2024年,出海人「搞錢」的路子變了
中國企業(yè)出海并不是新鮮事,但他發(fā)現(xiàn),過去的2023年,從商界到學(xué)術(shù)界,從媒體圈到文化圈,都在關(guān)注出海,“出海”成為年度熱詞。00后,在TikTok用英文賣貨,月入3萬+
目前TikTok在全球擁有超過16億用戶,已經(jīng)成為跨境商家發(fā)力海外的主陣地。速賣通半托管:打響2024年跨境第一槍
有了速賣通的前期驗證,2024繼速賣通、國際站、TEMU等平臺之后,會有越來越多的跨境電商平臺開始大規(guī)模投入半托管模式。跨境電商掰腕子:SHEIN、Temu、速賣通各展其長
面對市場潛力巨大的跨境電商領(lǐng)域,SHEIN、Temu、速賣通AliExpress也憑借著不同的打法和策略,在行業(yè)內(nèi)站穩(wěn)了腳跟。跨境電商的2023,大廠「混戰(zhàn)」全球
2023年,跨境電商也進(jìn)入嚴(yán)監(jiān)管時代,合規(guī)化運營成為出海必學(xué)的功課之一。欲在海外市場分一杯羹,跨境玩家也必須學(xué)會遵守當(dāng)?shù)匾?guī)則。中國跨境電商混戰(zhàn)亞馬遜
焦慮的中國商家們,將身體力行,用真金白銀的成本,再一次投票。但這一次,他們會記得上一次被封的風(fēng)險項。跨境電商的路線之爭,真的存在嗎?
Temu和亞馬遜利潤率雖然幾乎相同,但由于客單價差別較大,亞馬遜每單利潤近3倍于TEMU平臺。這三倍的利潤差價,基本就是今天跨境賣家最主要的兩條出海路線:是選擇亞馬遜交更多的“保護(hù)費”還是“賣身”給T...普洛斯攜手SHEIN打造希音灣區(qū)西部智慧產(chǎn)業(yè)園,加碼跨境柔性供應(yīng)鏈
近年來,普洛斯已為新能源汽車、生活時尚等新經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)頭部客戶定制了多個大型產(chǎn)業(yè)基地及研發(fā)中心。TikTok Shop回歸,印尼商家已出單
TikTok 的封禁與回歸也表明,到現(xiàn)階段,在賺錢的同時從根本上符合海外當(dāng)?shù)仄髽I(yè)利益,已經(jīng)是每一個做全球化的企業(yè)必須從頭就考慮的。「出海四小龍」狂卷黑五,亞馬遜發(fā)起防御戰(zhàn)
中國跨境玩家正以極快的發(fā)展速度在全球各國跑馬圈地,即使伴隨較大的政策風(fēng)險和競爭壓力,他們也不能錯過這個絕佳的擴張機會,卷亞馬遜勢在必行。跨境電商年度戰(zhàn)爭:從短跑換長跑
當(dāng)下,中國跨境電商平臺已經(jīng)把最初始的路徑跑通了,各家都在探索新的出路、新的增量?!俺龊K男↓垺钡陌l(fā)展逐漸成熟,激烈的競爭逐漸分化,定位和打法差異也越來越明顯,形成了“各分天下”的局勢,留給中小平臺的機...硬氣如Temu,還在強啃日本這塊硬骨頭?
拼多多財報一發(fā),一位之前不看好也不愿意入駐 Temu 的賣家向筆者透露,還是打算去 Temu 試試水。理由是,Temu 在海外燒錢,高昂的營銷和銷售費用下,拼多多的營收不但能 cover 掉,還實現(xiàn)了...TikTok多收了三五斗
如今,2023年的黑五混戰(zhàn)仍未結(jié)束,而用低價搶流量的出海巨頭們,包括字節(jié)在內(nèi),都面臨著如何把流量“留下來”的考驗。亞馬遜黑五接連啞火,2023大促何以為繼?
對于賣家們來講,此次黑五大促銷售額是決定以后是否繼續(xù)押注亞馬遜的分水嶺。但很顯然,在諸多內(nèi)因外因之下,亞馬遜已不復(fù)當(dāng)初的輝煌,“不把雞蛋放進(jìn)一個籃子里”才是賣家們當(dāng)前的最優(yōu)選,亞馬遜想重回“霸主”地位...通達(dá)系,被迫再次打響快遞價格戰(zhàn)
在這個格局形成的過程中,已經(jīng)有人掉隊了,天天快遞、國通快遞、速爾快遞、如風(fēng)達(dá)快遞等老牌公司,均已倒下。就連曾經(jīng)位列前五的百世匯通,也成為被收購、合并的對象。黑五爆單前夜,物流巨頭們海外廝殺
當(dāng)然,爆倉的“元兇”不只是倉庫庫容量,還與整個物流鏈條通暢與否有關(guān)。今年6月,韓國海關(guān)清關(guān)擁堵也導(dǎo)致速賣通物流延遲。Temu的無盡擴張
在Shopee、Lazada、TikTok Shop等重量級玩家乃至一眾本地電商虎踞龍盤的東南亞,Temu入場無疑又會帶來又一輪的激烈角逐。Temu單季度GMV猛增至50億美金,或超額完成年度目標(biāo)
一年前,Temu上線之初,基于拼多多團隊、執(zhí)行力、供應(yīng)鏈等各方面的判斷,外界給予了這一跨境新秀足夠的期待,即使如此,它還是不斷沖破人們的想象力,迸發(fā)出絕無僅有的增長勢能。
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