“小巨頭”美團發(fā)行價確定，下一站：從超級平臺到超級巨頭
美團定位于中國領先的生活服務電子商務平臺，在餐飲和電影市場有壓倒性的領先優(yōu)勢，在酒店市場快速崛起進入第一陣營，在出行領域收購摩拜和布局網(wǎng)約車站住腳跟，已是吃住行游樂的超級平臺。美團點評敲定IPO定價區(qū)間：每股60-72港幣
美團點評將成為繼小米之后，在香港以“同股不同權(quán)”上市的第二家企業(yè)。同時美團點評也是今年繼中國鐵塔和小米后，在香港第三大募資額的新股。燒錢的遠征：美團將于9月20日赴港上市
從美團過往的發(fā)展看，赴港上市是一個新起點而不是終點。當然，這也意味著要將自己置身于鎂光燈下，接受外界的檢驗。整合餓了么和口碑，阿里能贏得與美團的卡位站嗎？
整合餓了么、口碑兩大業(yè)務，阿里已經(jīng)備足了與美團點評在本地生活服務市場一較高下的籌碼，本地生活服務市場競爭的下半場才剛剛開始。外賣平臺大戰(zhàn)的下半場，無人配送是反超關(guān)鍵？
外賣平臺的迅猛發(fā)展已經(jīng)改變了餐飲行業(yè)的營收構(gòu)成，外賣業(yè)務也已經(jīng)成為餐飲行業(yè)大力發(fā)展的重要業(yè)務之一，而外賣用戶對平臺線下配送服務升級需求刺激了無人配送業(yè)務的誕生。網(wǎng)約車大混戰(zhàn)：新政之下，搶食滴滴，誰能突圍？
除了監(jiān)管層面的壓力，昔日的“進攻者”滴滴也在不斷遭受著“進攻”。新政實施后， 覬覦滴滴“霸主”地位的玩家們似乎看到了滴滴的軟肋，陸續(xù)入場的它們希望能從不同角度“分解”滴滴。共享單車，最垃圾的風口
共享單車發(fā)展的太快了，市場上對于是否能夠盈利的質(zhì)疑聲音越來越少，摩拜和ofo只顧瘋狂的鋪車搶市場，有用戶就有一切，典型的資本故事。
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