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2020汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資趨勢(shì)：頭部出現(xiàn)，仍有藍(lán)海
雖然汽車(chē)市場(chǎng)仍存在投資機(jī)會(huì)，但整體的想象空間已遠(yuǎn)不如前兩年。預(yù)計(jì)在2020年，資本市場(chǎng)會(huì)更加務(wù)實(shí)，那些只有好的理念，而無(wú)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳虡I(yè)化落地邏輯的項(xiàng)目恐怕將會(huì)很難過(guò)。“攪局者”馬斯克和他的鯰魚(yú)
很顯然，馬斯克帶著他的“鯰魚(yú)”特斯拉，成了行業(yè)的攪局者。實(shí)際上，與風(fēng)光無(wú)限特斯拉相比，國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力在去年幾乎集體遇冷。翌擎科技獲騰訊產(chǎn)業(yè)生態(tài) A 輪投資，將合作研發(fā)汽車(chē)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案
翌擎科技宣布獲得騰訊產(chǎn)業(yè)生態(tài)的A輪融資，并與騰訊生態(tài)合作研發(fā)汽車(chē)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案。馬斯克興奮尬舞，帶來(lái)減配降價(jià)的國(guó)產(chǎn)特斯拉
今天，首批國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3正式交付，價(jià)格跌破30萬(wàn)。“價(jià)格屠夫”背后，是減配。2019汽車(chē)后市場(chǎng)：萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，“巨嬰”待成長(zhǎng)
經(jīng)過(guò)了二十幾年野蠻生長(zhǎng)的汽車(chē)后市場(chǎng)從業(yè)者，也開(kāi)始意識(shí)到了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的重要性；同時(shí)，二手車(chē)的出口政策也再度為前端市場(chǎng)分?jǐn)偭藟毫Α?/div>入獄、保釋、出逃！日產(chǎn)前CEO戈恩“自救大戲”還在后頭
從賣(mài)輪胎的米其林到賣(mài)汽車(chē)的雷諾，再到幫助日產(chǎn)崛起，再到被逮捕、逃亡，戈恩在過(guò)去的經(jīng)歷已堪稱傳奇。中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)的暗黑時(shí)刻
動(dòng)力電池屬于高精密制造產(chǎn)業(yè)，隨著對(duì)動(dòng)力電池能量密度要求的不斷提升，技術(shù)、質(zhì)量落后的企業(yè)將加速被淘汰。汽車(chē)賣(mài)不動(dòng)，是行業(yè)涼了還是人沒(méi)錢(qián)了？
有人提出，我國(guó)車(chē)市已經(jīng)邁入了存量時(shí)代，而過(guò)去的高增長(zhǎng)將一去不復(fù)返，未來(lái)的增長(zhǎng)預(yù)期恐怕也無(wú)法實(shí)現(xiàn)。深耕商用車(chē)主動(dòng)安全領(lǐng)域，正昌電子為駕駛員打造智能助手
西安正昌電子是一家從事汽車(chē)主動(dòng)安全產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。1秒賣(mài)掉55臺(tái)車(chē)，2000+導(dǎo)購(gòu)轉(zhuǎn)型淘寶主播，汽車(chē)廣告變天了？
汽車(chē)作為一種客單價(jià)高，決策周期長(zhǎng)、決策心理門(mén)檻高的特殊消費(fèi)品，也加入了直播、短視頻賣(mài)貨的品牌大隊(duì)中。新能源汽車(chē)為何賣(mài)不動(dòng)了？
新能源汽車(chē)的繁榮可以說(shuō)是補(bǔ)貼下的繁榮，補(bǔ)貼對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。2019 SNEVC第四屆國(guó)際絲路新能源汽車(chē)大會(huì)盛大開(kāi)幕
本屆大會(huì)吸引來(lái)自政府、整車(chē)及零部件、科研研所、投資機(jī)構(gòu)的眾多企業(yè)單位以及600多位汽車(chē)領(lǐng)域嘉賓出席會(huì)議。美國(guó)最狠流氓組織！6年前搞垮一座城市，如今讓巨頭28天虧損77億！
通用汽車(chē)就遭到了來(lái)自工會(huì)的重?fù)簦两駬p失超過(guò)11億美元（約合人民幣77億元），平均每天2.7億元人民幣！重磅！世界500強(qiáng)企業(yè)歐盟埃森哲公司收購(gòu)光量資本重倉(cāng)企業(yè)飛馳鎂物——中國(guó)汽車(chē)數(shù)字化和移動(dòng)出行服務(wù)商
飛馳鎂物的加入，將提升埃森哲推動(dòng)汽車(chē)業(yè)數(shù)字化革新所需的服務(wù)能力。
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