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賣一輛虧1.5萬，理想汽車去年虧損超20億
李想忠于理想，但也需要直面現(xiàn)實：新能源汽車的后天很美好，今天很艱難，關(guān)鍵是能不能活過明天。深藍擱淺，長安難「長安」
在內(nèi)卷日趨嚴(yán)重的新能源賽道，深藍要想給長安一個交代，恐怕當(dāng)下的表現(xiàn)還遠遠不夠。汽車降價潮下的4S店：賣一輛車虧60，徹底躺平
當(dāng)汽車降價開始內(nèi)卷。如果價格戰(zhàn)愈演愈烈，市場的信心也將逐漸走向低谷。車市價格戰(zhàn)，碳酸鋰受重傷
汽車與鋰，分別是電動汽車漫長產(chǎn)業(yè)鏈的兩頭。當(dāng)車市掀起規(guī)?？涨暗膬r格戰(zhàn)，上游鋰價也應(yīng)聲走低，且下墜速度超乎預(yù)期。比亞迪海外狂飆，王傳?！副澈蟮呐恕狗噶穗y
全球銷冠比亞迪，去年在海外僅賣出5萬多輛；今年傳出還要在歐洲建廠，但2月份比亞迪在德國僅賣出了7輛。萬象汽車實控人收購科華控股，引借殼上市猜想
市場人士猜測，萬象汽車集團或?qū)⑵煜沦Y產(chǎn)置入上市公司平臺，科華控股未來有望實現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身，成為“新能源車概念股”。投資人出現(xiàn)在臺州
“在臺州，一小時之內(nèi)可以找齊所有汽車配件”，面對全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型變革，臺州被寄予厚望。別為了賣車，忽悠中國消費者
一向濃眉大眼，以忠厚模樣示人的東風(fēng)雪鐵龍，早就預(yù)判了這些人的預(yù)判。長城汽車真要挺不過「明年」了？
三年前（2020年）的長城汽車成立30周年慶典上，董事長魏建軍在《長城汽車挺得過明年嗎？》的短片中憂心忡忡地發(fā)問，“長城汽車挺得過明年嗎？”重慶設(shè)立200億母基金
圍繞兩江新區(qū)“汽車產(chǎn)業(yè)集群龍頭引領(lǐng)、軟件和信息服務(wù)業(yè)建圈強鏈、科技創(chuàng)新企業(yè)集結(jié)登峰、企業(yè)上市揚帆行動”四大計劃。「穿紅舞鞋」的比亞迪，不能停止跳舞
賺得盆滿缽滿的巴菲特抽身離去。但比亞迪依然不能停止跳舞，它和對手特斯拉已經(jīng)成為大國在新能源市場角力的代言人。
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