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美團(tuán)
美團(tuán)最新資訊，投資界全方位播報(bào)美團(tuán)相關(guān)話題,全面解讀美團(tuán)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
企業(yè)詳情
美團(tuán)拿下保險(xiǎn)中介牌照，巨頭林立、競(jìng)爭(zhēng)加劇，后來者能居上嗎？
活躍的保險(xiǎn)中介市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)亦日漸加劇，這兩年，阿里、騰訊、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛進(jìn)軍保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)行業(yè)，一般路徑大概有三條：一是自己拿下牌照，二是收購(gòu)牌照，三是和保險(xiǎn)公司進(jìn)行渠道、產(chǎn)品端的技術(shù)合作。回鄉(xiāng)印象之十八線縣城：外面的世界看似觸手可及，實(shí)際相隔甚遠(yuǎn)
有時(shí)候我們認(rèn)為取得的巨大進(jìn)步，實(shí)際上只是勉強(qiáng)跟上時(shí)代的步伐以免被落下而已。摩拜即將完成美團(tuán)領(lǐng)投的E輪融資？美團(tuán)：沒有此事
由清科集團(tuán)、投資界主辦的“第十七屆中國(guó)股權(quán)投資年度論壇”上，ofo投資人王剛不僅明確希望ofo與摩拜合并，并且提出“我希望合并后的公司，滴滴能夠主導(dǎo)?！?/div>美團(tuán)入局，易到重啟，嘀嗒插隊(duì)，網(wǎng)約車戰(zhàn)火重燃
此番戰(zhàn)火重燃，參戰(zhàn)各方來勢(shì)洶洶，但由于種種條件的限制，勢(shì)必難以形成超大規(guī)模的價(jià)格大戰(zhàn)。市場(chǎng)趨于穩(wěn)定，資本開始回籠，政府加以引導(dǎo)，消費(fèi)者也回歸理性，網(wǎng)約車行業(yè)也終將朝著一個(gè)良性的方向發(fā)展。程維、王興角逐網(wǎng)約車：道系企業(yè)家和佛系企業(yè)家的過招
王興認(rèn)為，以人口紅利為主的上半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)結(jié)束。迎來下半場(chǎng)后，有兩條路可選：要么開拓海外市場(chǎng)，去獲取更多用戶，但是國(guó)際化面臨的未知狀況太多；要么在原本的市場(chǎng)上精耕細(xì)作，服務(wù)好原有用戶，為他們創(chuàng)造更多價(jià)值...好學(xué)生王興，好斗美團(tuán)
“時(shí)間就像洪流，我們的小船快飄到尼亞加拉瀑布口了”這是王興最新發(fā)表的話，對(duì)于當(dāng)前懸心前進(jìn)的美團(tuán)，格外恰當(dāng)。前途不可知，成功難以期。美團(tuán)棄子
“美團(tuán)不是大廠里面有實(shí)力搞B端業(yè)務(wù)的，如果下狠心做B端業(yè)務(wù)，會(huì)使整個(gè)美團(tuán)的發(fā)展失衡，目前顯然沒必要冒這么大的風(fēng)險(xiǎn)?！?/div>美團(tuán)打的不是車，是滴滴
對(duì)于美團(tuán)打車的入局和新一輪的競(jìng)爭(zhēng)，滴滴CEO程維在接受《財(cái)經(jīng)》采訪時(shí)坦言，現(xiàn)在與美團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)，并不是最重要。“我們一路碰到了太多對(duì)手，美團(tuán)肯定不是最弱的，但也未必是最強(qiáng)的。這可能對(duì)美團(tuán)是最重要的事，但對(duì)...美團(tuán)、摩拜大舉進(jìn)攻，滴滴防御戰(zhàn)開啟
程維表示，現(xiàn)下與美團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)，并不是最重要?！拔覀円宦放龅搅颂鄬?duì)手，美團(tuán)肯定不是最弱的，但也未必是最強(qiáng)的。這可能對(duì)美團(tuán)是最重要的事，但對(duì)我們不太重要?！?/div>
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