旗下微信矩陣：
汽車
汽車最新資訊，投資界全方位播報(bào)汽車相關(guān)話題,全面解讀汽車投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
創(chuàng)始人來自華南理工，充電樁解決方案提供商「EN+科技」完成超千萬美元C輪融資
「EN+科技」成立于2015年，專注充電樁設(shè)備、技術(shù)及運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的發(fā)展，目前已實(shí)現(xiàn)交流樁、直流樁、充電模塊以及運(yùn)營(yíng)平臺(tái)系統(tǒng)的全產(chǎn)品矩陣覆蓋汽車轉(zhuǎn)向公司「德科智控」獲6000萬元融資，2025年量產(chǎn)線控轉(zhuǎn)向
本輪資金將主要用于德科智控EPS（電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向）和SBW（線控轉(zhuǎn)向）智能制造基地建設(shè)、核心產(chǎn)品迭代和高端研發(fā)人才引入。創(chuàng)在西安，投贏未來 | 清科創(chuàng)業(yè)成功舉辦2022全球創(chuàng)投峰會(huì)
全球創(chuàng)投峰會(huì)持續(xù)關(guān)注創(chuàng)新型高成長(zhǎng)企業(yè)與潛力上市后備企業(yè)，峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了《2022龍門榜TOP20》及《2022西安未來之星TOP100》。這個(gè)十萬億市場(chǎng)，誰都想來分杯羹
到2030年，中國(guó)智慧交通市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到10.6萬億元。隨著車端、路端、云端智能布局持續(xù)完善，C端需求將被逐漸釋。車企攪局，網(wǎng)約車司機(jī)的飯碗要砸了？
進(jìn)入自動(dòng)駕駛行業(yè)的玩家，一旦選擇出發(fā)，必須堅(jiān)持到最后，因?yàn)橹型痉艞壱馕吨鞍氤谈吨痪妗?/div>保時(shí)捷上市，值不值850億美元？
這樣的一家公司上市，給汽車圈和投資圈帶來的震動(dòng)是顯而易見的。這是一場(chǎng)富人的游戲，也是資本的盛宴。三個(gè)月融兩輪，翠展微電子完成近億元A輪融資
本輪募集的資金將用于新建2~3條車規(guī)級(jí)IGBT模塊產(chǎn)線、IGBT模塊的量產(chǎn)交付和SIC模塊等新產(chǎn)品研發(fā)。鋰礦獵場(chǎng)里的中國(guó)玩家
追根溯源，車企的抱怨是出于電池廠對(duì)上游碳酸鋰漲價(jià)束手無策所導(dǎo)致。雷軍的第二條曲線，能肝出來么？
除了華為外，目前小米也從智能手機(jī)殺入了智能家居，并向其他領(lǐng)域擴(kuò)張與完善，包含智能手機(jī)、智能汽車在內(nèi)的生態(tài)鏈正在逐步強(qiáng)化。那些消失在500強(qiáng)企業(yè)名單中的中國(guó)企業(yè)
大量新的企業(yè)進(jìn)入榜單，而一些曾經(jīng)的“強(qiáng)者”又陸續(xù)退出榜單，這些企業(yè)是誰？為什么退出榜單？探訪新能源車市：新車漲，舊車打骨折
“二手新能源車和油車也是一樣，會(huì)跟著市場(chǎng)行情有漲跌的，但賣二手車無論如何都會(huì)虧一點(diǎn)，無非是虧多虧少的問題。”理想的爆款模式不靈了？
對(duì)于理想來說，在理想ONE一路順風(fēng)順?biāo)淖哌^20萬輛后，必須還要面對(duì)一個(gè)問題：每一款車型都是爆款的可能性是否真的存在？新能源重卡公司「葦渡科技Windrose」獲億元級(jí)天使輪融資，金沙江創(chuàng)投領(lǐng)投
一家專注于新能源自動(dòng)駕駛重卡研發(fā)、銷售、運(yùn)營(yíng)以及應(yīng)用生態(tài)建設(shè)與整合的科技型公司，是合肥市包河區(qū)重點(diǎn)引進(jìn)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)成員之一美國(guó)沒有下個(gè)馬斯克，但有很多賈躍亭
在這場(chǎng)資本盛宴中，最受青睞的行業(yè)是電動(dòng)汽車，主力參與者則是散戶。汽車界的「三星」？切莫捧殺比亞迪
對(duì)于處于上行期的比亞迪來說，要忘記外界捧殺的聲音，堅(jiān)持初心，不驕不躁，在晴天的時(shí)候修屋頂，及時(shí)補(bǔ)齊自身的短板與軟肋，這可能是未來走得更遠(yuǎn)的關(guān)鍵。
融資大事件
echoyu
億歐網(wǎng)
深途
遠(yuǎn)川研究所
連線出行
非凡油條
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)
子彈財(cái)觀
財(cái)聯(lián)社
品玩
華商韜略
表外表里
熱點(diǎn)微評(píng)
首席人物觀
