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紅星美凱龍的轉型之路，從賣車開始？
不論是搞餐飲，還是賣汽車，對紅星美凱龍面臨的整體問題來說，似乎只能是“隔靴搔癢”。在行業(yè)環(huán)境低迷之下，紅星美凱龍可能還將面對更為嚴酷的考驗，而活下來才有希望。23萬人小鎮(zhèn)，承包了全國70%小提琴
在新與舊的碰撞中，即便是有著近一個甲子年歷史的提琴之鄉(xiāng)，其產業(yè)轉型也亟待解法。九江，何以撐起江西第三城
清科研究中心數(shù)據(jù)顯示，在2024年上半年的城市募資活躍度排名中，九江位列全國第六。此前落地的兩支百億產業(yè)引導基金及對容錯機制的探索正在激發(fā)投資人的熱情，引來一批批全國投資人。橋水推出由機器學習運行新基金
全球最大的對沖基金公司橋水最新推出了一只由機器學習運行并進行決策的基金；該基金的規(guī)模大約20億美元，已于周一（7月1日）開始交易；這是橋水CEO巴爾·迪亞自上任以來推動公司轉型的最新舉措。走在巨變路上的超休閑游戲廠商，誰能成功轉型？
當下對于超休閑游戲廠商來說，轉型或許還不到迫在眉睫的時候，但已經(jīng)成為一個隨時會被提上日程的重要事項。沙特資本加碼電動汽車產業(yè)鏈
沙特的汽車格局正在發(fā)生變化，在全國計劃減少碳足跡和實現(xiàn)非石油經(jīng)濟多元化的背景下，該國電動汽車需求量和使用量激增，更加需要配套的基礎設施以滿足需求。狼堡的四年：日漸難尋的肘子和越來越多的電動車
豬肘子+酸菜是外國游客眼中最具代表性的德國傳統(tǒng)菜系，如今卻“一肘難求”。拋棄CDMO業(yè)務，一家轉型失敗的Biotech
Emergent轉型的失敗，再次印證了一點，命運的眷顧可以為一家公司提供發(fā)展契機，但卻無法拯救一家公司，能夠真正拯救它們的唯有自己。雙碳背景下的制造業(yè)機遇
廣東一直以來都是中國制造業(yè)很重要的一個重鎮(zhèn)地區(qū)，接下來看的就是如何能夠利用好原有制造業(yè)方面的優(yōu)勢來轉化成在雙碳賽道上的優(yōu)勢。輪到時代淘汰廣汽三菱了，但這與新能源無關
已經(jīng)啟動電動化轉型很多年的奧迪，還要靠在中國購買技術來推動轉型，如今才啟動電氣化轉型的三菱，還有什么可以給廣汽三菱的呢？
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