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網(wǎng)約車風云再起：“小窗口”和“大窗口”齊開
由于眾所周知的原因，近來網(wǎng)約車格局出現(xiàn)新突破口，行業(yè)發(fā)展迎來“窗口期”?？吹綑C會的各大網(wǎng)約車平臺，紛紛摩拳擦掌，直奔戰(zhàn)場。快遞業(yè)最焦慮的時刻
當下，正是中國快遞業(yè)最焦慮的時刻。所有公司，不管是高層的管理者，還是基層的快遞員，都陷入了一個特別累、但是特別難掙錢的怪圈。網(wǎng)約車戰(zhàn)事再起，“燒錢補貼”重出江湖，干一單賠一單？
5年后，出行市場再掀波瀾。7月9日起，因存在嚴重違法違規(guī)收集使用個人信息問題，滴滴旗下25款A(yù)PP被下架，新用戶無法再注冊。騰訊阿里相愛相殺簡史
從在商業(yè)的狂風暴雨之中加固自己的城墻，到明爭暗斗、你追我趕、互不相讓，再到如今的破冰、合作，阿里和騰訊的合作-對抗策略在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展洪流中發(fā)生著改變。而二者相愛相殺的簡史，也是中國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展簡史。我985、211畢業(yè)，在暑期實習被同齡人吊打
有時他們還來不及思考這樣做到底對不對，便已經(jīng)義無反顧地繼續(xù)跑下去。紅星美凱龍和居然之家戰(zhàn)略合作，背后是全新的競合關(guān)系
7月3日，在紅星美凱龍與居然之家的戰(zhàn)略合作簽約儀式上，車建新、汪林朋——兩位叱咤行業(yè)幾十年的家居人握手了。同時，一段面向未來的競合關(guān)系也隨之開啟。圍獵元氣森林：無糖氣泡水之戰(zhàn)，巨頭為何輸給新品牌？
除農(nóng)夫山泉和元氣森林外，可口可樂、百事可樂等行業(yè)巨頭在2017年就開始向無糖飲料傾斜。素質(zhì)教育，能還孩子一個快樂童年嗎
社會加重的教育焦慮、培訓機構(gòu)的繁榮與消亡、家長的追逐和疲憊、學校的無奈與妥協(xié)……在輿論的風波場，唯有處在風暴中心、承擔著所有壓力的小小受眾，發(fā)不出反抗的聲音。傳統(tǒng)車企大反攻，特斯拉們的危機來了
可以預(yù)見的是，傳統(tǒng)車企與新興車企的大戰(zhàn)已經(jīng)開始，現(xiàn)在判斷孰勝孰負還為時尚早，但新興車企們的麻煩或許已經(jīng)來臨。潮水退卻，數(shù)字化采購賽道誰是贏家？
數(shù)字化是降低采購成本的重要手段，也是企業(yè)持續(xù)推進自身數(shù)字化進程必須突破的壁壘。誰在新消費的風口上吹泡泡
無論有多“新”，品牌走向“基業(yè)長青”，都需要基于長期主義、發(fā)現(xiàn)更具前景和機遇的細分增長領(lǐng)域，同時坦誠面對激烈的市場競爭。長短視頻版權(quán)之爭，維權(quán)還是壟斷
內(nèi)容上的粗糙，視觀眾追劇熱度而定的付費劇標準，或許才是觀眾放棄追劇的原因。圍攻寧德時代
“當我們躺在政策的溫床上睡大覺時，競爭對手正在面臨生死關(guān)頭玩命的干……我們有無想過，如果外國企業(yè)下半年就回來，我們還可以蒙著眼睛睡大覺嗎？國家會保護沒有競爭力的企業(yè)嗎？”在海外，時間是中國物流公司的朋友
當國內(nèi)物流競爭已成為價格競賽，留給各家的生存空間有限，市場廣闊的跨境物流，正成為物流公司們的新戰(zhàn)場。整合微視明牌開戰(zhàn)，騰訊視頻打出最后一張牌
只不過，被動也好，主動也罷。面對視頻領(lǐng)域整體翻盤的機會，騰訊已經(jīng)打出了最后一張牌。
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