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豪華車逆勢(shì)增長(zhǎng)背后的消費(fèi)升級(jí)真相
最終決定市場(chǎng)地位的還是不斷革新的產(chǎn)品力和長(zhǎng)久積淀下來的口碑與品牌力，但能夠真正做到的品牌其實(shí)屈指可數(shù)。事實(shí)上，豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)同樣十分慘烈，在車市調(diào)整期，沒有哪家品牌能夠“躺贏”。2018中國(guó)自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證技術(shù)論壇在滬成功舉辦
“2018 中國(guó)自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證技術(shù)論壇”通過生動(dòng)的課題設(shè)置，切合當(dāng)前自動(dòng)駕駛測(cè)試關(guān)注的問題以及相關(guān)法規(guī)的解讀，對(duì)以后自動(dòng)駕駛技術(shù)路線提供了有效的發(fā)展思路。停止與Uber、谷歌及蘋果談判，奧迪和一汽大眾已經(jīng)與BAT簽訂合作意向書
根據(jù)與百度達(dá)成的協(xié)議，奧迪希望改進(jìn)在其車內(nèi)的智能手機(jī)應(yīng)用使用方式。而與騰訊的合作方式則包括幫助司機(jī)更好地使用微信。與此同時(shí)，該公司還希望與阿里巴巴合作開發(fā)更多實(shí)時(shí)交通新聞服務(wù)和3D地圖。奧迪、Airbnb等機(jī)構(gòu)賬號(hào)入駐知乎，在這兒被圍觀是怎樣一種體驗(yàn)？
前天下午，知乎的登陸界面上出現(xiàn)了“機(jī)構(gòu)帳號(hào)”。也就是說，知乎開始允許機(jī)構(gòu)以獨(dú)立的身份邀約答題了。這似乎是大勢(shì)所趨，用機(jī)構(gòu)的力量完善內(nèi)容，從而使一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)的“基礎(chǔ)設(shè)施”更加完善。買好車CEO：平行進(jìn)口往哪兒走
只有整合資源，才能把大量的貿(mào)易商的優(yōu)勢(shì)最大化，從而獲得更好的談判資本，大家也都知道，整合資源的價(jià)值遠(yuǎn)比靠個(gè)人關(guān)系來的牢靠。也只有整合資源，海外貿(mào)易服務(wù)商的效率才可能大幅度提高。更只有整合資源,才能增加...諾基亞再賣資產(chǎn)：寶馬、奧迪組團(tuán)30億美元收購諾基亞Here地圖
路透社援引兩名消息人士的說法稱，由德國(guó)三大汽車廠商組成的財(cái)團(tuán)已同意收購諾基亞Here地圖業(yè)務(wù)。
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