中東
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VC把辦公室開(kāi)到中東
我們也目睹了各種中東游學(xué)之旅、考察團(tuán)計(jì)劃,他們奔赴阿聯(lián)酋、沙特、卡塔爾等國(guó)家,創(chuàng)業(yè)者和投資人組團(tuán),深入中東去探索“中國(guó)機(jī)遇”。雖然費(fèi)用不菲,但往往通知?jiǎng)偘l(fā)出,很快就滿(mǎn)團(tuán)。土豪中東,真的遍地是金?
有數(shù)據(jù)預(yù)計(jì),阿聯(lián)酋、沙特和埃及這三個(gè)國(guó)家的零售規(guī)模到2030年將增長(zhǎng)到3500億美元。投資界24h | 淡馬錫與OpenAI進(jìn)行融資談判;TikTok周受資去了中東;300億,福州招商拼了
在中東科技盛會(huì)LEAP 2024上,TikTok CEO周受資進(jìn)行一場(chǎng)對(duì)談——“讓全球連接更加火熱”。中東第一!沙特VC投資額正式超過(guò)阿聯(lián)酋
沙特VC投資額狂飆的背后是身居中東和北非地區(qū)前領(lǐng)導(dǎo)者之位阿聯(lián)酋的失意。中國(guó)創(chuàng)業(yè)者逐夢(mèng)沙特
或許可以預(yù)見(jiàn),在中東這樣以君主專(zhuān)制國(guó)家為主導(dǎo)的“封建地帶”,隨著不可避免的經(jīng)濟(jì)自由化程度提高,勢(shì)必也會(huì)“無(wú)情地?cái)財(cái)喟讶藗兪`于天然尊長(zhǎng)的形形色色的封建羈絆”,大踏步地融入世俗化的全球浪潮中。賈躍亭造車(chē)已花超200億,仍需額外資金
近兩年來(lái),包括比亞迪、極氪、小鵬等多家車(chē)企都在押注中東市場(chǎng),在各方玩家爭(zhēng)相競(jìng)逐下,去年才邁入交付階段的FF能否突圍仍有待關(guān)注。中東搶人大戰(zhàn),選阿聯(lián)酋還是沙特
阿聯(lián)酋的黃金簽證,沙特的高級(jí)居留簽證,都是中東國(guó)家面對(duì)經(jīng)濟(jì)開(kāi)放不同階段的必然選擇。GP扎堆募資,中東王室到底多有錢(qián)
來(lái)聊聊阿聯(lián)酋阿布扎比:阿勒納哈揚(yáng)家族&沙特阿拉伯:沙特家族。中東石油VC增資40億美金
對(duì)于沙特阿美在中國(guó)的大量投資,旨在開(kāi)拓重要市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)多元化的邏輯十分清晰。中東募資指南
幾乎所有中東國(guó)家的政府都在鼓勵(lì)創(chuàng)業(yè)。但這一領(lǐng)域的規(guī)模仍然很小,尤其是與美國(guó)相比。去年,整個(gè)地區(qū)對(duì)初創(chuàng)企業(yè)的投資超過(guò)30億美元,創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄最活躍的市場(chǎng)是阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯和埃及。OpenAI與中東投資者洽談新芯片項(xiàng)目的融資
盡管阿聯(lián)酋并無(wú)半導(dǎo)體行業(yè)基礎(chǔ),但其一直在大力發(fā)揮自己的資本優(yōu)勢(shì)進(jìn)行投資,致力于將自己轉(zhuǎn)變?yōu)榈貐^(qū)科技強(qiáng)國(guó)。香港豪華酒店,下一站中東
去年,多家香港酒店及地產(chǎn)公司不約而同的關(guān)注了中東。沙特正在采取措施,以投資促進(jìn)旅游業(yè)增長(zhǎng)來(lái)減少對(duì)石油的依賴(lài),目前已經(jīng)有超過(guò)1萬(wàn)億美元的旅游業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行中。2023新能源車(chē)企的海外戰(zhàn)事
2023年,中國(guó)車(chē)企加快了海外收購(gòu)、投資并購(gòu)、海外建廠步伐,注重本地化生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)能力建設(shè),由單純的“出口貿(mào)易”向“海外經(jīng)營(yíng)”轉(zhuǎn)型,朝著全球化發(fā)展更進(jìn)一步。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭的中東戰(zhàn)事
對(duì)規(guī)模的渴望刻在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的基因里,對(duì)增量市場(chǎng)的追求驅(qū)使互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)走向遠(yuǎn)方。在全球化的宏大敘事下,向外邁出的每一步都需要穩(wěn)扎穩(wěn)打。在人文與自然環(huán)境迥異于國(guó)內(nèi)的中東市場(chǎng),征戰(zhàn)的勇氣、鋪墊的耐心、本土化的...新能源汽車(chē)布道中東
到2024年底,在中東賣(mài)新能源車(chē)的中國(guó)車(chē)企很可能將超過(guò)15家,面向市場(chǎng)的中國(guó)新能源車(chē)型則將超過(guò)30款。中東土豪,盯上中國(guó)電車(chē)
對(duì)于人均購(gòu)買(mǎi)力位居全球前列的中東消費(fèi)者而言,無(wú)論是燃油車(chē)還是新能源車(chē),高端豪華品牌在這里都不會(huì)缺少客戶(hù)。
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