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美團(tuán)Q1財(cái)報(bào)的真實(shí)面
結(jié)合其市場(chǎng)地位、業(yè)務(wù)發(fā)展情況、戰(zhàn)略布局后可以看出，資本市場(chǎng)對(duì)美團(tuán)業(yè)績(jī)的正面反饋，并不難理解。美團(tuán)外賣(mài)正在被取代
出行領(lǐng)域的共享單車(chē)與網(wǎng)約車(chē)，則會(huì)成為美團(tuán)下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。美團(tuán)下一個(gè)十年的C位，正在被這些更具想象力的新業(yè)務(wù)所取代。美團(tuán)的機(jī)與危
遭遇疫情沖擊的美團(tuán)，也正在這兩方面經(jīng)歷著自己的機(jī)會(huì)與隱憂。一些短期影響注定會(huì)留下長(zhǎng)期烙印。滴滴的新故事里有美團(tuán)
對(duì)于估值不斷處于下滑態(tài)勢(shì)的滴滴而言，爭(zhēng)取向潛在投資者講述一個(gè)更具想象力的故事已成當(dāng)務(wù)之急，尤其是核心業(yè)務(wù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)薄利的前提下。投資界24h|美團(tuán)Q1財(cái)報(bào)出爐；美國(guó)租車(chē)巨頭申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)；海底撈悄悄賣(mài)快餐
美團(tuán)Q1財(cái)報(bào)出爐；美國(guó)租車(chē)巨頭申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)；海底撈悄悄賣(mài)快餐市值一日大漲400億，美團(tuán)財(cái)報(bào)出爐：外賣(mài)真的漲價(jià)了
創(chuàng)業(yè)十年，一個(gè)問(wèn)題始終圍繞著王興：美團(tuán)到底是一家怎樣的公司？時(shí)至今日，或許已經(jīng)無(wú)法用單一維度來(lái)打量它了。共享充電寶苦熬數(shù)年，美團(tuán)殺了回馬槍
在“三電一獸”占據(jù)主流的共享充電寶市場(chǎng)，又面臨美團(tuán)舉起尖刀分一杯羹，像咻電這樣的小型玩家恐怕只能夾縫中求生。干掉冰箱，美團(tuán)需要幾步？
從3000萬(wàn)到一億，這個(gè)代表著從走量到質(zhì)變的過(guò)程，考驗(yàn)著美團(tuán)的即時(shí)配送能力，也是對(duì)美團(tuán)配送品牌獨(dú)立一年成績(jī)的檢驗(yàn)。投資界24h|美團(tuán)入局共享充電寶，百度市值一夜猛漲120億，首款廣電 5G 手機(jī)官宣
美團(tuán)正式殺回共享充電寶；李彥宏拼了，百度市值一夜猛漲120億；市值反超拼多多，京東暫時(shí)松了一口氣；短短3個(gè)月，VC/PE虧光了去年賺的錢(qián)。美團(tuán)，正式殺回共享充電寶！商家：我們不敢不用
相比單純的共享充電寶企業(yè)，美團(tuán)手上有外賣(mài)和到店業(yè)務(wù)的籌碼，有更好的議價(jià)權(quán)。這意味著美團(tuán)不需要大量投入，只需要消化現(xiàn)有點(diǎn)位，就可以使行業(yè)格局巨變。共享單車(chē)，大戰(zhàn)再起
在資本暈輪下，探討共享單車(chē)的真?zhèn)蚊}之辨似乎毫無(wú)意義。但令人深思的是，新一輪資本大戰(zhàn)硝煙四起，共享單車(chē)能給行業(yè)帶來(lái)真正的變革嗎？滴滴進(jìn)攻，華為入場(chǎng)，互聯(lián)網(wǎng)地圖迎來(lái)大變局
輿論層面，美團(tuán)打車(chē)被視作滴滴的最有力挑戰(zhàn)者，而從實(shí)際業(yè)務(wù)對(duì)標(biāo)及競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系來(lái)看，市場(chǎng)可能高估了美團(tuán)與滴滴之間的沖突，而低估了滴滴與高德之間的競(jìng)爭(zhēng)影響農(nóng)夫山泉像美團(tuán)
農(nóng)夫山泉與美團(tuán)外賣(mài)的核心競(jìng)爭(zhēng)力都是“螺螄殼里做道場(chǎng)”。一分一厘地“扣”出利潤(rùn)，再乘以一個(gè)天文數(shù)字，得享數(shù)十億毛利潤(rùn)，令友商望洋興嘆。美團(tuán)被圍攻的邏輯
美團(tuán)的傭金之爭(zhēng)，其實(shí)本質(zhì)都是平臺(tái)型企業(yè)在完成對(duì)舊有制度的顛覆后，自身變成了被反撲沖擊的對(duì)象。戰(zhàn)火重啟：美團(tuán)剛下單，滴滴青桔就傳出融資了
美團(tuán)單車(chē)方面回應(yīng)36氪稱，自2018年4月融入美團(tuán)之后，美團(tuán)一直沒(méi)有放棄電單車(chē)的業(yè)務(wù)，與解決0到3公里出行需求的共享單車(chē)形成互補(bǔ)。鐵打的CEO，流水的二把手
在互聯(lián)網(wǎng)大廠中，創(chuàng)始人幾乎成為公司的代名詞，他們幾乎代表著有關(guān)公司的一切事物，并不時(shí)向外界拋出各種戰(zhàn)略規(guī)劃。而作為大廠的“二把手”們，則成為各種戰(zhàn)略落地實(shí)施的關(guān)鍵人物。
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