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跨界巨頭們,請(qǐng)不要輕易自稱「自研芯片」
自研芯片有三種定義?對(duì)于巨頭們跨界自研芯片的結(jié)果,預(yù)測(cè)竟截相反。蔚來(lái)造手機(jī),小米造車:誰(shuí)更有戲
蔚來(lái)造手機(jī)要比小米造車的難度與風(fēng)險(xiǎn)都要小的多,如果蔚來(lái)、吉利們?cè)燔嚳刂坪米约旱囊靶模粚で鬄槠嚿鷳B(tài)搭配一個(gè)增值屬性的配套產(chǎn)品,成功可能性或許更大。蔚來(lái)看穿了小米OV
在代工廠能力溢出、車企自身品牌價(jià)值需要對(duì)外輸出的當(dāng)下,選擇做手機(jī)只是車企殺入消費(fèi)電子領(lǐng)域乃至搶占智能入口全家桶的第一步。國(guó)產(chǎn)機(jī)們的高端夢(mèng):OV保守、米耀激進(jìn)
而隨著高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)白熱化,其中OPPO、vivo堅(jiān)持保守戰(zhàn)術(shù),而小米、榮耀則走高調(diào)激進(jìn)路線,兩派殊途同歸,與蘋果、華為等巨頭廠商的正面對(duì)決難以避免。又被質(zhì)疑是貼牌,小米到底能不能自己造芯片
事實(shí)上,與芯片公司合作造芯,本來(lái)就是國(guó)內(nèi)手機(jī)行業(yè)內(nèi)“人艱不拆”的共識(shí),小米大可不必如此遮遮掩掩。但是為了利用自研芯片的名頭沖高端,小米只能一再以此來(lái)營(yíng)銷。小米「二次創(chuàng)業(yè)」
當(dāng)雷軍親手推翻自己過(guò)去的邏輯,無(wú)異于小米“二次創(chuàng)業(yè)”,撕下性價(jià)比的標(biāo)簽,是雷軍趕超喬布斯的野心,還是手機(jī)市場(chǎng)演化的必然?也許,產(chǎn)品會(huì)說(shuō)話。12號(hào)員工出走,小米在高端上過(guò)緊日子
正如雷軍所言,當(dāng)下,高端是小米的必由之路,是生死之戰(zhàn)。在這個(gè)階段,小米在過(guò)去所得到的一切都將歸零——甚至成了一種負(fù)擔(dān)。一個(gè)人的MIUI,攔下小米高端路
曾在國(guó)產(chǎn)安卓系統(tǒng)定制賽道,作為佼佼者的MIUI,被數(shù)碼圈送上“萬(wàn)物基于MIUI”的殊榮,如今卻步入下坡路,頗有一種傷仲永的感覺(jué)。投資界24h | 3000億,史上最大半導(dǎo)體收購(gòu)案誕生;小米回應(yīng)裁員傳聞;鄭州擬設(shè)立200億母基金或創(chuàng)投基金
背后的操刀者是一位華人女性面孔——蘇姿豐(Lisa Su);官方回應(yīng):創(chuàng)業(yè)至今從未裁員;引入3-5家契合鄭州市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頭部基金管理機(jī)構(gòu)。新能源汽車電氣系統(tǒng)供應(yīng)商「智綠科技」完成新一輪融資,小米領(lǐng)投
“勇于創(chuàng)新、技術(shù)領(lǐng)先”,智綠科技連續(xù)8年每年投入銷售額10%以上的資金用于研發(fā),并通過(guò)智能供應(yīng)鏈和智能車間建設(shè),降本增效提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。智綠科技已擁有技術(shù)專利超160項(xiàng),參與起草行業(yè)及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)9項(xiàng)...vivo行業(yè)第一之殤
vivo是如何做到的?踩別人后腳跟策略給vivo帶來(lái)行業(yè)第一榮耀的同時(shí),又帶來(lái)了那些隱憂?投資界24h|張一鳴卸任字節(jié)跳動(dòng)法人;蘋果1239億美元單季營(yíng)收創(chuàng)新高;比亞迪半導(dǎo)體創(chuàng)業(yè)板IPO過(guò)會(huì)
張一鳴卸任字節(jié)跳動(dòng)法定代表人,張利東接任;蘋果創(chuàng)有史以來(lái)最高單季營(yíng)收1239億美金;比亞迪半導(dǎo)體創(chuàng)業(yè)板IPO成功過(guò)會(huì)。李書(shū)福牽手黃章,劍指雷軍
李書(shū)福宣布造手機(jī)后,外界曾將其與此前宣布造車的雷軍進(jìn)行直接比較,并認(rèn)為在殺入彼此腹地后,雷軍的勝算更高。而此次與吉利傳出緋聞的魅族,也與雷軍有不少“過(guò)節(jié)”,魅族創(chuàng)始人黃章曾多次在公開(kāi)場(chǎng)合批判小米和雷軍...