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特斯拉「史上最 好一年」，馬斯克憑什么如此賺錢
毛利率的下跌與交付目標未達成，是特斯拉的減分項。未來，特斯拉要做的，便是在諸多不確定性中，增加馬斯克宏大夢想的確定性。一條推文惹的禍：馬斯克或需為四年前的推文賠償數(shù)十億美元
目前，馬斯克、特斯拉和特斯拉的其他董事正面臨股東訴訟和數(shù)十億美元的賠償，而原因，竟是馬斯克在2018年發(fā)布的一條寥寥數(shù)語的推文。庫克主動降薪5000萬，馬斯克要拿560億
“自愿”降薪背后，蘋果亟須一個突破點，庫克也是。VR/AR、蘋果汽車將是未來庫克重新漲薪的機會點，其中又以VR/AR更為關鍵。馬斯克向同行「扔炸彈」：新能源車血戰(zhàn)開始了
特斯拉全球大降價，其它新能源汽車品牌無論跟還是不跟都是艱難選擇。特斯拉的激進開局，將讓新能源車行業(yè)的大洗牌加速到來。特斯拉不是下一個蘋果
只想通過降價挽回銷量的馬斯克似乎并沒有找到特斯拉股價暴跌的根本原因：曾經的特斯拉被視作汽車界的蘋果，但現(xiàn)在，這個信仰破滅了。2022年馬斯克巨虧1800億美元，打破吉尼斯世界紀錄
分析認為，馬斯克的大部分財富都與特斯拉股票掛鉤，而該股在2022年暴跌65%，因此這是其巨大虧損的主要原因。特斯拉二把手上位之路：朱曉彤如何打動馬斯克？
盡管特斯拉尚未發(fā)布任何正式聲明，也沒有任命朱曉彤為執(zhí)行官，但朱曉彤目前負責特斯拉全球汽車生產、銷售和服務已是心照不宣的事情。OpenAI與馬斯克無關的日子
在2018年，馬斯克退出了OpenAI，此后，其對后者的態(tài)度出現(xiàn)兩極化，一方面批評OpenAI不夠開源，違反初心，另一方面又對OpenAI的技術瘋狂點贊。特斯拉顯然需要一位中國籍CEO
面對特斯拉跌跌不休的股價、不得不降價舉措和來自投資者的壓力，馬斯克想必需要花費更多精力來親自執(zhí)掌特斯拉，當然，讓別人來打理也是一條不錯的路子。特斯拉向下，比亞迪向上
馬斯克不僅能造好特斯拉，還能發(fā)射火箭上天攬月，這是否意味著，他就能做好一切。至少，在對推特的收購上，目前還談不上成功。他犧牲了特斯拉，卻抱回了一個燙手的山芋。雷軍「拋棄」的年輕人，被馬斯克捧了起來
同樣喜歡搞用戶投票的馬斯克，已經宣布自己將在找到合適繼任者后卸任推特CEO職位，接下來，他會卸任特斯拉CEO嗎？
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