旗下微信矩陣：
汽車
汽車最新資訊，投資界全方位播報汽車相關(guān)話題,全面解讀汽車投資、融資、并購等動態(tài)。
BBA或成下一個「諾基亞」
如今的BBA也在面臨“諾基亞時刻”，老牌車企們的“豪華”邏輯幾乎失靈，中國車企新勢力正在重構(gòu)豪華品牌的游戲規(guī)則。從中國車谷走向世界：東風(fēng)猛士917引領(lǐng)東方豪華電動越野新高度
真硬核，敢挑戰(zhàn)。越野賽道體驗環(huán)節(jié)，東風(fēng)猛士917迎戰(zhàn)八大硬核關(guān)卡，包括蟹形體驗、0-100公里加速、側(cè)坡、交叉軸、爬坡、涉水等。每個關(guān)卡都極具挑戰(zhàn)性，充分展現(xiàn)東風(fēng)猛士917的硬核性能。車企為何熱衷人形機器人？
車企紛紛涌入人形機器人賽道，這一舉動看似偏離了汽車制造的主業(yè)。那么，對于汽車企業(yè)來說，這是跟風(fēng)炒作還是真有前景？MCU，仍一團糟
全球經(jīng)濟的不穩(wěn)定以及半導(dǎo)體行業(yè)的供需失衡，使得 MCU 市場的復(fù)蘇之路充滿挑戰(zhàn)。智能汽車「飛上去」與「立起來」，芯片廠商機會來了
整體來看，人形機器人具有與新能源智能汽車較高的重合復(fù)用產(chǎn)業(yè)鏈，未來將形成龐大的產(chǎn)業(yè)集群帶動效應(yīng)，推動芯片行業(yè)的新變革與增長機遇。余承東把尊界的百萬面紗又撩了撩
從發(fā)布信息來看，100萬的尊界比50萬的問界用了更多傳感器。尊界 S800 全車配備了 32 個傳感器，其中側(cè)向和后向增加了高精度固態(tài)激光雷達。相比之下，采用華為 ADS 3.0 的問界 M9 僅有 ...泰矽微完成數(shù)千萬人民幣戰(zhàn)略融資，日盈電子、紅貓創(chuàng)投投資
本次戰(zhàn)略融資將繼續(xù)用于布局更多車規(guī)專用數(shù)?；旌蟂oC芯片的研發(fā)，面向智能汽車的各類應(yīng)用場景，致力于將泰矽微打造成一家平臺型車規(guī)芯片企業(yè)。何小鵬的清醒：MONA是藥，不能當(dāng)飯
MONA最大的作用不是給小鵬掙了多少錢，而是讓市場、資本甚至是小鵬的內(nèi)部員工重拾了對小鵬汽車的信心。美國新造車，正排隊破產(chǎn)
更早之前，F(xiàn)isker以及Lordstown Motors等美國新造車，也都早早遞交了破產(chǎn)保護程序。0首付，2025年車圈價格戰(zhàn)打瘋了
對于造車新勢力來說，規(guī)模賣車、穩(wěn)定盈利、平價智駕，是今年的三大主線任務(wù)。雷克薩斯，「靴子」落地
雷克薩斯國產(chǎn)化的靴子，在懸而未決近二十年后，終于在春節(jié)后第一個工作日落地。雷克薩斯學(xué)習(xí)特斯拉好榜樣
雷克薩斯從前的溢價，很大程度上是由于日本出口數(shù)量有限，這樣的情形很快就要被打破了。保時捷新年第一刀，革去元老級CFO和銷售主管
進入2025年，當(dāng)國內(nèi)造車企業(yè)也開始舉起“高端和超豪華”的大旗，走上“降本增效”路的保時捷，還能不能翻身？高速增長不再，中國汽車出口迎戰(zhàn)略拐點
2021年至2023年，中國汽車出口的年增速分別為104.6%、54.4%和57.9%。中國汽車出口實現(xiàn)飆漲比亞迪理想小米們2025年的戰(zhàn)爭主線
智駕平權(quán)如果實現(xiàn)，不僅僅是2025年國產(chǎn)自主品牌的戰(zhàn)略支點；更是未來，值得我們持續(xù)追蹤的大級別產(chǎn)業(yè)機會。
雷峰網(wǎng)
投資界綜合
經(jīng)濟觀察網(wǎng)
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫
半導(dǎo)體行業(yè)觀察
虎嗅網(wǎng)
中國企業(yè)家雜志
融資大事件
極客公園
甲子光年
獵云網(wǎng)
定焦One
財聯(lián)社
字母榜
遠川研究所
錦緞
