地平線宣布獲得韋豪創(chuàng)芯戰(zhàn)略投資
地平線具有領(lǐng)先的人工智能算法和芯片設(shè)計能力，繼成功推出中國首款車規(guī)級AI芯片征程2，又于2020年推出新一代高效能汽車智能芯片征程3。芯片設(shè)計企業(yè)慧能泰完成五千萬元A+輪融資
慧能泰成立于2015年，專注于高性能模擬和混合信號集成電路的定義、開發(fā)和商業(yè)化推廣，公司團隊在工業(yè)級電源芯片領(lǐng)域有十多年的開發(fā)經(jīng)驗。從摩爾定律看計算芯片的發(fā)展
本文從摩爾定律的內(nèi)核實質(zhì)出發(fā)，思考在“后摩爾時代”如何把握技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)品應用之間的動態(tài)平衡。一顆LED芯片的“奇幻漂流”
廈門半導體產(chǎn)業(yè)，前期主要靠某一類芯片廠商扎堆打下基礎(chǔ)，后期主要靠政策與資金扶持不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈。芯片代工爭霸戰(zhàn)：英特爾vs臺積電vs三星
眾所周知，臺積電和三星電子在芯片代工領(lǐng)域占據(jù)著絕對主導地位，因為它們既擁有尖端制程技術(shù)，還擁有龐大的生產(chǎn)能力。缺芯風暴：自救與求生
這場行業(yè)大震蕩的草蛇灰線早已藏在那里，周期波動本來是每個行業(yè)的常態(tài)，無法未雨綢繆就可能一次次重復慌亂，這次震蕩結(jié)束后，也許更多的企業(yè)能學會更好管理供需，更有遠見，更樂觀地預判未來。缺芯潮下瘋狂擴產(chǎn)，臺積電營收創(chuàng)新高
4月15日，為蘋果、AMD等眾多廠商代工芯片的全球第一大的芯片代工廠臺積電發(fā)布了一季度的財報，營收達到了預期并創(chuàng)下新高，凈利潤接近50億美元，同比增長明顯。國產(chǎn)EDA換道超車“百年一遇”的好機會
開源的趨勢，AI和云技術(shù)的突破，給國產(chǎn)EDA帶來了換道超車百年一遇的好機會。聯(lián)發(fā)科：歷史巔峰卻遭市值腰斬，5G時代賺瘋了
在走過了山寨與模仿之路后，站在時代新起點的中國，同樣需要新技術(shù)、新征程、新未來。坐擁500億，55歲芯片首富大掃貨
現(xiàn)在，芯片領(lǐng)域不斷誕生融資神話，芯片公司僅天使輪就輕輕松松融資過億元。小米造車的喧囂背后：我們需要反思什么
這種對風口的執(zhí)念以及對順勢而為的堅定信念讓雷軍相信電動汽車是繼智能手機之后的下一個增長點。小米們忙造芯，水平如何
盡管國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭自研芯片困難重重，但是，不可否認他們已經(jīng)邁出了腳步。
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