神州專車掛牌獲批 新三板TMT第一股即將登場(chǎng)
神州專車表示，隨著專車業(yè)務(wù)的日均單量不斷增長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)效率不斷提升，以及折扣力度的逐步減少，未來公司的盈利水平將持續(xù)改善。按照最近一次的公允增資價(jià)格，神州優(yōu)車估值達(dá)369億元，掛牌后將成為新三板TMT行業(yè)...阿里再次否認(rèn)投資神州專車
坊間有傳聞稱，阿里投資神州專車金額近30億元人民幣。隨后阿里巴巴對(duì)此否認(rèn)，表示目前在神州優(yōu)車沒有股權(quán)，并表示與滴滴出行合作密切而愉快，將繼續(xù)支持滴滴出行的發(fā)展。投資人士普遍認(rèn)為，阿里巴巴并不會(huì)投資神州...神州專車宣布與阿里戰(zhàn)略合作 阿里回應(yīng)稱沒有占股權(quán)
神州在年后開始尋求融資，并且主動(dòng)找到了阿里巴巴，雙方也確實(shí)進(jìn)行了溝通， 阿里最初同意投資，投資也曾悉數(shù)到賬，但由于涉及競(jìng)業(yè)禁止，最終阿里巴巴撤銷了這筆投資。中國(guó)燒錢最快最多的出行市場(chǎng)戰(zhàn)火再燃：滴滴、Uber、神州專車三分天下
用“血與肉的廝殺”來形容互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)的補(bǔ)貼大戰(zhàn)一點(diǎn)也不為過，而融資則成為有效的彈藥補(bǔ)給。盡管出行市場(chǎng)被滴滴出行、中國(guó)優(yōu)步、神州專車三分天下，但是隨著資本與業(yè)務(wù)的變動(dòng)，這場(chǎng)殘酷的淘汰賽還會(huì)繼續(xù)下去。阿里入股神州專車，為何如此低調(diào)？快的隱去、阿里尷尬，重構(gòu)“三國(guó)之戰(zhàn)”？
從BAT布局來看，目前百度比較明確，支持UBER；而阿里與騰訊同時(shí)成為滴滴的背后資本，但隨著快的的隱去和失去話語(yǔ)權(quán)，阿里的位置也略顯尷尬。從而，投資神州專車，再起爐灶，架起“三國(guó)之戰(zhàn)”不失為一種明智決...阿里投資神州專車傳聞背后3個(gè)關(guān)鍵人物：俞永福、柳青、陸正耀
今年將年滿40周歲的俞永福，表面看起來和這件事關(guān)系不大，但卻很可能是“阿里入股神州”事件的推動(dòng)者，以及最大的受益者。關(guān)系密切并不是俞永福推動(dòng)阿里入股神州專車的最主要原因，更深層次的原因在于阿里移動(dòng)旗下...中金總經(jīng)理陳良蕓或任神州專車CFO 備戰(zhàn)IPO？
資料顯示， 陳良蕓畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)金融學(xué)專業(yè)，獲碩士研究生學(xué)歷。2007年5月至2016年1月任中國(guó)國(guó)際金融股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中金國(guó)際”）投資銀行部執(zhí)行總經(jīng)理。2015十大創(chuàng)新營(yíng)銷案例：明星效應(yīng)“大殺四方”，移動(dòng)端、二次元漸成主流
盡管營(yíng)銷事件層出不窮，但加上“創(chuàng)新”作定語(yǔ)，很多營(yíng)銷的玩法基本都是新瓶裝舊酒，甚至只是換個(gè)產(chǎn)品、人物等營(yíng)銷素材再玩一次。但營(yíng)銷作為產(chǎn)品包裝中重要的一環(huán)，一直都是企業(yè)規(guī)劃、發(fā)展的重點(diǎn)之一，所以今年也不乏...神州專車和e代駕達(dá)成戰(zhàn)略合作，附一圖讀懂“神”組合
10月15日， e代駕與神州專車在北京舉行聯(lián)合發(fā)布會(huì)，宣布展開全面戰(zhàn)略合作。雙方將在業(yè)務(wù)和資本多個(gè)層面展開全方位合作，聯(lián)手為雙方用戶打造高品質(zhì)的專車和代駕服務(wù)。
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