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馬斯克
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除了馬斯克，還有誰想去火星
在智能手機(jī)和新能源汽車的引領(lǐng)下，消費(fèi)者對于衛(wèi)星技術(shù)的需求越來越高，新技術(shù)、新需求、新供應(yīng)鏈，紛紛促使這商業(yè)航天賽道的不斷發(fā)力。選擇馬斯克的選擇：舍棄激光雷達(dá)，讓競爭更激烈
從2023年開始，在新能源汽車的降價(jià)浪潮下，成本成為汽車公司需要考慮的第一要?jiǎng)?wù)，加上高精地圖的普及，讓激光雷達(dá)成為這些汽車公司舍棄的對象，而這將影響到激光雷達(dá)創(chuàng)業(yè)公司的生死存亡。邊罵邊買，馬斯克演繹iPhone人精神現(xiàn)狀
一邊罵一邊夸贊，一邊抱怨一邊照買不誤，蘋果是不是真“不行了”，從發(fā)售前后的iPhone用戶嘴里可找不到什么參考。邊罵邊買，馬斯克演繹iPhone人精神現(xiàn)狀
以后的路還長，馬斯克和庫克之間不可避免地會(huì)拉扯下去。至于新款iPhone，興許馬斯克有機(jī)會(huì)用他的iPhone 15 Pro Max強(qiáng)大的拍攝功能，再次拍下和庫克度過的美好時(shí)光。500億獨(dú)角獸宣布：搞人體試驗(yàn)
腦機(jī)接口帶來了無限的想象，在抵達(dá)終點(diǎn)之前，如何確保不失控而開啟魔盒也是必須思考的。首富們搶灘“機(jī)器人”，普通人賺錢的機(jī)會(huì)來了
它們是智能工廠里的物流機(jī)器人、智慧礦山里的安全員，也是未來家庭的智能管家和情感陪伴，他們會(huì)滲入未來的生產(chǎn)和生活。馬斯克腦機(jī)接口能否順利實(shí)現(xiàn)人機(jī)共生？
當(dāng)馬斯克意識(shí)到未來超級(jí)人工智能可能會(huì)成為這個(gè)星球上比人類更聰明的存在進(jìn)而可能會(huì)反擊人類時(shí)，他的商業(yè)版圖里就出現(xiàn)了Neuralink。馬斯克腦機(jī)接口公司將進(jìn)行人體試驗(yàn)
高小榕判斷，商業(yè)化不會(huì)是Neuralink的最大障礙，最大的難題一是安全，二是臨床有效性?！叭绻C明安全有效，我覺得它實(shí)現(xiàn)商業(yè)化會(huì)比較快”。《馬斯克傳》總結(jié)：想學(xué)馬一龍，你有病??？
「特斯拉最重要的產(chǎn)品，其實(shí)是超級(jí)工廠 GigaFactory?！柜R斯克這句話不是玩笑。華為背刺蘋果，iPhone 15預(yù)計(jì)銷量降1000萬臺(tái)
在發(fā)布會(huì)之前，馬斯克在社交平臺(tái)上評(píng)價(jià)說，“我不太清楚我現(xiàn)在的iPhone和之前的版本有什么不同，相機(jī)好了10%？”揭秘馬斯克：全世界最有趣的「企業(yè)家+混蛋」？
熱愛冒險(xiǎn)，與時(shí)間緊迫這兩種定義馬斯克行為邏輯的方式并不矛盾，「時(shí)間緊迫」可以成為「熱愛冒險(xiǎn)」的前提，都是馬斯克的內(nèi)心驅(qū)動(dòng)力之一。智能車CEO薪酬揭秘：黃仁勛年入37億，馬斯克0
按照行業(yè)類別劃分，上游供應(yīng)商的CEO構(gòu)成這個(gè)榜單的半壁江山，這也符合智能車行業(yè)的一般規(guī)律。馬斯克被曝要合并特斯拉和Neuralink，目標(biāo)AGI
馬斯克造通用人工智能的資源有哪些？他的終極目標(biāo)又是什么？以推特和特斯拉為燃料，人工智能的燃料是數(shù)據(jù)。李彥宏馬斯克黃仁勛獲評(píng)《時(shí)代》周刊全球AI領(lǐng)袖
這是《時(shí)代》周刊首次評(píng)選全球百大AI人物，周刊寫道，“推動(dòng)機(jī)器學(xué)習(xí)和大語言模型每一次進(jìn)步的背后，其實(shí)都是人類。”據(jù)悉，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏是該榜單中唯一入選的中國企業(yè)家。「等等黨」失望了，特斯拉新 Model 3 要 26 萬起
在這樣激烈的競爭中，新「毛豆 3」是否能像當(dāng)年一樣力挽狂瀾，實(shí)在需要打一個(gè)問號(hào)。馬斯克上頭炫耀「脫手自動(dòng)駕駛」
最近的一系列跡象都表明，監(jiān)管部門和特斯拉之間“終極對決”的攤牌時(shí)刻，可能快到了。
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