企業(yè)掛牌新三板之后，到底會和掛牌之前有多大區(qū)別？
我從業(yè)務角度談一下吧，兩個感覺，一方面，公司的內控體系更加標準了；另一方面，我們實實在在的感覺到了資本對于企業(yè)技術核心競爭力的快速發(fā)展的重要性。別再噴共享雨傘？他拿到500萬之后說，不可能完全是公益！
創(chuàng)始人顧問表示：“完全的公益在中國是行不通的，許多夭折的公益共享項目就印證了這一點。C端免費，能抓住用戶；B端收費，企業(yè)在盈利的同時，也為合作方提供了宣傳。在廣告選擇上，我們更傾向于公益類廣告，比如可...從創(chuàng)投圈11個關鍵性認知，深扒共享經濟裝逼外衣（上）
共享經濟和分享經濟只是翻譯過來的說法不同，本質沒有差異。所以對共享經濟（分享經濟）客觀準確的理解應該是社會廣泛協(xié)作的一種手段，基于互聯(lián)網的一種更為廣泛和徹底社會大協(xié)作模式。“動態(tài)加價”質疑背后：誰在操盤，又是誰在斂財？
滴滴出行都是近五年以來創(chuàng)業(yè)最成功的典范，但“高處不勝寒”，以作家六六的炮轟管窺滴滴，不難發(fā)現(xiàn)作為最大的“共享經濟”組織體，滴滴正在面臨“失信”的輿論危機。明知不可為而為之？別中了共享雨傘的“套路”
其實，共享雨傘可能只是資本的一個“套路”。創(chuàng)業(yè)這種事，總有人追著風口跑尋找機會，也總有人選擇“等風來”。作為一個同樣在共享領域創(chuàng)業(yè)者，支持這個項目是必須的，因為機會就是在別人不看好中出現(xiàn)。2017創(chuàng)業(yè)九大新現(xiàn)象：制造風口“套路”被公開，“炮灰”們學會了冷靜和聰明
一定要有腦子，不趨短利近利，不被表面現(xiàn)象所迷惑，不盲從于臺面上的“主流”觀點，不要蠢和懶。以前投資人說，90后很不同。結果后來，尹桑、馬佳佳，90后創(chuàng)業(yè)項目一個個死了。后來，他們說95后很不同，于是神...造風者與追風者，這是共享經濟創(chuàng)業(yè)一定會成功的秘籍
實際上，滴滴、OFO、摩拜等是偉大的創(chuàng)業(yè)公司，同時程維、戴威、胡瑋煒等也是幸運的創(chuàng)業(yè)者。因為即便沒有他們存在，市場中也必然會出現(xiàn)同類的其他公司，只是可能不叫滴滴、OFO、摩拜了，他們只是快人一步的搶走...奢侈品包共享租賃平臺“抖包包”完成種子輪、天使輪融資
隨著共享經濟大潮的襲來，衣食住行各個領域都在經歷各種變化，除了每天刷屏的共享單車和共享充電寶，服裝和包包共享平臺也正在改變人們的生活方式。
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