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飛天大疆，迫降自動(dòng)駕駛？
相比互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)們跨界切入汽車賽道，大疆似乎更具備自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的基因。那么，大疆闖入汽車賽道又能展現(xiàn)怎樣的能力呢？激光雷達(dá)混戰(zhàn)：華為、大疆、初創(chuàng)玩家扎堆入局
2021年，自動(dòng)駕駛熱潮未退去，作為“眼睛”的激光雷達(dá)同樣熱度不減。尤其是L2級(jí)別以上的自動(dòng)駕駛功能邁入量產(chǎn)階段，讓激光雷達(dá)“上車”這一行業(yè)共識(shí)難被撼動(dòng)。大疆回應(yīng)：近期未成立新的工程團(tuán)隊(duì)
大疆一直聚焦研發(fā)創(chuàng)新，其中也包括在汽車領(lǐng)域發(fā)展前沿技術(shù)應(yīng)用。這些工作已經(jīng)進(jìn)行了多年，我們近期并沒有成立新的工程團(tuán)隊(duì)。美國禁令陰影下，大疆的壁壘和危機(jī)
但就在大疆正式進(jìn)軍時(shí)，智能汽車行業(yè)已經(jīng)強(qiáng)者林立。百度無人駕駛出租車已在長沙正式上線，滴滴、曹操出行也在積極布局，蔚來等新能源車企也在加入賽道。相比之下，大疆的布局速度略顯緩慢。大疆：“磨刀霍霍”無人車
自動(dòng)駕駛，便是在該領(lǐng)域的一次深度探索。如若成功，大疆的估值，勢(shì)必還要再上一個(gè)臺(tái)階。無人機(jī)的田間突圍
曾被大疆打得被迫轉(zhuǎn)戰(zhàn)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的的極飛又高調(diào)了起來，就在剛剛過去的11月15日，極飛正式宣布完成新一輪12億元人民幣的融資。顯然，應(yīng)用級(jí)市場的冰山一角已經(jīng)在植保無人機(jī)的賽道上展露無遺。給國貨一個(gè)B站 UP主，抓住1億中國年輕人
年輕一代被UP主真實(shí)有趣的測評(píng)視頻吸引，快速地了解一個(gè)產(chǎn)品，并且置身其中與同一圈子里的UP主和其他朋友頻繁互動(dòng)，信任感逐漸建立起來。整個(gè)過程中，年輕人對(duì)某個(gè)品牌種草拔草的行為就自然而然地產(chǎn)生了。這也是...大疆悄然進(jìn)入新戰(zhàn)場
在激光雷達(dá)乃至自動(dòng)駕駛行業(yè)中，Livox 作為「后浪」，名頭不算響亮。但就是這樣一個(gè)行業(yè)新入局者，2020 年初亮相就令人驚艷。大疆的驕傲與現(xiàn)實(shí)
這只仍未上市的中國獨(dú)角獸，在創(chuàng)立的十多年里，借著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展紅利和全球化的進(jìn)程，一直順風(fēng)順?biāo)?/div>億航上市背后的無人機(jī)江湖
總體來看，整個(gè)無人機(jī)行業(yè)確實(shí)形成了以大疆為主導(dǎo)的“一超多強(qiáng)”穩(wěn)固格局。這個(gè)格局在無人機(jī)行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，都有著一定程度的體現(xiàn)。暴虐美國科技公司，獨(dú)霸百億帝國！除了華為，它是美國最想封殺的中國公司！
對(duì)于美國來說，大疆是比華為還要讓人恐懼的對(duì)手，針對(duì)大疆無人機(jī)的封殺，從來沒有停止過。每年專利1000多項(xiàng)，穩(wěn)居行業(yè)第一，剛剛他上了“黑名單”！
小行業(yè)做出大生意，這個(gè)全球無人機(jī)行業(yè)的首富將中國制造推向了極致！大疆：夢(mèng)想驅(qū)動(dòng)的力量
“技術(shù)創(chuàng)新是大疆的發(fā)展命脈。大疆堅(jiān)持創(chuàng)新和原創(chuàng)的理念，以與生俱來的超群創(chuàng)新能量帶領(lǐng)產(chǎn)業(yè)革命，重新定義‘中國制造’的內(nèi)涵?！蓖籼系脑捖犉饋碚疋彴l(fā)聵。大疆背后“老師”：他就像科創(chuàng)掃地僧，身懷絕技但深藏功名
除了早期的北大王選和科大訊飛等少數(shù)案例，“學(xué)院派”創(chuàng)業(yè)在中國幾乎消聲滅跡，遠(yuǎn)滯后于“草根派”創(chuàng)業(yè)。這是李澤湘一直想通過自己的微薄之力改變的現(xiàn)狀。
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