農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。誰(shuí)「殺死」了香港半導(dǎo)體
香港半導(dǎo)體的出路具體在何方，恐怕不是干預(yù)或不干預(yù)這樣的紙上談兵能解決的。重慶機(jī)會(huì)來(lái)了
盡管市場(chǎng)仍有很大不確定性，相較于燃油車鼎盛期坊間熱議的“重慶汽車是山雀一群”，盼“鯤鵬”久矣的重慶，終于等來(lái)一個(gè)“爆款”。印尼，世界經(jīng)濟(jì)的下一個(gè)王炸？
印尼相對(duì)發(fā)達(dá)的仍然是輕工業(yè)，集中在食品飲料、紡織成衣、家具制造、礦業(yè)開采等勞動(dòng)密集型領(lǐng)域。青島：北方第三城
前有強(qiáng)敵，后有追兵，青島能否實(shí)現(xiàn)先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)市的目標(biāo)，又何時(shí)真正成為“北方制造業(yè)第一市”，面前還有很長(zhǎng)的路要走。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入下半場(chǎng)，數(shù)據(jù)價(jià)值正在加速顯現(xiàn)
2022年中國(guó)制造業(yè)增加值達(dá)33.5萬(wàn)億元，占全球近30%，連續(xù)13年居世界首位。在中國(guó)這個(gè)最大的制造業(yè)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)，一個(gè)由數(shù)據(jù)要素驅(qū)動(dòng)的數(shù)智化時(shí)代正在來(lái)臨。對(duì)中國(guó)制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，擁抱數(shù)字化改造，是當(dāng)前不確定...低調(diào)的東莞
這樣的時(shí)間刻度，或許正孕育著東莞制造的未來(lái)，也或許才是東莞模式對(duì)于中國(guó)制造的價(jià)值所在。墨西哥，下一個(gè)「世界工廠」？
中企落子墨西哥為何會(huì)呈現(xiàn)井噴之勢(shì)？墨西哥為何會(huì)在全球供應(yīng)鏈格局重塑中脫穎而出？中企出海墨西哥的征程又會(huì)遇到哪些壁壘與挑戰(zhàn)呢？山東，卷起來(lái)了
袁帥也提出，山東民營(yíng)經(jīng)濟(jì)仍然過(guò)于依賴傳統(tǒng)行業(yè)，部分企業(yè)規(guī)模小、競(jìng)爭(zhēng)力不足，需要加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)。清華系A(chǔ)I大模型「博瀚智能」獲A+輪近億元融資
本輪融資資金將用于大模型落地、智能制造等領(lǐng)域業(yè)務(wù)研發(fā)及市場(chǎng)拓展。「北方制造業(yè)第一市」，野心不止于此
這些代表著高科技、高知識(shí)密集、高附加值的新產(chǎn)品，暗合未來(lái)產(chǎn)業(yè)變革方向。面對(duì)前有強(qiáng)敵后有追兵的形勢(shì)，加緊布局、做大做強(qiáng)，是準(zhǔn)備拼搶先進(jìn)制造業(yè)制高點(diǎn)的青島，不容有失的著力點(diǎn)。中國(guó)制造卷向高端局
可以看到，這就是產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值和力量。同時(shí)，這也是中國(guó)制造能夠站上高端，甚至卷出海的關(guān)鍵原因。廣佛服裝人：如何擁抱一件女裝出海效應(yīng)
國(guó)服出海的未來(lái)，重要的不是出口到哪個(gè)國(guó)家，變成哪個(gè)品類，而應(yīng)該有更大的格局。都在喊「制造業(yè)回流」，為什么中國(guó)企業(yè)非要走出去？
從“全球化”到“制造業(yè)回流”，當(dāng)下的出海之路必定會(huì)遭遇更多的風(fēng)浪，但這并不影響企業(yè)揚(yáng)帆啟航。總規(guī)模不低于2000億，東莞組建高質(zhì)量發(fā)展基金體系
高質(zhì)量發(fā)展基金體系堅(jiān)持以投促引、以投培優(yōu)，聚焦產(chǎn)業(yè)招商和產(chǎn)業(yè)培育兩大主題，劃分政策型基金和市場(chǎng)型基金兩大板塊，通過(guò)財(cái)政和有關(guān)市屬國(guó)企共同出資，統(tǒng)籌發(fā)揮財(cái)政引導(dǎo)和國(guó)資引領(lǐng)兩大優(yōu)勢(shì)，撬動(dòng)社會(huì)資本積極參與，...東莞「危機(jī)」背后
東莞危機(jī)背后，是中國(guó)制造業(yè)的一個(gè)縮影，當(dāng)下的GDP成績(jī)，給東莞敲響了警鐘，危機(jī)也是轉(zhuǎn)機(jī)，如何更早的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，走出“貼牌工廠”的局限，考驗(yàn)東莞的智慧。
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