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動(dòng)力電池「出?！沟臋C(jī)會(huì)與隱憂(yōu)
隨著全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模快速擴(kuò)大，中國(guó)動(dòng)力電池廠(chǎng)商的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)從“內(nèi)卷”走向“外卷”。遠(yuǎn)景動(dòng)力執(zhí)行董事、中國(guó)區(qū)總裁趙衛(wèi)軍就曾表示，汽車(chē)本地化供應(yīng)的屬性決定，率先出海建廠(chǎng)，滿(mǎn)足整車(chē)廠(chǎng)需求的企業(yè)能夠獲得...外貿(mào)人的這一年：訂單回來(lái)了，利潤(rùn)變少了
在業(yè)內(nèi)看來(lái)，出口增速的年內(nèi)低點(diǎn)或已出現(xiàn)，傳統(tǒng)的外貿(mào)旺季或帶來(lái)一定的增長(zhǎng)動(dòng)力。值得期待的是，穩(wěn)外貿(mào)政策或也迎來(lái)加碼。阿里分拆，先「飛」的菜鳥(niǎo)能徹底獨(dú)立嗎？
在海外，國(guó)內(nèi)的快遞公司尚無(wú)電商平臺(tái)，而菜鳥(niǎo)還能與阿里國(guó)際數(shù)字商業(yè)集團(tuán)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，隨著阿里海外電商版圖的擴(kuò)張，菜鳥(niǎo)也能隨之受益。北美爆火的「狼人」短劇，來(lái)自中國(guó)APP
“經(jīng)濟(jì)學(xué)理論中有‘口紅效應(yīng)’，在金融危機(jī)時(shí)，消費(fèi)者將愿意購(gòu)買(mǎi)價(jià)格更低的奢侈品。美國(guó)大蕭條時(shí)期，也正是電影的黃金時(shí)期?！?/div>「自行車(chē)界特斯拉」破產(chǎn)，雅迪、九號(hào)該怎么辦？
進(jìn)入2023年，由于零部件的供應(yīng)鏈極不穩(wěn)定以及質(zhì)量等問(wèn)題，不少Ebike企業(yè)同VanMoof一樣，陷入“賣(mài)得越多，虧得越慘”的惡性循環(huán)。越來(lái)越多的用戶(hù)，投訴他們的車(chē)輛在商店里維修的時(shí)間比在路上都多。出海20年，廣東游戲公司的逆襲之路
隨著越來(lái)越多廣東廠(chǎng)商加大海外布局，它們探索的不僅是自己在國(guó)際舞臺(tái)上的更多可能，現(xiàn)在及未來(lái)也代表著一張張中國(guó)走向世界的名片。735億！中國(guó)汽車(chē)用了125年
通過(guò)在全球市場(chǎng)的試煉，中國(guó)汽車(chē)證明了自己的技術(shù)和實(shí)力，但是在進(jìn)軍高端市場(chǎng)的路上，技術(shù)以外的挑戰(zhàn)依舊很多，只有正面這些挑戰(zhàn)，中國(guó)汽車(chē)才能走得更遠(yuǎn)。出海獨(dú)立站20年簡(jiǎn)史
獨(dú)立站生態(tài)下的電商，起起伏伏又經(jīng)歷了十多年的發(fā)展，如今它被時(shí)代賦予新的意義。Audio Series千萬(wàn)月流水的生意經(jīng)
Pocket FM 在當(dāng)時(shí)的聲明中表示，這筆資金將會(huì)用于擴(kuò)充內(nèi)容庫(kù)和增加在全球范圍內(nèi)的招聘。種種跡象顯示 Pocket FM 仍在一路狂奔，而網(wǎng)文相關(guān)音頻賽道的天花板究竟會(huì)有多高，也讓我們拭目以待。儲(chǔ)能出海，全球賽道醞釀新變化
新能源給全球傳統(tǒng)電力帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)，儲(chǔ)能成為解決問(wèn)題的最佳手段，是公認(rèn)最有前景的“風(fēng)口”之一，在海內(nèi)外都有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/div>中國(guó)人還需要特斯拉殺手嗎？
正如《埃隆·馬斯克傳》中就寫(xiě)到的一樣：有時(shí)候，偉大的創(chuàng)新者就是與風(fēng)險(xiǎn)共舞的孩子，他們拒絕被規(guī)訓(xùn)。他們可能草率魯莽，處事尷尬，有時(shí)甚至引發(fā)危機(jī)，但或許他們也很瘋狂——瘋狂到認(rèn)為自己真的可以改變世界。霸榜印尼一周，在幾乎沒(méi)有出海玩家的這個(gè)賽道里，網(wǎng)易能第一個(gè)吃到螃蟹嗎？
注重國(guó)內(nèi)，而后海外，肯定是確認(rèn)路徑了，按網(wǎng)易現(xiàn)在的速度來(lái)看，《元夢(mèng)之星》可能只能做第 N 個(gè)吃螃蟹的人了。平臺(tái)化戰(zhàn)略深化 SHEIN再推500城產(chǎn)業(yè)帶出海計(jì)劃
SHEIN預(yù)計(jì)三年內(nèi)將深入全國(guó)500城產(chǎn)業(yè)帶，將產(chǎn)業(yè)帶與數(shù)字貿(mào)易和數(shù)字化柔性供應(yīng)鏈貫通，提供從生產(chǎn)到銷(xiāo)售再到品牌的一體化賦能。中國(guó)品牌出海「收錢(qián)難」
不同類(lèi)型、體量的出海企業(yè)在具體實(shí)操過(guò)程中，又遇上了哪些支付困境？他們都靠什么來(lái)“避坑”？無(wú)需制裁，國(guó)產(chǎn)車(chē)在德國(guó)也賣(mài)不好？
9平米，遠(yuǎn)比一輛車(chē)的座艙面積大多了。說(shuō)實(shí)在的，如果都像歐美人那樣住大房子，誰(shuí)樂(lè)意在車(chē)?yán)锟辞蚰兀?/div>家電出海，中國(guó)制造的漸進(jìn)式勝利
40年來(lái)，中國(guó)家電從無(wú)到有，從模仿到超越，其價(jià)值不僅體現(xiàn)在人民不斷提升的生活水平上，更是中國(guó)家電產(chǎn)業(yè)的奮起、突破和蝶變。看中國(guó)電車(chē)賣(mài)得太好，很多人著急了
大洋彼岸的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，卻以十幾年前的“十城千輛”為開(kāi)端，在去燃油化的道路上一往無(wú)前。于是我們可以看到，在歐洲市場(chǎng)涌現(xiàn)出了越來(lái)越多的中國(guó)品牌電動(dòng)車(chē)。預(yù)制菜，怎么又火了？
只不過(guò)，這一行在國(guó)內(nèi)國(guó)外都很卷，現(xiàn)在卷國(guó)內(nèi)，就已經(jīng)卷進(jìn)校園里了。一些家長(zhǎng)的顧慮并非毫無(wú)道理，至于預(yù)制菜進(jìn)校園最終如何，還有待進(jìn)一步觀(guān)察。拼多多求穩(wěn)，Temu狂奔
可以預(yù)見(jiàn)，循著拼多多過(guò)往路徑一路成長(zhǎng)起來(lái)的Temu，既有未來(lái)可期的成長(zhǎng)潛力，也有很多熟悉的問(wèn)題等待解決。
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