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小米SU7，給雷總闖了禍
欲戴王冠，必承其重。對于小米這種級別的企業(yè)，在踏實做好產(chǎn)品的同時，高效引導(dǎo)用戶理性看待駕駛和智能輔助系統(tǒng)是其必須承擔(dān)的責(zé)任。盡管小米必然會在汽車這條路上走得很長遠(yuǎn)，但要成為“偉大的公司”，小米還需要下...阿里豪賭 AI，騰訊小米不追
押注 AI，ATM 拿出了各自歷史水平最高的籌碼，它們都要找到自己面向未來的船票。而對于普通人來說，2025 年的社交、電商和手機(jī)等智能硬件的生活中，一定會體驗到越來越多的 AI 智能，它們能否成為助...小米再募資425億港元，雷軍持股和投票權(quán)曝光
3月25日小米公告擬以每股53.25港元配售8億股籌資約425億港元，此前業(yè)績亮眼，市場對其后市表現(xiàn)看法不一 。華為小米，為什么賣不好筆記本電腦？
手機(jī)廠商歷來是“跨界能手”，打入平板、智能手環(huán)、電視、智能音箱、汽車都是洗牌者，怎么偏偏攻不下筆記本賽道？國產(chǎn)手機(jī)集體漲價，全怪AI？
市面上多數(shù)國產(chǎn)旗艦機(jī)的基礎(chǔ)版價格，都已經(jīng)來到4000元以上，已接近甚至超過600美元（約4352元）的高端分界線。52 萬的小米 SU7 Ultra，雷軍把所有人都干懵了
正如賽道版 SU7 的制動系統(tǒng)能承受連續(xù)兩圈紐北考驗，如今的小米也在驗證：科技高端化的長賽道，既需要百公里加速 1.98 秒的爆發(fā)力，更要掌握「不過熱」的持久戰(zhàn)智慧。小米股價波動，中國「首富」之爭懸念再起
這場首富更迭的背后，映射著中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)從傳統(tǒng)消費向科技創(chuàng)新的深刻轉(zhuǎn)向。AI眼鏡大戰(zhàn)，等待小米發(fā)牌
AI眼鏡的江湖已經(jīng)熱鬧了一陣子，但真正的競爭尚未開始。所有人都在等待著一聲槍響，而小米就是最有可能扣響扳機(jī)的那個人。手機(jī)國補(bǔ)30天，誰是最大贏家
所有的國內(nèi)手機(jī)廠商都吃到了補(bǔ)貼的紅利，即便是1月手機(jī)銷量增長速度最慢的OPPO，漲幅也有8.94%。「新造車六強(qiáng)」1月成績單出爐
通常來說，政策對銷量的刺激邊際效用遞減。2025年車圈的競爭強(qiáng)度將是2024年的“加強(qiáng)版”。投資界24h | 特朗普稱美國要TikTok 50%的所有權(quán)；蔚來回應(yīng)被小米收購傳言；600億AI大基金落地上海
黃仁勛在北京年會致辭中表示，北京、上海、深圳擁有近4000名員工，中國員工流失率是全球最低的，每年離職率僅0.9%。小米一統(tǒng)「蔚小理」？
隨著充電樁技術(shù)的不斷升級，充電樁之間的兼容性和互操作性也將進(jìn)一步提升，為消費者提供更加無縫的充電體驗。張一鳴終于「撞上」雷軍
AI大模型時代的到來，打破了兩人之間的微妙平衡。隨著字節(jié)再次發(fā)力硬件，張一鳴和雷軍終于狹路相逢。
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