吉利銀河全系產品將全面搭載FlymeAuto車機系統(tǒng)
Flyme Auto車機系統(tǒng)是星紀魅族集團依托十幾年操作系統(tǒng)自研經驗打造的智能座艙操作系統(tǒng)。自2023年3月發(fā)布以來，已經接入領克、吉利銀河等多個品牌的19款車型，是目前搭載上市車型最多的智能座艙操作...星紀魅族：武漢百億獨角獸揭開面紗
“今年年初，我們率先提出 All in AI 戰(zhàn)略，將全線產品研發(fā)都重注 AI ，開行業(yè)先河?！爆F場，星紀魅族CEO蘇靜現身分享。星紀魅族獲20億元融資，構建全球智能出行科技生態(tài)
2022年，吉利董事長李書福旗下公司星紀時代將魅族手機收入麾下，雙方整合而成的公司就是星紀魅族。又一企業(yè)終止自研芯片
星紀魅族集團AR芯片業(yè)務將調整，全員約200名員工，今年應屆生40余人，調整計劃是裁撤所有應屆生，留下一小部分老員工，賠償方案正在商定中。「混血」極星，水土不服？
極星在中國市場的“水土不服”問題，短期內恐怕還難以解決。品牌力尚未打造起來，又沒有特別突出的優(yōu)勢，在極度內卷的市場，要開啟“中國元年”新篇章壓力重重。吉利有后手，魅族沒有
一是，魅族與領克的組合在一定程度上形成了認知錨定，即這兩個品牌的定位和調性大致是相當的，但以領克品牌在汽車行業(yè)的地位，尚不足以撐起高端的形象。二是，魅族的成功要建立在領克成功的基礎上，而當自己的成功要...
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