蔚來「換電聯(lián)盟」再擴(kuò)大，長安、吉利究竟看中了什么？
在李斌看來，電動車市場分為三個發(fā)展階段，首先是“組隊(duì)集訓(xùn)”，車企開啟電動化轉(zhuǎn)型，第二階段是“資格賽”，截止到2024年，而真正的第三階段“決賽”，會在2025年到來，任何車企近幾年核心能力的積累，決定...拉來長安「站隊(duì)」，蔚來還在死磕換電
總的來看，是持續(xù)在補(bǔ)能體系大規(guī)模投入、還是追求盡早盈利，或者同時追求實(shí)現(xiàn)兩個目標(biāo)，成了懸在蔚來前方的難題。蔚來李斌，還能不能安全「保住工作」？
蔚來宣告裁員10%的同時，有消息稱，蔚來電池業(yè)務(wù)全部被砍，“下一個挨刀的是手機(jī)和芯片部門，要裁員50%”。蔚來滑向第二個「2019」，李斌急踩剎車
在一名離職員工看來，眼下的蔚來比2019年更危險?！澳菚r候是缺錢，現(xiàn)在不光是缺錢，競爭對手也更多更強(qiáng)了?！?/div>豪擲30萬，中年男人沉迷蔚小理周邊
都說中年男人的消費(fèi)能力不如狗， 但從那些與「周邊」有關(guān)的銷售數(shù)據(jù)來看，最懂當(dāng)代中年男人的，還是造車新勢力。2023廣州車展：聚光燈下競逐新的定價權(quán)
造車新勢力們的目標(biāo)完成率在50%左右，蔚來汽車年銷量目標(biāo)（25萬輛）完成率為50.4%；小鵬汽車年銷量目標(biāo)（20萬輛）完成率為50.7%；零跑汽車年銷量目標(biāo)（20萬輛）完成率為53.5%；哪吒汽車年銷...投資界24h |?蔚來總裁回應(yīng)倒閉傳聞；ChatGPT之父被炒僅1天又被邀回；阿里辟謠裁員2.5萬人
誰也沒料到，2023年以ChatGPT掀起人工智能技術(shù)革命的科技巨頭OpenAI，先革職了自己的首席執(zhí)行官（CEO）奧特曼，震驚整個科技圈。蔚來大收縮：拒絕重回2019
與2019年不一樣的是，這一次，李斌需要的不只是錢，還需要把控好戰(zhàn)略和節(jié)奏，最重要的是賣出更多的車。手機(jī)與車機(jī)的一千種博弈
如果封閉方案成為主流，我們最終確實(shí)會迎來一個萬物互聯(lián)的世界，但前提可能是萬物同屬于一個品牌。李斌奮力留在牌桌上
在外界看來，蔚來的“痛苦”，銷量是最好的解藥。如果能將銷量在目前的水平上大幅提升，屆時大多數(shù)的問題將不復(fù)存在。蔚來宣布裁員 10%，斷臂求生
蔚來汽車2022 年底員工總數(shù)約為 2.6 萬人左右，如果按照 10% 的比例計算，意味著大約有 2600 人可能受到影響。投資界24h |蔚來否認(rèn)將裁員10%到20%；年末最大IPO來了，3000億；沙特阿美將會見香港媒體：或?qū)⒏案跧PO
有網(wǎng)友在脈脈爆料稱，蔚來開啟裁員，比例10%到20%不等，涉及多個部門和崗位。又一車企打算「賣保險」保險業(yè)如何實(shí)現(xiàn)共贏？
當(dāng)前，新能源車險是一個巨大的“藍(lán)?！笔袌?。申萬宏源預(yù)計，2025年新能源汽車保費(fèi)規(guī)模將達(dá)1543億元，占車險總保費(fèi)比例約15.7%，新能源車企入局保險市場可謂順理成章。蔚來跨界造手機(jī)，車機(jī)互聯(lián)浪潮已來臨？
2023年第二季度，蔚來業(yè)績再次觸底，狂虧不止，其中汽車銷量為2.35萬輛，同比下降6.1%，環(huán)比下跌24.2%；凈虧損為60.56億元，同比擴(kuò)大119.6%，環(huán)比擴(kuò)大27.8%；毛利率更是降至1%，...汽車廠商造手機(jī)真會有人買嗎？
當(dāng)然，無論是蔚來還是其他汽車廠商，進(jìn)軍手機(jī)市場都需要面臨巨大的挑戰(zhàn)和風(fēng)險。手機(jī)市場競爭激烈，技術(shù)更新迅速，消費(fèi)者需求多變，這些都是汽車廠商所面臨的新問題。
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