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7年敗光170億！被中國捧紅的「猛男」車企，沒法體面離場(chǎng)
廣汽菲克曾夸下海口：等到2022年，Jeep系列車在華銷量要達(dá)到85萬輛。投資界24h | SHEIN年收入逼近Zara和H&M；紅杉中國捐贈(zèng)的科學(xué)大獎(jiǎng)?wù)浇視?；一代SUV霸主隕落：世間再無
SHEIN今年的收入有望達(dá)到240億美元，與全球最大的快時(shí)尚巨頭Zara、H&M相差無幾。Jeep告別國產(chǎn)
未來，Jeep將以輕資產(chǎn)的模式，以進(jìn)口車的身份繼續(xù)在中國銷售。只是，還有多少人會(huì)買它呢？長城想收購Jeep，卻依舊難以成為全球NO.1
低端競(jìng)爭(zhēng)力在減弱，高端SUV戰(zhàn)略受阻，轎車皮卡產(chǎn)品邊緣化，新能源發(fā)展慢半拍，軍事化管理反人性。不解決這些問題，長城永遠(yuǎn)只是一個(gè)平凡世界里的井底之蛙。長城汽車收購Jeep、瑪莎拉蒂：一場(chǎng)烏龍，還是初露端倪的帝國夢(mèng)？
如果一家中資汽車公司，同時(shí)吃下RAM、道奇、吉普、瑪莎拉蒂、法拉利、羅密歐等品牌，你覺得算不算搞大事？
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